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柴油發(fā)電機組負載運行的過程及處置辦法 　柴油發(fā)電機在作業(yè)中呈現(xiàn)機械毛病，輕則形成基礎(chǔ)件損壞，重則招致嚴(yán)峻機械事端的發(fā)作。通常狀況下，柴油機發(fā)作毛病前，其轉(zhuǎn)速、聲響、排氣、水溫、機油壓力等方面會表現(xiàn)出某種反常痕跡，即毛病征兆特征。所以操作人員應(yīng)根據(jù)征兆的特征敏捷做出正確判別，決斷采納辦法，防止事端發(fā)作。 　　1、“飛車”毛病征兆特征“飛車”前，柴油機通常都會呈現(xiàn)冒藍煙、燒機油或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)表象。 　　處置辦法：一是關(guān)油門中止供油，并踏下制動器；二是堵塞進氣管，堵截空氣的進入；三是敏捷松開高壓油管中止供油；四是車用柴油機行走中可用高擋重負荷（制動），使發(fā)動機因扭氣缺乏而熄火。 　　２、粘缸毛病征兆特征 　　粘缸通常在柴油機嚴(yán)峻缺水的狀況下發(fā)作，粘缸前發(fā)動機作業(yè)無力，水溫表指示超越１００℃，往機體上滴幾滴冷水，有“嘶嘶”的響聲，并冒白煙，水滴很快蒸騰。 　　處置辦法：怠速作業(yè)一段時間或熄火搖轉(zhuǎn)曲軸協(xié)助冷卻，使水溫降至４０℃左右，再緩慢參加冷卻水。注重不要當(dāng)即加冷卻水，否則會招致機件因部分溫度俄然下降過快而變形或發(fā)作裂紋。 　?。?、搗缸毛病征兆特征 　　搗缸屬破壞性較大的機械毛病，除氣門落缸導(dǎo)致?lián)v缸外，大多是因為連桿螺栓松退導(dǎo)致的，連桿螺栓松退或拉伸后，連桿軸承合作空隙增大，這時在曲軸箱部位可聽到“嗒嗒”的敲擊聲，敲擊聲由小變大，終連桿螺栓徹底掉落或折斷，連桿及軸承蓋甩出，打破機體及有關(guān)零件。 　　處置辦法：當(dāng)即停機檢修，替換新件。 　　4、斷軸毛病征兆特征 　當(dāng)柴油機曲軸軸頸軸肩處因疲憊發(fā)作隱性裂紋時，毛病征兆尚不顯著，跟著裂紋的擴展加劇，發(fā)動機曲軸箱內(nèi)發(fā)作煩悶的敲擊聲，轉(zhuǎn)速變化時敲擊聲加劇，發(fā)動機冒黑煙，不久，敲擊聲逐步增大，發(fā)動機發(fā)作顫動，曲軸開裂，隨即熄火。 　 處置辦法：發(fā)現(xiàn)征兆當(dāng)即停機查看，發(fā)現(xiàn)裂紋應(yīng)及時替換曲軸。 　　5、燒瓦毛病征兆特征 　　柴油機作業(yè)中轉(zhuǎn)速俄然下降，負荷加劇，發(fā)動機冒黑煙，機油壓力下降，曲軸箱內(nèi)發(fā)作“唧唧”的干沖突聲。 　　處置辦法：當(dāng)即停機，拆蓋查看連桿軸瓦，查明緣由，修理替換。 　?。?、拉缸毛病的先兆特征 排氣管嚴(yán)峻冒黑煙而俄然熄火，曲軸不能轉(zhuǎn)變。此刻不能再發(fā)動柴油機進行作業(yè)，而應(yīng)查明緣由并加以掃除。 柴油發(fā)電機組運行負載前的準(zhǔn)備 　　發(fā)電機組廠家就不同品牌的發(fā)電機組 的負載運行時間做出以下分析，以發(fā)電機組為列： 　　柴油發(fā)電機壽命的長短不僅要做好平時的科學(xué)正規(guī)的保養(yǎng)，平時正確使用也有很大關(guān)系，就柴油發(fā)電機何時運行負載也有講究。




發(fā)電機空冷和水內(nèi)冷的特點是什么 現(xiàn)在的工業(yè)生產(chǎn)活動，離不開動力設(shè)備的使用，其中發(fā)電機組的使用是少不了的。發(fā)電機組類型多種多樣，柴油發(fā)電機組的特點是：質(zhì)量穩(wěn)定，噪音小，油耗低，大修時間長，使用成本小。 　 1.發(fā)電機空冷的特點 全空冷的發(fā)電機具有運行可靠、操作簡單、維修方便的優(yōu)點?？绽錂C組從制造上考慮，其參數(shù)較好，額定點的效率略高。沒有水冷機組的如定子水接頭，水處理等附屬設(shè)備，結(jié)構(gòu)簡單，制造上比較容易實現(xiàn)。目前大型發(fā)電機不再采用在工廠組裝分瓣，然后運到工地合縫安裝的方式，而采用在現(xiàn)場疊片組裝的安裝方式。空冷機組具有安裝工藝要求相對比較簡單，安裝周期短的優(yōu)勢?？绽涞闹饕獑栴}是定子線棒軸向溫度分布不均勻，由熱引起的機械應(yīng)力，定子鐵芯熱膨脹引起定子疊片翹曲等問題較水冷機組嚴(yán)重。對于后一問題，目前技術(shù)上也有一些比較好的成功經(jīng)驗?？绽浒l(fā)電機因結(jié)構(gòu)相對簡單，發(fā)電機定子繞組內(nèi)部無特殊接頭，在運行可靠性方面具有優(yōu)勢。 2.水內(nèi)冷的特點 定子繞組采用水內(nèi)冷方式，繞組的熱量直接由水帶走。水的體積熱容量為空氣的3500倍，導(dǎo)熱系數(shù)為空氣的23倍，因此水冷卻的效果很好。水內(nèi)冷機組的極限容量可達空冷機組的1。5～2倍。全空冷的發(fā)電機尺寸比同容量的水冷發(fā)電機要大25%左右。定子繞組水內(nèi)冷的主要優(yōu)點是定子線棒的內(nèi)部溫度可控制在65℃左右，降低定子溫升，改善熱應(yīng)力;線棒沿定子鐵芯軸向的溫度分布均勻，可減少因熱膨脹不均引起的變形，這樣主絕緣的壽命得以增加，理論上其整機壽命應(yīng)長于空冷機組。水冷機組定子鐵芯長度比空冷機組短，能有效節(jié)省材料。需要的通風(fēng)量比空冷機組小，相應(yīng)風(fēng)損也減小。雖額定負荷下的效率較空冷機組低，但空載損耗較小，在低于額定容量運行時的效率較高。水冷機組的定子槽寬而淺，增加了定子鐵芯剛度，使定子振動得以減輕。由于定子線棒結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使得某些制造工藝和安裝工藝也很復(fù)雜。 水冷機組的主要問題是定子水接頭結(jié)構(gòu)及水處理裝置的可靠性。發(fā)電機附近發(fā)生突然短路或發(fā)電機非同步分，合閘時，定子線棒端部要受到很大的電磁力的作用，而此處又是繞組的水路連接處。水接頭的焊接質(zhì)量也是發(fā)電機運行可靠性的關(guān)鍵之一，這與廠家的制造水平有很大關(guān)系。此外，用于發(fā)電機定子繞組的冷卻水必須是去除離子的潔凈水，冷卻水系統(tǒng)的可靠性對發(fā)電機運行的可靠性也構(gòu)成一定的制約關(guān)系。 由水冷帶來的其他優(yōu)點: (1)因轉(zhuǎn)子重量降低，使廠房橋機的起重量降低。 (2)因定子鐵芯高度降低，機組整體高度下降，因而廠房高度可以相應(yīng)降低。 (3)轉(zhuǎn)子重量降低，使發(fā)電機推力負荷減少，便于推力軸承的運行。 電氣系統(tǒng)事項： 　　(1)只有那獲得電力系統(tǒng)認(rèn)可的專業(yè)人員，才允許依照操作規(guī)程、電氣標(biāo)準(zhǔn)和其他規(guī)則將發(fā)電機組與負載連接。如果需要，機組啟動和運行之間，這些電工的工作應(yīng)得到監(jiān)督部門檢查和認(rèn)可。 　　(2)當(dāng)連接或拆卸線路時，必須關(guān)閉發(fā)電機組，同時必須斷開電池連接。 　　(3)當(dāng)發(fā)電機組進水，過分潮濕及表面有霉斑，切勿拆裝負載線路。



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 1、 外觀檢查：引擎外部是否有損、缺件，螺絲是否松動，發(fā)電機輸出線或控制線是否損傷松動。

2、 燃料系統(tǒng)：

    a、燃油量是否足夠，配線配管是否漏油或管件松動(等)，注意排出燃油系統(tǒng)中的空氣。

    b、潤滑系統(tǒng)：引擎潤滑油是否足夠。

3、 冷卻系統(tǒng)：冷卻散熱器的水量是否足夠，是否添加防銹劑。

4、 蓄電池：蓄電池的電解液是否在正常液面，電壓是否正確，接頭有無松動。

5、 充電機是否正常運作。

6、 排氣系統(tǒng)：消音器有無破損、排氣管按裝是否牢固。

7、 機組四周不可存放易燃物及雜物。

8、 發(fā)電機室通風(fēng)是否良好。

9、 閑雜人等勿隨意進入機房。

夏季使用柴油發(fā)電機組注意事項：

1、啟動柴油發(fā)電機之前，檢查水箱中循環(huán)冷卻水是否充足，不足應(yīng)添加純凈水補充滿。

2、發(fā)電機組連續(xù)運轉(zhuǎn)工作5個小時后，應(yīng)停機半個小時。發(fā)電機組工作時柴油機高速壓縮做功，長時間的高溫運轉(zhuǎn)有損傷缸體。

3、夏季雷雨多發(fā)季節(jié)，做好柴油發(fā)電機組現(xiàn)場防雷措施，各類機械設(shè)備及在建工程須按照規(guī)定做好避雷接地工作，發(fā)電機組裝置做好保護接零。

4、避免發(fā)電機組在高溫暴曬環(huán)境下運轉(zhuǎn)，這樣組是減少發(fā)電機組機體升溫過快而導(dǎo)致機組故障。

5、夏季悶熱潮濕，注意保持發(fā)電機組正常通風(fēng)冷卻，經(jīng)常清潔通風(fēng)孔道內(nèi)灰塵污物，確保通風(fēng)孔道暢通。



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