現(xiàn)代文明升級(jí)到羅馬人的水平還需要一段時(shí)間。1856年，芝加哥下水道系統(tǒng)開始建設(shè)。到1870年，紐約市僅有200英里（320公里）的下水道鋪設(shè)，而今天則為6,200英里（10,000公里）。 個(gè)帶蓋的沙井可能建于十九世紀(jì)初，不是用于下水道，而是用于水或城市天然氣管道。眾所周知，這些沙井的蓋子都沒有存活到現(xiàn)在。

原料
井蓋由鑄鐵制成。鑄鐵意味著將鐵熔化然后澆注或澆鑄到模具中。典型的井蓋采用灰鑄鐵鑄造。球墨鑄鐵因其較大的強(qiáng)度而被用于特殊的井蓋，就像在飛機(jī)終端附近發(fā)現(xiàn)的那樣?；诣T鐵由元素鐵和合金元素碳和硅組成。合金劑，主要是碳，使鑄鐵具有強(qiáng)度和耐久性。通過向鐵水中添加錳來生產(chǎn)球墨鑄鐵。錳使鐵中的碳形成結(jié)核而不是薄片，使球墨鑄鐵具有更高的強(qiáng)度和延展性。

除了鐵之外，制造井蓋所需的其他原材料是綠砂，它是用粘土粘在一起的沙子。生砂用于生產(chǎn)澆注鐵水的模具。砂混合物由約90％的硅砂，4-10％的粘土，2-10％的有機(jī)物（例如煤）和2-5％的水組成。沙子不是綠色的。綠色是指在鑄造過程中允許其保持濕潤的事實(shí)。

 

球墨鑄鐵井蓋強(qiáng)度高、韌性好，因此球墨鑄井蓋比同類型灰口鑄鐵井蓋輕30％左右。球墨鑄鐵牌號(hào)采用QT500-7，鐵水出爐溫度不低于1456℃，在球化處理時(shí)增配稀土硅鐵鎂合金和選用含硫量低的焦碳，球化級(jí)別達(dá)三級(jí)以上。球墨鑄鐵試件的力學(xué)性能如下：

 

抗拉強(qiáng)度：500N/MM 2

 

延伸率：7％

 

井蓋試壓破壞荷載超過 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；

 

采用標(biāo)準(zhǔn)如下：

 

CJ/T3012-93《鑄鐵檢查井蓋》規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)

 

EN124《 車道步行道的泄水溝蓋和檢查井蓋》

 

井蓋與底座的尺寸偏差符合 標(biāo)準(zhǔn)

 

鑄鐵排水溝蓋板規(guī)格尺寸：輕型：25噸/m2，小車、行人通行的校園住宅園、公園、地下停車場(chǎng)和廚房等。

 

重型：70噸/m2，20噸以下汽車通行的廠區(qū)，一般公路，球墨鑄鐵井蓋的工藝特色主干道路邊，停車場(chǎng)和街道等。

 

超重型：140噸/m2，重型拖車，集裝箱叉車，吊車和飛機(jī)等通行的主干公路，特大型停車場(chǎng)，礦山，碼頭和機(jī)場(chǎng)等。

球墨鑄件環(huán)形下水井蓋就是我廠生產(chǎn)運(yùn)營的關(guān)鍵商品之一。下水井蓋在日常生活中的運(yùn)用十分廣泛，牽涉到日常生活的許多地區(qū)。請(qǐng)掌握怎樣伴隨著煅造球墨鑄件下水井蓋的品質(zhì)。     在我們生產(chǎn)制造和設(shè)計(jì)方案球墨鑄件下水井蓋時(shí)，大家盡可能將他們?cè)O(shè)計(jì)方案成環(huán)形。因?yàn)榄h(huán)形下水井蓋不易清理，能夠非常好的維護(hù)保養(yǎng)，因此 對(duì)車子和路人全是性的。充分考慮越過圓心點(diǎn)的每一個(gè)環(huán)形下水井蓋的直徑和長短是同樣的，因此 當(dāng)下水井蓋翻卷時(shí)
生產(chǎn)制造商品時(shí)，大家務(wù)必留意商品的品質(zhì)。大家都知道，球墨鑄件下水井蓋是用于維護(hù)井筒的。并且它的應(yīng)用自然環(huán)境也很嚴(yán)苛，務(wù)必有很高的耐蝕性和較強(qiáng)的承受能力。大家生產(chǎn)制造的下水井蓋還要有很高的耐老化特性。球墨鑄件下水井蓋的難題是破裂，它是因?yàn)殍T造件或鍛造全過程中熱處理工藝溫過高導(dǎo)致的沒有適度加上一些成分來避免 因?yàn)楦倪m度的延性而造成的裂開。