不同的廠(chǎng)家在市政護(hù)欄的生產(chǎn)中也有多方面的材料差異，那么不同的廠(chǎng)家會(huì)對(duì)這種產(chǎn)品的材料有什么方面的差異呢？首先就是其在生產(chǎn)中會(huì)有材料上面的類(lèi)型區(qū)別，目的，這種產(chǎn)品的材料可以分為幾種，一種是pvc，還有一種是金屬，因?yàn)槭艿讲煌膹S(chǎng)家會(huì)有不同的生產(chǎn)模式，自然也就會(huì)在產(chǎn)品的類(lèi)型上會(huì)因廠(chǎng)家而異，自然這也就需要看用戶(hù)使用中有什么樣的需要。如果是在用戶(hù)的過(guò)程中，需要對(duì)產(chǎn)品有很高的強(qiáng)度要求，就可以選擇金屬材料的，如果是就在一些簡(jiǎn)單的情況下進(jìn)行使用，也就可以選擇pvc類(lèi)型的材料。這種市政護(hù)欄的生產(chǎn)過(guò)程中，除了其在材料上有很大的區(qū)之外，還會(huì)有其性能上面的區(qū)別因?yàn)樵谟脩?hù)使用這種產(chǎn)品的時(shí)候，也需要讓其有多方面的性能，同樣是pvc材料，但是其在使用中會(huì)有多方面的性能區(qū)別，比如有些廠(chǎng)家在生產(chǎn)中就希望產(chǎn)品有很高的強(qiáng)度，還有一些能讓材料達(dá)到更好的防腐性等等。

河道防撞護(hù)欄的防撞等級(jí)
河道防撞護(hù)欄是一種半剛性的結(jié)構(gòu)，一段護(hù)欄是由兩根立柱和兩片護(hù)欄板組成，立柱被安裝在護(hù)欄板之間，起到固定的作用。一般的河道防撞護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為α級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，α級(jí)用于專(zhuān)用公路。常用河道防撞護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為B、A、SB、SA、SS五級(jí)，SS級(jí)是強(qiáng)型護(hù)欄板。河道防撞護(hù)欄材質(zhì)是鋼板材質(zhì)，然后經(jīng)過(guò)酸洗、沖壓等工藝，加工而成。在后期，還有熱鍍鋅處理，這使得護(hù)欄板不僅抗壓，而且有耐腐蝕、抗老化的特點(diǎn)。

河道防撞護(hù)欄作用越來(lái)越重要
城市道路交通事故統(tǒng)計(jì)資料表明：車(chē)輛沖撞路側(cè)(右側(cè))和中央分隔帶(或左邊路側(cè))的事故比例大致相當(dāng)；車(chē)速越快，事故損失一般也越大。隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展，設(shè)計(jì)速度較大的城市道路、跨江跨河或高架橋梁等的大量修建，車(chē)輛墜落橋下或駛?cè)雽?duì)向車(chē)道造成嚴(yán)重事故的情況各地均有發(fā)生，河道防撞護(hù)欄的作用顯得尤為重要。另外，隨著城市道路交通量的快速增加，發(fā)生在護(hù)欄上游端頭、不同類(lèi)型護(hù)欄的過(guò)渡段、中央分隔帶護(hù)欄開(kāi)口處等護(hù)欄銜接處的交通事故也越來(lái)越多，這些位置已經(jīng)成為防護(hù)設(shè)施體系中的防護(hù)漏洞或薄弱環(huán)節(jié)，需要合理處置，以使河道防撞護(hù)欄的防護(hù)形成一個(gè)完整的體系。

不銹鋼復(fù)合管欄桿設(shè)計(jì)規(guī)范
 1、 欄桿抗水平荷載；住宅建筑不應(yīng)小于500N/m，集中的場(chǎng)所不應(yīng)小于1000N/n

2、 欄桿材料應(yīng)選擇具有良好耐候性和耐久性材料，陽(yáng)臺(tái)、外走廊和屋頂?shù)仍馐苋諡⒂炅艿牡胤?，不得選用木材和易老化的復(fù)合塑料等，金屬型材壁厚應(yīng)符合以下要求；
(1) 不銹鋼主要傷力桿件壁厚不應(yīng)小于1.5m一般杠件不宜小于1.2mm

(2) 型鋼主要傷力桿件壁厚不應(yīng)小于3.0mm 一般杠件不宜小于2.0mm

(3) 鐵合金主要傷力桿件壁厚不應(yīng)小于3.5mm 一般杠件不宜小于2.0mm