發(fā)電機(jī)組起動(dòng)后,排氣管持續(xù)冒藍(lán)煙排除方法, 故障分析:這種故障是一種綜合性故隘,其產(chǎn)生的原因一般是部分機(jī)油竄入燃撓室后,受高溫高壓的作用而蒸發(fā)形成蒸氣,而后隨廢氣排出。如果機(jī)油被燃撓,則又會(huì)使持氣管目黑姻,造成燃燒室內(nèi)積碳增加,機(jī)油消耗量上升。當(dāng)噴油嘴內(nèi)部儡件卡死或油孔堵塞時(shí),排氣管也會(huì)冒藍(lán)姻,具體原因有:機(jī)油過(guò)徐氣門(mén)桿與汽缸蓋內(nèi)部氣門(mén)導(dǎo)管的藩損間陽(yáng)過(guò)大,使?jié)櫥瑲忾T(mén)機(jī)構(gòu)的機(jī)油被吸入燃燒室內(nèi);活塞環(huán)、活塞和汽缸套之間的磨損間隔過(guò)大,造成機(jī)油進(jìn)入燃燒室內(nèi):油底殼內(nèi)的機(jī)油過(guò)多;活塞環(huán)被積碳膠結(jié)在活塞環(huán)槽內(nèi),活塞環(huán)彈力不足,活塞環(huán)開(kāi)口沒(méi)有錯(cuò)開(kāi),油環(huán)上、下面方向裝反;新柴油機(jī)或大修后的柴油機(jī)沒(méi)有經(jīng)過(guò)充分的磨合,造成汽缸密封性差。
排除方法:
①檢查機(jī)油粘度、質(zhì)量及存泊量。若機(jī)油長(zhǎng)期得不到更換而變稀或機(jī)油量過(guò)多,均會(huì)使部分機(jī)油進(jìn)入指撓室內(nèi),造成柴油機(jī)起動(dòng)后排氣管冒藍(lán)煙并會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)功率下降。要求機(jī)油鉆度符合規(guī)定,機(jī)油量在柴油機(jī)起動(dòng)前應(yīng)到機(jī)油標(biāo)尺的靜滿(mǎn)刻度線(xiàn),機(jī)油中應(yīng)無(wú)雜質(zhì)。若不符合上述要求,應(yīng)更換機(jī)油或?qū)τ土窟M(jìn)行調(diào)整,故降即可排除。
②用隔斷法紹小故諺范圍。柴油機(jī)起動(dòng)后,用田斷法依次使四個(gè)汽缸中的某一缸停止供油(用開(kāi)口扳手?jǐn)嚅_(kāi)高壓油泵上部的高壓油管或拆下高壓油泵檢查口的蓋板,用乎口媚絲刀攝起高壓油泵分泵的波輪體,以觀察各汽缸在停止供油前和停止供泊后工作狀態(tài)的變化。若萊汽缸停止供油后排藍(lán)姻現(xiàn)象消失或減弱,則說(shuō)明故障在該汽缸。如果用陷斷法分別斷開(kāi)各汽缸的供泊后持氣管目藍(lán)煙的現(xiàn)象未消失,則說(shuō)明此故障不是個(gè)別汽缸的原因造成的,而要查找對(duì)備缸都有影響的故障原因或進(jìn)行其他檢查。
③若通過(guò)踴斷法分別停止各缸的供油后柴油機(jī)排氣管冒藍(lán)煙的現(xiàn)象未消失,則應(yīng)使柴油機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn),過(guò)10mh后重新起動(dòng)柴油機(jī),然后用手分別觸模各缸的排氣短管,如圖5—ll所示。若個(gè)別汽缸的排氣短管的溫度較其他汽缸的排氣短管的溫度低得鉸多,應(yīng)拆卸該汽缸的噴油器總成。
④將拆卸后的噴油器總成對(duì)地接在高壓油管上(見(jiàn)圖5—12),起動(dòng)柴油機(jī)至怠速以檢查噴油器的噴油霧化質(zhì)量,若噴油器不噴油,應(yīng)更換噴油嘴。當(dāng)噴油嘴出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象時(shí),柴油機(jī)起動(dòng)后會(huì)出現(xiàn)排氣管冒藍(lán)煙現(xiàn)象。若柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中各汽缸的排氣短管的溫度基本一致,則應(yīng)進(jìn)行其他項(xiàng)目的檢查。維曼發(fā)電機(jī)租賃
維曼機(jī)電設(shè)備(汕頭市分公司)的宗旨是:質(zhì)量是企業(yè)的靈魂,信譽(yù)是發(fā)展的,本公司以“誠(chéng)信為本”的原則,以較高的 出租600KW發(fā)電機(jī)技術(shù)水準(zhǔn)為基礎(chǔ),以顧客至上,誠(chéng)懇的服務(wù)態(tài)度為經(jīng)營(yíng)理念, 出租600KW發(fā)電機(jī)品質(zhì)優(yōu)良,以及更優(yōu)惠的價(jià)格體系,完善的售后服務(wù)贏得廣大客戶(hù)朋友的信賴(lài)和支持,竭誠(chéng)與各界新老客戶(hù)攜手合作,共創(chuàng)明日輝煌,歡迎廣大新老客戶(hù)來(lái)電來(lái)函咨詢(xún)!!
660MW!世界首臺(tái)汽輪機(jī)高位布置發(fā)電機(jī)組投運(yùn)
第三屆綜合能源服務(wù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會(huì) 4月8日 上海
12月23日16時(shí)16分,中國(guó)能建西北院總承包,華北院、東電一公司、西北電建參建的國(guó)華錦界電廠(chǎng)煤電一體化項(xiàng)目三期擴(kuò)建工程5號(hào)機(jī)組通過(guò)168小時(shí)滿(mǎn)負(fù)荷試運(yùn)行,標(biāo)志著世界首臺(tái)汽輪機(jī)高位布置發(fā)電機(jī)組正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。
(來(lái)源:公眾號(hào)“中國(guó)能建” ID:ENERGY-CHINA)
項(xiàng)目位于陜西神木錦界工業(yè)園內(nèi),是 大氣污染防治計(jì)劃重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,也是 “西電東送”北通道的重要電源啟動(dòng)點(diǎn)。
項(xiàng)目分四期建設(shè)
一期、二期
一、二期4臺(tái)60萬(wàn)千瓦空冷機(jī)組和所配套的年產(chǎn)1800萬(wàn)噸煤礦已于2008年建成投產(chǎn)
三期
2臺(tái)66萬(wàn)千瓦超超臨界直接空冷燃煤機(jī)組
四期
規(guī)劃建設(shè)2臺(tái)100萬(wàn)千瓦機(jī)組
技術(shù)亮點(diǎn)
作為EPC總承包方,西北院創(chuàng)新設(shè)計(jì)、建設(shè)理念采用了多種先進(jìn)技術(shù),為項(xiàng)目賦予豐富的科技內(nèi)涵
1
世界首創(chuàng)汽輪機(jī)高位布置
西北院在世界上首次采用了汽輪機(jī)高位布置技術(shù),高位布置方案將汽輪機(jī)位置從常規(guī)的13.7米到65米高度,減少四大管道用量30%、排汽管道40%。
2
世界首例整體框架彈簧隔振汽輪機(jī)基座
項(xiàng)目采用世界首例整體框架彈簧隔振汽輪機(jī)基座,將主廠(chǎng)房框架與汽輪機(jī)基座聯(lián)合布置,大大縮短了工期,也使工藝管道布設(shè)更加靈活。
3
世界首例“八機(jī)一控”智慧電廠(chǎng)
項(xiàng)目在世界上首次采用“八機(jī)一控”控制方式,將一期、二期、本期以及未來(lái)四期的八臺(tái)機(jī)組通過(guò)一個(gè)控制中心控制,有效節(jié)約了場(chǎng)區(qū)用地面積,為多機(jī)組電廠(chǎng)開(kāi)創(chuàng)了一種新型、、的控制運(yùn)行模式。
項(xiàng)目進(jìn)行全廠(chǎng)一體化設(shè)計(jì),了信息孤島,實(shí)現(xiàn)了不同系統(tǒng)間的信息交互,設(shè)置了全廠(chǎng)智能診斷中心,對(duì)八臺(tái)機(jī)組的主機(jī)和主要輔機(jī)采用了可視化的狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障預(yù)警診斷系統(tǒng)。
此外,項(xiàng)目采用一鍵啟??刂葡到y(tǒng),簡(jiǎn)化了操作人員的工作,規(guī)范了機(jī)組啟停操作程序,降低了誤操作的可能性,提高了機(jī)組啟停運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)效益。
4
實(shí)踐“碳中和”的示范電站
該項(xiàng)目為二氧化碳捕集、封存、利用全流程示范燃煤電站,在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)二氧化碳“零排放”,獲得了 重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃支持。
5
低于燃機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)的燃煤電廠(chǎng)
項(xiàng)目采用靜電除塵器、石灰石-濕法脫硫裝置等,排放濃度均低于 燃機(jī)排放限值,達(dá)到了國(guó)際 水平。
管理亮點(diǎn)
項(xiàng)目以爭(zhēng)創(chuàng)“ 優(yōu)質(zhì)工程金質(zhì)獎(jiǎng)”為目標(biāo)
堅(jiān)持“科學(xué)、系統(tǒng)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)?!钡膭?chuàng)優(yōu)理念
01
多維數(shù)據(jù)平臺(tái)打造智慧工地
項(xiàng)目在建立了人員實(shí)名管理的智能門(mén)禁、全廠(chǎng)視頻監(jiān)視、全廠(chǎng)廣播、環(huán)境實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、車(chē)輛測(cè)速、特種設(shè)備智能管理等六大系統(tǒng)多維數(shù)據(jù)融合、共享聯(lián)動(dòng)的數(shù)據(jù)平臺(tái),對(duì)項(xiàng)目工地進(jìn)行全天候、無(wú)死角的智能化管理。
通過(guò)運(yùn)用信息化手段,項(xiàng)目部實(shí)現(xiàn)了節(jié)省人力、管理過(guò)程留底和工程施工可視化的智能管理,將錦界三期工程打造成了專(zhuān)業(yè)、共享、開(kāi)放、智慧的EPC智慧工地典范。
02
“三化”管理提管控效能
在引進(jìn)先進(jìn)信息化技術(shù)進(jìn)行“智慧化”管理的同時(shí),錦界三期工程根據(jù)施工標(biāo)段和進(jìn)度,將現(xiàn)場(chǎng)劃分為17個(gè)管理“網(wǎng)格”進(jìn)行“網(wǎng)格化”管理,將責(zé)任落實(shí)到人。此外,項(xiàng)目部通過(guò)對(duì)生產(chǎn)監(jiān)督體系和保證體系人員施行“一體化”管理,提高了現(xiàn)場(chǎng)管理效能,根除了項(xiàng)目和管理的“兩張皮”現(xiàn)象。
03
全過(guò)程質(zhì)量管控鑄精品工程
項(xiàng)目部建立健全質(zhì)量管理體系,并持續(xù)完善升級(jí)。工程設(shè)計(jì)嚴(yán)格遵照法律法規(guī)規(guī)程執(zhí)行,持續(xù)優(yōu)化使設(shè)計(jì)指標(biāo) 。項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)建安工作重視事前、事中、事后質(zhì)量控制,嚴(yán)格過(guò)程管理,發(fā)揮精品項(xiàng)目典型示范作用,以分部分項(xiàng)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu),促進(jìn)整體工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)。
為確保5號(hào)機(jī)組順利投產(chǎn),東電一公司錦界三期項(xiàng)目部及時(shí)調(diào)配人力、物力,應(yīng)對(duì)各項(xiàng)試運(yùn)節(jié)點(diǎn)工作,精心組織策劃,嚴(yán)格系統(tǒng)調(diào)試,實(shí)現(xiàn)了5號(hào)機(jī)組按計(jì)劃順利通過(guò)168小時(shí)試運(yùn)行。
錦界三期工程投產(chǎn)后,預(yù)計(jì)年發(fā)電量100億千瓦時(shí)。
三期兩臺(tái)機(jī)組全部建成后,可就地轉(zhuǎn)化煤炭350萬(wàn)噸。項(xiàng)目所產(chǎn)生的清潔電能,直送700公里以外的京津冀地區(qū),有助于推動(dòng)陜西煤炭資源的開(kāi)發(fā)利用,促進(jìn)京津冀地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和大氣污染防治。
維曼發(fā)電機(jī)租賃