在鋼鐵行業(yè)不允許新增產(chǎn)能的政策當(dāng)下，兼并重組或成為企業(yè)規(guī)模的 途徑。值得關(guān)注的是，《2019年鋼鐵化解過剩產(chǎn)能工作要點(diǎn)》明確指出，要積極穩(wěn)妥推進(jìn)企業(yè)兼并重組。按照企業(yè)主體、政府引導(dǎo)、市場化運(yùn)作的原則，結(jié)合優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，鼓勵(lì)有條件的企業(yè)實(shí)施跨地區(qū)、跨所有制的兼并重組，積極推動(dòng)鋼鐵行業(yè)戰(zhàn)略性重大兼并重組。

江蘇省鋼鐵行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長兼秘書長陳洪冰近期透露，2019年江蘇省將繼續(xù)推進(jìn)蘇晉煤焦鋼合作。將與徐礦集團(tuán)、江蘇省能源集團(tuán)共同搭建蘇晉煤焦鋼一體化合作工作平臺(tái)。開展大宗焦炭長協(xié)等市場合作，增強(qiáng)“晉焦入蘇”供應(yīng)能力。進(jìn)一步整合江蘇省存量焦化企業(yè)。

中證券鋼鐵行業(yè)首席分析師唐川林對(duì)此分析，2019年鋼鐵行業(yè)將進(jìn)入后去產(chǎn)能時(shí)代，兼并重組將成為后期行業(yè)變化的核心，政府推動(dòng)、企業(yè)訴求以及市場化力量共同構(gòu)成推進(jìn)并購重組的三大因素，鋼鐵企業(yè)在未來產(chǎn)業(yè)格局中溢價(jià)能力有望進(jìn)一步。

因?yàn)楣┬桕P(guān)系變動(dòng)，鐵礦石生產(chǎn)企業(yè)在黑色系產(chǎn)業(yè)鏈上游的議價(jià)能力有所增強(qiáng)。但這并不意味著鐵礦石可以“為所欲為”，目前龐大的廢鋼市場或可抑制鐵礦石價(jià)格上漲。

廢鋼和鐵礦石可以說是黑色系原材料“兩兄弟”，具有此消彼長的負(fù)相關(guān)性。若鐵礦石價(jià)格上漲，鋼企則傾向回收廢鋼冶煉。

鋼鐵業(yè)內(nèi)將地條鋼比作“地溝油”，因其屬于劣質(zhì)鋼。但隨著近幾年針對(duì)地條鋼的打擊力度加大，廢鋼供應(yīng)量陡增，廢鋼比增加的趨勢十分明顯。朱軍紅提供了一組數(shù)據(jù)，在鋼鐵產(chǎn)量增長的同時(shí)，廢鋼比大幅，從2015年的15%上升至2018年的24%。

“廢鋼產(chǎn)量增大，長遠(yuǎn)看，鐵礦石價(jià)格不會(huì)一直這么高。2018年，集團(tuán)添加廢鋼的數(shù)量在增加?！睏詈７宸Q，集團(tuán)這兩年通過廢鋼增產(chǎn)的幅度很大。所以，在他看來，政府可以出臺(tái)相關(guān)政策支持廢鋼，這利于抑制鐵礦石進(jìn)口。