公路盆式橡膠支座構(gòu)造特點(diǎn)：a、在橡膠支座不銹鋼板與聚四氟乙烯板之間加入硅脂光溜，可減低磨擦阻力。b、在QPZ縱向活動(dòng)橡膠支座認(rèn)為合適而使用半中腰導(dǎo)向的方法，能順從梁體旁彎變型的需要適合使用于寬度非常大的橋梁使用。 c、在縱向活動(dòng)盆式橡膠支座半中腰導(dǎo)向，與到現(xiàn)在為止國(guó)內(nèi)存在廣泛認(rèn)為合適而使用的槽形上橡膠支座板相形，減損了重量，且減損了鑄鋼件數(shù)目。d、我們?cè)诿總€(gè)橡膠支座上都安裝有防塵圍板，能夠減少塵土進(jìn)入其內(nèi)。 衡水瑞誠(chéng)盆式橡膠支座規(guī)格型號(hào)全，可來圖定制。 依據(jù)性能分類的使用：?jiǎn)蜗蚧顒?dòng)盆式橡膠支座代號(hào)為DX； 縱向活動(dòng)盆式橡膠支座代號(hào)ZX；雙向活動(dòng)盆式橡膠支座SX； 固定盆式橡膠支座代號(hào)為GD。

盆式橡膠支座分為固定支座和活動(dòng)支座2種。固定支座由上座板、密封圈、橡膠板、下座板鋼盆、錨固螺栓等組成；活動(dòng)支座還有中間鋼塞、聚四氟乙烯板、不銹鋼滑板、緊箍圈及側(cè)向滑移裝置等。 　　盆式橡膠支座活動(dòng)支座結(jié)構(gòu)。鋼盆用鋼塞封閉，橡膠承受高達(dá)30MPa的壓力，緊箍圈阻止橡膠被擠入鋼盆和鋼塞之間的縫隙。盆式橡膠支座依靠橡膠板豎向變形產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)；依靠PTFE板和不銹鋼板問的滑移產(chǎn)生水平位移。 高速鐵路盆式橡膠支座則采用黃銅緊箍圈以保證支座的使用壽命。高速鐵路盆式橡膠支座縱向活動(dòng)支座采用了滑動(dòng)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，當(dāng)橋梁與支座中心不重合而存在斜向位移時(shí)，中間鋼塞與橡膠板之間產(chǎn)生平面轉(zhuǎn)動(dòng)，可有效避免支座上、下支座板被卡住。

盆式橡膠支座安裝要求 1、盆式橡膠支座安裝前按設(shè)計(jì)要求及現(xiàn)行《公路橋梁盒式橡膠支座標(biāo)》(T391對(duì)成品進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后安裝； 2、安裝前對(duì)墩、臺(tái)軸線、高程等進(jìn)行檢查，合格后進(jìn)行下步施工； 3、安裝單向活動(dòng)橡膠支座時(shí)，應(yīng)使上下導(dǎo)向擋板保持平； 4、安裝活動(dòng)支座前應(yīng)對(duì)其進(jìn)行解體清洗，用內(nèi)或酒精擦洗干凈，并在四板頂面注滿硅脂，重新組裝應(yīng)保持精度； 5、盆式線膠支座安裝時(shí)上、下各座板縱橫向應(yīng)對(duì)中，安裝溫度與設(shè)計(jì)要求不符時(shí)，活動(dòng)支座上、下座板并應(yīng)經(jīng)過計(jì)算確定； 安裝支座，在環(huán)栓預(yù)砂家同化后找平層環(huán)氧砂家國(guó)化前進(jìn)行放支座安表瀧平層要路高于設(shè)計(jì)， 盆式橡膠支座就位后，在自重及外力作用下將其調(diào)至設(shè)計(jì)高程:隨即對(duì)高程及四角高差進(jìn)行檢驗(yàn)，誤差超標(biāo)及時(shí)予以調(diào)整，直至合格。