遼寧鞍山不銹鋼帶 但從節(jié)奏上看，今日繼續(xù)下殺，節(jié)奏明顯加快，從技術上出現(xiàn)率先反彈情況，屬于期貨驅動，還不能改變現(xiàn)在市場困局。目前市場困頓的點是：一方面鋼鐵減產缺乏實質性落地，尤其是鐵水的量對應長流程的減產鏈條滯后，減產的量不能應對5月以來需求繼續(xù)下滑的狀態(tài)。制造業(yè)PMI數(shù)據(jù)往下，卷板庫存上升明顯，這層變化應該是很快反映了供需矛盾短期內激化的特點。另一方面，終端煤炭消費表現(xiàn)較差，庫存被動積累，煉焦煤價格走弱，成本支撐力度不足，鋼市承壓運行，鋼企補庫情緒難以啟動，焦炭供需均有減弱，且當前焦炭基本面寬松局面難改，后期焦價仍有下行壓力。焦炭、鐵礦、廢鋼等原料，不見得已經跌完。今日發(fā)改委價格監(jiān)測中心消息，據(jù)對全國重要鋼材批發(fā)市場調查，5月份鋼材批發(fā)市場銷售價格預期指數(shù)、購進價格預期指數(shù)分別為32.2％、33.5％，比上月分別下降33.6和32.9個百分點，均低于50％分界線。這是鋼價進入2023年來首次?？傮w上，仍要防范政策紅利不及預期、地產及基建、制造業(yè)需求不及預期以及減產不及預期的風險。

遼寧鞍山不銹鋼帶 這是時隔13個月后，商品房銷售額指標再度重回正增長軌道，表明房地產市場開啟了修復周期。房地產銷售在二季度企穩(wěn)后，今后將穩(wěn)中繼續(xù)向好。伴隨著住房銷售的轉暖，預計相配套的家電產銷也會向好。四是全國融資需求回升。反映宏觀經濟及鋼材市場繼續(xù)向好的一項重要指標，就是全國融資需求回升，一季度金融數(shù)據(jù)超出預期。中國人民銀行前不久發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年3月末，廣義貨幣（M2）余額同比增長12.7％，增速比比上年同期高3個百分點；狹義貨幣（M1）余額同比增長5.1％，增速比比上年同期高0.4個百分點；流通中貨幣（M0）余額10.56萬億元，同比增長11％。統(tǒng)計數(shù)據(jù)還顯示，一季度貸款增加10.6萬億元，同比多增2.27萬億元；3月末社會融資規(guī)模存量為359.02萬億元，同比增長10％。融資量的增長，有利于增加鋼材市場的買賣需求。預計隨著需求繼續(xù)釋放，鋼材市場行情還會繼續(xù)回暖，但也必須看到，今后鋼材市場面臨三大壓力，將會抑制行情回升幅度。

遼寧鞍山不銹鋼帶汽車用鋼在細分領域建立起差異化競爭優(yōu)勢，目前已通過大多數(shù)汽車主廠商的認證，并已與全球某知名的新能源汽車生產商簽訂協(xié)議，為其新車型供應門環(huán)激光焊接拼焊板。華菱鋼鐵稱，2020年，汽車板公司業(yè)績實現(xiàn)爆發(fā)式增長，經營業(yè)績創(chuàng)投產運營以來歷史同期水平。其中，月產量首次突破10萬噸；2020年前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入47.05億元，同比增長29.61％；實現(xiàn)凈利潤2.34億元，同比增長59.70％。此次建設資金全部來源于汽車板公司自籌資金，項目建設工期約18個月。華菱鋼鐵稱，汽車板二期建設項目投產后，酸軋線產能將由每年150萬噸到200萬噸，鍍鋅線和連退線產能將由115萬噸到160萬噸，主要產品為第三代鍍鋅高強鋼，鋁硅熱成型鋼、鋅鋁鎂板等，有利于進一步優(yōu)化汽車板公司現(xiàn)有產品結構，滿足國內中高端汽車用鋼市場對高強鋼、超高強鋼日益增長的需求，從而進一步汽車板公司市場競爭力和占有率，增強盈利能力，實現(xiàn)高質量發(fā)展。