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長(zhǎng)期停放后,輪胎會(huì)變形。高空作業(yè)車(chē)停駛后,高空作業(yè)車(chē)重量由4個(gè)輪胎接觸地面的部位承受,從而造成接觸部位受壓收縮變形。汽車(chē)停駛時(shí)間越長(zhǎng),變形部位越不易恢復(fù),使輪胎四周的重量分布發(fā)生變化,滾動(dòng)半徑不均勻,造成輪胎不平衡。一旦高空作業(yè)車(chē)進(jìn)入高速行駛后,就會(huì)發(fā)生車(chē)身抖振,可加速輪胎的磨損,還可給行車(chē)帶來(lái)隱患。



怎樣判別怠速不良?工作正常的高空作業(yè)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī),應(yīng)能在300-500r/min的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)均勻運(yùn)轉(zhuǎn)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定轉(zhuǎn)速超過(guò)這個(gè)轉(zhuǎn)速范圍,或在此轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)熄火、轉(zhuǎn)速不穩(wěn),即為無(wú)怠速或怠速不良。怠速不良時(shí),可根據(jù)其故障特點(diǎn)將其分為怠速熄火、怠速不穩(wěn)和怠速過(guò)高。如發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,從低速到高速時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)良好,但一松開(kāi)加速踏板后就立即熄火,或是先運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)繼而熄火,則為怠速熄火故障。如發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn),排氣管發(fā)出突、突響聲,則一般為怠速不穩(wěn)故障。如發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定轉(zhuǎn)速高于規(guī)定范圍,且又無(wú)法使此轉(zhuǎn)速降低,則為怠速過(guò)高或無(wú)怠速故障。




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