但是，在限產(chǎn)成為常態(tài)背景下，這些精密管企業(yè)如何保持增產(chǎn)呢向一些精密管企業(yè)詢問后發(fā)現(xiàn)，企業(yè)主要通過高爐利高品礦石以及轉(zhuǎn)爐中增加廢鋼來產(chǎn)量，這個(gè)屬于料優(yōu)化和技術(shù)改進(jìn)，主要不達(dá)標(biāo)企業(yè)，因此這些達(dá)標(biāo)企業(yè)可以增加產(chǎn)量。 　　那么下半年，這種精密管消費(fèi)行情是否可以保持從目前來看，對鋼材需求量依然保持較高水平。針對上半年基礎(chǔ)建設(shè)中比較薄弱交通領(lǐng)域，多地已公布下半年補(bǔ)短板重大項(xiàng)目計(jì)劃，交通領(lǐng)域規(guī)模或達(dá)數(shù)萬億。8月初，人士確認(rèn)“2018年鐵路固定額將重返8000億以上”，而計(jì)劃安排是7320億，是自2014年以來一年。 　　除川藏鐵路外，和田至若羌、西寧至成都、鹽城至南通、南昌至景德鎮(zhèn)至黃山、長沙至益陽至常德鐵路均計(jì)劃于2018年下半年集中開工，鐵路基建加速推進(jìn)態(tài)勢相當(dāng)明顯。全國房地產(chǎn)開發(fā)65886億元，同比增長2%，增速比1-6月份提高0.5個(gè)百分點(diǎn)。 　　受戰(zhàn)攪局，中國采取調(diào)結(jié)構(gòu)與促內(nèi)需雙重策略，且從目前精密管市場動(dòng)向來看，促內(nèi)需求占據(jù)較大份額，基建先行已然付諸于行動(dòng)，以補(bǔ)足當(dāng)前經(jīng)濟(jì)內(nèi)憂外困短板，目前已有數(shù)萬億交通列入計(jì)劃。而后期高溫多雨天氣減少以及采暖季限產(chǎn)之前下游趕工現(xiàn)象增多等，精密管需求仍有上漲空間。

　　目前全國主要市場種重點(diǎn)10#精密管社會庫存量已經(jīng)逼近2000萬噸，環(huán)比上升249%。大幅上升庫存對于10#精密管市場走勢帶來了沉重壓力。在10#精密管需求尚未完全啟動(dòng)情況下，庫存明顯上升對后市鋼價(jià)走勢帶來壓力，10#精密管價(jià)格明顯承受巨大了壓力。 　　統(tǒng)計(jì)顯示，上周中鋼協(xié)CSPI10#精密管綜合價(jià)格指數(shù)為933點(diǎn)，跌至2009年5月以來點(diǎn)。鋼價(jià)持續(xù)下行，市場貿(mào)易商預(yù)期已基本跌至底部，后期進(jìn)一步下跌空間不大，囤貨觀念抬頭，導(dǎo)致10#精密管社會庫存迅速增加。但是10#精密管價(jià)格不斷走低，正在打破這一幻想，因?yàn)槭袌鋈允枪┐笥谇缶置?，而成本不斷下降，對于鋼鐵價(jià)格下滑仍然有進(jìn)一步推進(jìn)作。 　　中鋼協(xié)指，隨著天氣轉(zhuǎn)暖，國內(nèi)市場10#精密管需求將逐漸啟動(dòng)。1月份進(jìn)鐵礦石8683萬噸，同比增加303%，環(huán)比增加133%，創(chuàng)歷史水平。進(jìn)鐵礦石港庫存也急劇上升，再度達(dá)到1億噸左右，環(huán)比增加72%。 　　由于進(jìn)鐵礦石量遠(yuǎn)超國內(nèi)企業(yè)煉鋼生鐵所需，后期進(jìn)鐵礦石價(jià)格還有一定下降空間。由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展仍存在下行壓力，鋼鐵需求增長放緩;鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能將持續(xù)推進(jìn)，但短期內(nèi)仍難以扭轉(zhuǎn)市場供大于求局面。后期市場10#精密管價(jià)格將持續(xù)低位波動(dòng)走勢。