每次開工前都要對(duì)一員中止操作技術(shù)培訓(xùn)，深化理解滑模機(jī)技術(shù)原理和常見剖析等。大水平的讓人員躲避違規(guī)作業(yè)。經(jīng)過培訓(xùn)能夠大幅度的防止設(shè)備的管理，呈現(xiàn)時(shí)分也都能冷靜應(yīng)對(duì)，找到適合的計(jì)劃。積極展開深化培訓(xùn)在隨后的座談會(huì)上，倪真聽取了鐵建港航局工作情況匯報(bào)，對(duì)該集團(tuán)近年來取得的成績給予肯定，并與該集團(tuán)班子成員就相關(guān)工作進(jìn)行了深入交流。跟隨路面根底設(shè)備在樹立上程度的，相關(guān)路面路橋機(jī)械設(shè)備的樹立范圍也越來越大，其中科技含量和機(jī)械化程度也在不時(shí)，但是同時(shí)同城中在設(shè)備機(jī)械的平安技術(shù)方面的管理還存在一定的，對(duì)此，路友機(jī)械提出了初探，并且針對(duì)此提出了本人的倡議和見地。

 

1）受拉區(qū)不宜大于50%；受壓區(qū)不受限制；2）接頭不宜設(shè)置在有抗震設(shè)防要求的框架梁端、柱端的箍筋加密區(qū)；當(dāng)無法避開時(shí)，對(duì)等強(qiáng)度高質(zhì)量機(jī)械連接接頭，不應(yīng)大于50%；3）直接承受動(dòng)力荷載的結(jié)構(gòu)構(gòu)件中，不宜采用焊接接頭；當(dāng)采用機(jī)械連接接頭時(shí)，不應(yīng)大于50%。式中l(wèi)a縱向受拉鋼筋的錨固長度，按9-2-1-2條確定；2）構(gòu)件中的縱向受壓鋼筋，當(dāng)采用搭接連接時(shí)，其受壓搭接長度不應(yīng)小于縱向受拉鋼筋搭接長度的0.7倍，且在任何情況下不應(yīng)小于200mm。（3）在梁、柱類構(gòu)件的縱向受力鋼筋搭接長度范圍內(nèi)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求配置箍筋。當(dāng)設(shè)計(jì)無具體要求時(shí)，1）箍筋直徑不應(yīng)小于搭接鋼筋較大直徑的0.25倍；

起始焊接：在鋼筋籠的頭部，固定盤和盤同步運(yùn)動(dòng)，將盤筋并排連續(xù)繞幾圈；之后與主筋 焊接牢固正式焊接：固定盤和盤同步運(yùn)動(dòng)，盤同時(shí)向向前偏，這個(gè)樣子盤筋自動(dòng)纏繞在主筋上，同時(shí) 進(jìn)行焊接，從而形成鋼筋籠產(chǎn)品
 
鋼筋籠纏繞機(jī)安裝與使用
 
需要在設(shè)備上制作骨架時(shí)(人員少，工作量不足，無機(jī)械連接、單節(jié)鋼筋籠等情況)，可按人工制作生產(chǎn)，利用膠輥帶動(dòng)骨架轉(zhuǎn)動(dòng)，可完成全部主、箍筋焊接生產(chǎn)。完工的骨架不下設(shè)備，繼續(xù)進(jìn)行繞筋工作。還可在機(jī)器上點(diǎn)動(dòng)鋼筋籠，完成焊接備齊一節(jié)鋼筋籠所需箍筋按位置平放兩膠輥上，將*一根主筋抬放于膠輥長度上方，好起始尺寸，箍筋，主筋靠著箍筋單面施焊，待主筋轉(zhuǎn)至上方再補(bǔ)焊。
  鋼筋籠繞筋機(jī)主要參數(shù)：

數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)與傳統(tǒng)的鋼筋籠成型方式相比，具有如下優(yōu)勢或特點(diǎn)：

1、設(shè)備自動(dòng)化程度高，加工成型速度快。與普通人工成型方式相比，是傳統(tǒng)人工制作的3～4倍。

2、加工質(zhì)量穩(wěn)定可靠：由于采用的是機(jī)械化作業(yè)，主筋、纏繞筋的間距均勻，精度高；由于采用機(jī)械旋轉(zhuǎn)的方式，盤筋與主筋纏繞緊密；先成型后加內(nèi)箍筋，鋼筋籠直徑一致，可確保鋼筋籠同心度。產(chǎn)品質(zhì)量完全達(dá)到規(guī)范要求。監(jiān)理對(duì)機(jī)械化加工的鋼筋籠基本實(shí)行了“免檢”

3、加工成本大大降低，完成同樣任務(wù)量時(shí)，機(jī)械制作可節(jié)省人力3/4。

4、工人疲勞強(qiáng)度大大降低，由于機(jī)械化作業(yè)，工人起輔助作用，施工形象大大得到

5、箍筋不需搭接，較之手工作業(yè)節(jié)省材料1%，降低了施工成本，由于主筋在其圓周上分布均勻，多個(gè)鋼筋籠搭接時(shí)很方便，節(jié)省了吊裝時(shí)間