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遼寧鞍山橋梁伸縮縫快速修補料 遼寧鞍山伸縮縫錨固區(qū)施工快速澆注料 國內(nèi)經(jīng)濟高速發(fā)展下,道路建設每年遞增,重載車輛行駛高對橋梁有不同程度的損壞,特別是橋梁伸縮縫錨固區(qū)混凝土,在車流量大和橋梁共振的情況下容易破損,橋梁伸縮縫如果不及時維修,會造成橋梁梁端損壞,嚴重影響行車,用普通混凝土來維修伸縮縫,施工養(yǎng)護周期長,在車流量大的路況下會增加交通壓力,那么用什么材料維修伸縮縫錨固區(qū)混凝土破損?使用施工后混凝土強度高,且通車快的道路修補料。 30分鐘凝固,2小時開通交通,早期強度高,后期強度不倒縮; 不收縮、微膨脹,與原有混凝土粘結能力強,實現(xiàn)2小時通車。 伸縮縫修補料用于:橋梁伸縮縫修復,橋面鋪裝層維修,市政井蓋,坑槽修復,景區(qū)石材及景區(qū)道路,加油站,收費站,廠區(qū)道路,高速,公路,國道,市政道路等混凝土路面快速修復養(yǎng)護,具有防水,抗凍,防腐蝕性能,強度高,粘結性好,提高了養(yǎng)護橋梁伸縮縫維修工作效率,減少了施工養(yǎng)護成本,為出行提供了便利,緩解了交通流量,提高了路面美觀性,為高速公路和水泥路面修補方面做出了突出貢獻。




高速路伸縮縫澆注料 橋梁伸縮縫用修補料 遼寧鞍山伸縮縫修補料 A.清理:對于水泥混凝土路面破碎板或混凝土結構嚴重破損部位,用風鎬將破碎板體破碎成小碎塊后,將周圍的板體基面松散物,并用空壓機將基面和槽內(nèi)灰塵吹凈。 B.基面浸潤:在澆筑前2~3小時將基面用水充分濕潤并除去明水;冬季施工時,應在澆筑前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。 C.界面處理:在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。 D.支模:對于待修補的位于道路中央的水泥混凝土路面板,可利用周圍板邊作為模板;對于待修補的位于道路邊部的水泥混凝土路面板,其三條邊可利用周圍板邊作為模板,邊部應支立木?;蜾撃?,并采取防漏漿措施。 對于混凝土結構嚴重破損部位,應支立定型模板并采取防漏漿措施。 E.制拌:根據(jù)現(xiàn)場澆筑數(shù)量與澆筑速度,將修補料人工投入強制式砂漿拌和機中,干拌10s后,按產(chǎn)品規(guī)定的加水量稱量后,分兩次加水拌和:次加2/3水,拌和30s;第二次加1/3水,拌和150s。拌和后,修補料應靜置2~3min,待氣泡消失后再進行澆筑。冬季施工時,應采用不超過65℃的溫水進行拌和,澆筑溫度應在10℃以上。 F.澆筑:用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實,澆筑時應避免空鼓現(xiàn)象。澆筑結束后,將修補料頂面抹平。每次制拌的修補料,從制拌開始至澆筑結束,時間不得超過30min。超時或流動性不滿足澆筑要求的修補料,不得繼續(xù)使用。 G.養(yǎng)生:用塑料條將修補料頂面覆蓋,然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤。常溫下,3~4h后可結束養(yǎng)生,或根據(jù)結構強度要求和預留試件強度試驗結果決定是否結束養(yǎng)生。冬季應采用保溫措施,養(yǎng)生期適當延長。




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