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無(wú)縫鋼管球墨鑄鐵管質(zhì)量牢靠
更新時(shí)間：2025-12-17 12:55:46 ip歸屬地：鞍山，天氣：晴，溫度：-11--1 瀏覽次數(shù):61 公司名稱： 天祥鋼管(鞍山市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 332 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
| 范圍 | 無(wú)縫鋼管球墨鑄鐵管供應(yīng)范圍覆蓋遼寧省 沈陽(yáng)市、大連市、鞍山市、撫順市、本溪市、丹東市、錦州市、營(yíng)口市、阜新市、遼陽(yáng)市、盤錦市、鐵嶺市、朝陽(yáng)市、葫蘆島市 鐵東區(qū)、立山區(qū)、千山區(qū)、臺(tái)安縣等區(qū)域。 |
天祥鋼管(鞍山市分公司)位于大東鋼管城6號(hào)。地理環(huán)境優(yōu)越，交通便利。我司主要是以生產(chǎn) 熱鍍鋅方管等產(chǎn)品為主的一家企業(yè)，公司嚴(yán)格執(zhí)行ISO9001：2000質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，不斷根據(jù)市場(chǎng)需求來改進(jìn)完善現(xiàn)有的產(chǎn)品，實(shí)時(shí)開發(fā)新產(chǎn)品，公司主要產(chǎn)品 系列： 熱鍍鋅方管等系列。公司宗旨是“質(zhì)量di yi 用戶之上 科技為本 不斷創(chuàng)新”，用z u i低廉的價(jià)格創(chuàng)造z u i優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品， 我們熱忱期待著與您攜手合作，謀求共同發(fā)展，開創(chuàng)二十一世紀(jì)新紀(jì)元。
無(wú)縫管的用途在無(wú)縫管的標(biāo)準(zhǔn)中有說明，明白無(wú)縫管標(biāo)準(zhǔn)也就明白無(wú)縫管的用途。
無(wú)縫管標(biāo)準(zhǔn)分類及用途概述：
1、結(jié)構(gòu)用無(wú)縫管(GB/T8162-2008)是用于一般結(jié)構(gòu)和機(jī)械結(jié)構(gòu)的無(wú)縫管。
2、流體輸送用無(wú)縫管(GB/T8163-2008)是用于輸送水、油、氣等流體的一般無(wú)縫管。
3、低中壓鍋爐用無(wú)縫管(GB3087-2008)是用于制造各種結(jié)構(gòu)低中壓鍋爐過熱蒸汽管、沸水管及機(jī)車鍋爐用過熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋和冷拔(軋)無(wú)縫管。
4、高壓鍋爐用無(wú)縫管(GB5310-2008)是用于制造高壓及其以上壓力的水管鍋爐受熱面用的優(yōu)質(zhì)碳素鋼、合金鋼和不銹耐熱鋼無(wú)縫管。
5、化肥設(shè)備用高壓無(wú)縫管(GB6479-2000)是適用于工作溫度為-40~400℃、工作壓力為10~30Ma的化工設(shè)備和管道的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金鋼無(wú)縫管。
6、石油裂化用無(wú)縫管(GB9948-2006)是適用于石油精煉廠的爐管、熱交換器和管道無(wú)縫管。
7、地質(zhì)鉆探用鋼管(YB235-70)是供地質(zhì)部門進(jìn)行巖心鉆探使用的鋼管，按用途可分為鉆桿、鉆鋌、巖心管、套管和沉淀管等。
8、金剛石巖芯鉆探用無(wú)縫管(GB3423-82)是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的無(wú)縫管。
9、石油鉆探管(YB528-65)是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無(wú)縫管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯(lián)結(jié)，不車絲管用對(duì)焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。
10、船舶用碳鋼無(wú)縫管(GB5312-85)
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中國(guó)船級(jí)社材料與焊接規(guī)范——中國(guó)船級(jí)社(CCS)
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挪威船級(jí)社(DNV)規(guī)范——挪威船級(jí)社(DNV)
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英國(guó)勞氏船級(jí)社(LR)規(guī)范——英國(guó)勞氏船級(jí)社(LR)
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德國(guó)勞埃德船級(jí)社(GL)規(guī)范——德國(guó)勞埃德船級(jí)社(GL)
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美國(guó)船級(jí)社(ABS)規(guī)范——美國(guó)船級(jí)社(ABS)
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法國(guó)船級(jí)社(BV)規(guī)范——法國(guó)船級(jí)社(BV)
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意大利船級(jí)社(RINA)規(guī)范——意大利船級(jí)社(RINA)
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日本船級(jí)社(NK)規(guī)范——日本船級(jí)社(NK)
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是制造船舶I級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無(wú)縫管。碳素鋼無(wú)縫管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無(wú)縫管管壁工作溫度超過450℃。
11、汽車半軸套管用無(wú)縫管(GB3088-82)是制造汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫管。 12、柴油機(jī)用高壓油管(GB3093-86)是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無(wú)縫管。 13、液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑無(wú)縫管(GB8713-88)是制造液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無(wú)縫管。 14、冷拔或冷軋精密無(wú)縫管(GB3639-83)是用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無(wú)縫管。選用精密無(wú)縫管制造機(jī)械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等，可以大大節(jié)約機(jī)械加工工時(shí)，提高材料利用率，同時(shí)有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。 15、結(jié)構(gòu)用不銹鋼無(wú)縫管(GB/T14975-2002)是廣泛用于化工、石油、輕紡、醫(yī)療、食品、機(jī)械等工業(yè)的耐腐蝕管道和結(jié)構(gòu)件及零件的不銹鋼制成的熱軋(擠、擴(kuò))和冷拔(軋)無(wú)縫管。 16、流體輸送用不銹鋼無(wú)縫管(GB/T14976-2002)是用于輸送流體的不銹鋼制成的熱軋(擠、擴(kuò))和冷拔(軋)無(wú)縫管。 17、異型無(wú)縫管是除了圓管以外的其他截面形狀的無(wú)縫管的總稱。按鋼管截面形狀尺寸的不同又可分為等壁厚異型無(wú)縫管(代號(hào)為D)、不等壁厚異型無(wú)縫管(代號(hào)為BD)、變直徑異型無(wú)縫管(代號(hào)為BJ)。異型無(wú)縫管廣泛用于各種結(jié)構(gòu)件、工具和機(jī)械零部件。和圓管相比，異型管一般都有較大的慣性矩和截面模數(shù)，有較大的抗彎抗扭能力，可以大大減輕結(jié)構(gòu)重量，節(jié)約鋼材。 18、低溫管道用無(wú)縫鋼管(GB/T18984-2003)是用于-45℃～-195℃級(jí)低溫壓力容器管道以及低溫?zé)峤粨Q器管道用無(wú)縫鋼管。 一般用無(wú)縫管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無(wú)縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無(wú)縫管用來制造機(jī)械零件，如汽車、拖拉機(jī)的受力零件。 在上海浦營(yíng)商貿(mào)經(jīng)營(yíng)無(wú)縫管的多年中，一般用無(wú)縫管要保證強(qiáng)度和壓扁試驗(yàn)。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨;冷軋以熱以熱處理狀態(tài)交貨。低中壓鍋爐用無(wú)縫管：用于制造各種低中壓鍋爐、過熱蒸汽管、沸水管、水冷壁管及機(jī)車鍋爐用過熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管等。 用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋或冷軋(撥)無(wú)縫管。主要用10、20號(hào)鋼制造，除保證化學(xué)成分和機(jī)械性能外要做水壓試驗(yàn)，卷邊、擴(kuò)口、壓扁等試驗(yàn)。熱軋以熱軋狀態(tài)交貨、冷軋(撥)以熱處理狀態(tài)交貨。
非金屬夾雜是金屬基體內(nèi)的條狀氧化物、硫化物、以及脆性和塑性硅酸鹽，是鋼質(zhì)不純凈含夾雜較多的緣故。當(dāng)鋼錠偏析嚴(yán)重時(shí)，偏析部分的非金屬夾雜也更嚴(yán)重。
非金屬夾雜影響鋼的焊接性能，使可焊性降低。當(dāng)鋼帶邊緣部分存在非金屬夾雜時(shí)，焊縫部位會(huì)出現(xiàn)裂縫和裂紋，壓扁后在裂口處可見淺黃色夾雜物。
提高鋼的純凈度，盡量減少夾雜，就能提高其焊接性能
孔型是由一對(duì)（或更多）軋輥車出的槽組成。鋼帶（軋件）通過孔型變形為一定的形狀，通過一系列連續(xù)的孔型變形，成型為管筒狀。對(duì)于這一個(gè)系列的孔型形狀和尺寸的選擇、計(jì)算和確定，并終繪制成軋輥圖的整個(gè)過程叫做孔型設(shè)計(jì)。對(duì)焊管軋輥孔型設(shè)計(jì)的基本要求是：
（1） 以少的道次（即短的變形區(qū)長(zhǎng)度）完成整個(gè)成型變形過程；
（2） 成型時(shí)產(chǎn)生的邊緣延伸盡可能小，不致產(chǎn)生鼓包和褶皺；
（3） 邊緣得到充分的變形，管筒對(duì)縫處沒有尖嘴形；
（4） 鋼帶在孔型中成型穩(wěn)定；
（5） 變形均勻，軋輥磨損小且均勻；
（6） 能量消耗??；
（7） 能保證焊管尺寸規(guī)格和表面質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求；
（8） 軋輥加工方便，制造容易，孔型設(shè)計(jì)能與加加工相結(jié)合；
（9） 孔型設(shè)計(jì)具有規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化特點(diǎn)，能適合同種類型機(jī)組的同種規(guī)格產(chǎn)品；
（10） 能利用電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行輔助設(shè)計(jì)（CAD）。
任何破壞由軋輥、頂頭、導(dǎo)板三者形成的變形區(qū)幾何形狀正確性的因素，都將使毛管壁厚不均加劇。
（1）頂頭。①頂頭的形狀設(shè)計(jì)，理想的頂頭輾軋錐應(yīng)與軋輥出口錐平行，如果按照傳統(tǒng)的馬特維也夫公式設(shè)計(jì)頂頭，其頂頭的輾軋錐與軋輥的出口錐是不平行的，金屬在這樣一個(gè)逐漸擴(kuò)大的間隙內(nèi)變形，勢(shì)必造成管壁輾軋不充分而導(dǎo)致毛管壁厚不均，而且，隨送進(jìn)角的增大毛管壁厚不均更加嚴(yán)重；②由于頂桿的剛度不夠，在穿孔過程中產(chǎn)生彎曲，使頂頭不能保持對(duì)中位置，從而使穿出的毛管壁厚不均；③頂頭的不均勻磨損或損壞。
（2）導(dǎo)板。①導(dǎo)板距過大，在穿孔過程中是依靠導(dǎo)板的限制作用來保持穿孔中心線的，導(dǎo)板距大，頂頭在上下位置變化大，使頂頭不穩(wěn)定，導(dǎo)致毛管壁厚不均。②上、下導(dǎo)板的不均勻磨損也會(huì)加劇壁厚不均程度。
（3）軋輥。①軋輥中心線偏斜：在生產(chǎn)過程中，由于穿孔機(jī)兩側(cè)壓下螺絲安裝不正確，或由于螺紋和軸承磨損而使兩輥間軸向發(fā)生水平偏斜，兩個(gè)軋輥的送進(jìn)角不一致使變形區(qū)發(fā)生畸變而導(dǎo)致壁厚不均。②大送進(jìn)角下導(dǎo)致頂頭與軋輥的輾軋錐更不平行。③軋輥轉(zhuǎn)速不當(dāng)也會(huì)影響壁厚精度。
（4）管坯的定心和加熱。定心孔偏心和加熱不均勻（陰陽(yáng)面）都將造成壁厚不均。
（5）穿孔機(jī)的剛度、結(jié)構(gòu)和調(diào)整。穿孔機(jī)的機(jī)身剛度不夠，其上的鎖緊機(jī)構(gòu)不可靠；頂桿的定心裝置調(diào)整不準(zhǔn)確，運(yùn)行不可靠和距離機(jī)身較遠(yuǎn)；軋制中心線的調(diào)整，一般采用低于軋機(jī)中線，其目的是提高軋件的穩(wěn)定性，若調(diào)整過大，因軋制線下移后，變形區(qū)內(nèi)工具之間的相對(duì)關(guān)系發(fā)生了非對(duì)稱變化，也會(huì)影響毛管的壁厚不均。
