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3月23日該廠的降本難度越來(lái)越大。面對(duì)生產(chǎn)合金鋼管艱巨的降本任務(wù)，該廠干部職工認(rèn)識(shí)到，唯有沖破原有思維定勢(shì)，變革管理模式，創(chuàng)新思維觀念才是降本之道。他們對(duì)成本構(gòu)成進(jìn)行再梳理，對(duì)標(biāo)先進(jìn)企業(yè)找差距，定目標(biāo)，補(bǔ)短板，促，重點(diǎn)指標(biāo)實(shí)現(xiàn)了全連掛考核。進(jìn)一步理順完善了成本預(yù)算核算、成本分析、評(píng)價(jià)考核管理制度，積極推進(jìn)按爐管控，按日核算，按旬分析的管理模式，有力促進(jìn)了降本工作的深入開(kāi)展。依靠技術(shù)對(duì)12Cr1MovG合金鋼管創(chuàng)新降成本是該廠的一大“法寶”。實(shí)施少渣冶煉，優(yōu)化熔劑結(jié)構(gòu)，熔劑降本4.06元/噸;積極推廣新技術(shù)促進(jìn)能源降本，轉(zhuǎn)爐投料系統(tǒng)氮封改造、除塵風(fēng)機(jī)變頻改造等效果明顯，域積極推進(jìn)12Cr1MovG合金鋼管替代和窄成分控制，合金鋼管?chē)嶄摻当?.07元一系列創(chuàng)新舉措的落地，帶來(lái)了關(guān)鍵指標(biāo)的不斷改善和提高區(qū)域的合金鋼管消耗繼續(xù)保持全國(guó)同類(lèi)型轉(zhuǎn)爐前三名水平。



河鋼宣鋼技術(shù)中心通過(guò)研、產(chǎn)、銷(xiāo)協(xié)同聯(lián)動(dòng)，提高訂單式生產(chǎn)比例，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，成效顯著。一季度以來(lái)，合金鋼管銷(xiāo)量達(dá)到3.6萬(wàn)余噸，環(huán)比提高263%，其中品種合金鋼管占比達(dá)91.67%，創(chuàng)歷史新高。
  該中心瞄準(zhǔn)重點(diǎn)工程，深度對(duì)接重點(diǎn)客戶(hù)，加大合金鋼管重點(diǎn)工程用角鋼銷(xiāo)售力度，不斷合金鋼管產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和占有率。優(yōu)化區(qū)域結(jié)構(gòu)，積極走訪市場(chǎng)，深入下游產(chǎn)線做好服務(wù)，提高合金鋼管銷(xiāo)量;以提高產(chǎn)品售價(jià)為突破口，增加高端合金鋼管銷(xiāo)量，同時(shí)開(kāi)拓思路拓展市場(chǎng)和客戶(hù)開(kāi)發(fā)路徑，一季度成功開(kāi)發(fā)2家新用戶(hù);做好協(xié)調(diào)排產(chǎn)工作，結(jié)合客戶(hù)需求優(yōu)化生產(chǎn)組織，保證重點(diǎn)工程交貨期;加大品牌宣傳力度，營(yíng)造重質(zhì)量、樹(shù)品牌的良好氛圍。一季度以來(lái)，高端合金鋼管直供“肯尼亞—坦桑尼亞電力互聯(lián)工程”“烏達(dá)北電力工程”等重點(diǎn)項(xiàng)目。




航創(chuàng)鋼鐵(深圳市分公司)研制的 低中壓鍋爐管，獲得了廣大客戶(hù)的認(rèn)同及贊 譽(yù)。 低中壓鍋爐管產(chǎn)品的研發(fā)創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的核心動(dòng)力，專(zhuān)業(yè)研發(fā)人員對(duì)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)以為已任。

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其一、需求因素。西本新干線交易平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，本周盡管高溫天氣已明顯緩解，但滬上終端需求采購(gòu)量繼續(xù)下滑，鐵礦石和鋼坯價(jià)格下調(diào)、期合金鋼管回落等因素都加重了市場(chǎng)的觀望情緒。在前期價(jià)格上漲的過(guò)程中，工地普遍增加了庫(kù)存補(bǔ)充，已在一定程度上透支了后期市場(chǎng)需求，同時(shí)合金鋼管價(jià)格下跌也讓工地補(bǔ)庫(kù)積極性下降，鋼管 下周終端需求仍將難以出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。
其二、供給因素。8月上旬國(guó)內(nèi)合金鋼管粗鋼日均產(chǎn)量環(huán)比明顯回升，尤其是重點(diǎn)企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量環(huán)比大幅回升5.5%，創(chuàng)下歷史次新高水平，反映出當(dāng)前鋼廠增產(chǎn)沖動(dòng)仍相當(dāng)強(qiáng)烈。本周盡管河北省出臺(tái)2017年將削減合金鋼管鋼鐵產(chǎn)能6000萬(wàn)噸，2020年再削減2600萬(wàn)噸的政策，給了市場(chǎng)一定的憧憬，但畢竟只是個(gè)遠(yuǎn)期規(guī)劃，短期 在環(huán)保治理方面并沒(méi)有更加嚴(yán)厲的政策出臺(tái)，在鋼廠生產(chǎn)積極性增強(qiáng)的情況下，后期天津合金鋼管廠市場(chǎng)供應(yīng)壓力將逐步加大。其三、成本因素。自上周下半周以來(lái)，進(jìn)口鐵礦石、鋼坯價(jià)格出現(xiàn)沖高回落，反映出合金鋼管廠對(duì)于140美元/噸以上的礦價(jià)已出現(xiàn)明顯的抵觸情緒，采購(gòu)意愿普遍減弱。據(jù)了解，三季度進(jìn)口礦海運(yùn)費(fèi)較二季度將增加1500萬(wàn)噸左右，四季度較三季度將增加約3000萬(wàn)噸，而明年全年鐵礦石海運(yùn)量更是將大幅增加1.2億噸，天津鋼管廠資源供應(yīng)并不緊缺。




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