(2)起重機司機、起重工(指揮司索)的管理。
統(tǒng)計資料表明，起重機事故大多數(shù)是由使用方面違犯操作規(guī)程造成的，而在眾多的違規(guī)當中，司機和起重工(指揮司索)往往負有不可推卸的責任。一個稱職的司機，在起重機使用中不僅做到“穩(wěn)、準、快、、合理”等操作技術要求，而且也負有起重機的日常檢查保養(yǎng)責任，在全部了解起重機操作性能的同時，檢查起重機的金屬結構、主要零部件的損壞情況以及檢查電氣保護及裝置的失效與否。
①對力矩限制的弓形板強制捆綁、對力矩限制電氣開關短接，人為造成力矩限制失效；
②為增加起重機吊具的高度，人為的調整距離設置或短接電氣；
③日常檢查形同虛設：鋼絲繩斷絲加劇、鋼絲繩波浪度變形等視而不見，力矩限制器、高度限位器、回轉限制等行程限位器也未作日常檢查；
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整體采用高強度鋁型材精制而成由于型材強度高，采用四桅柱式結構，穩(wěn)定性極好，運轉靈活，載重量大，平臺面積大，推行方便。它輕盈的外觀，能在極小的空間內發(fā)揮的舉升能力。使升降臺的偏轉與擺動極小。
能夠在不同工作狀態(tài)下，不需外接電源，移動靈活、操作方便、升降自如，只需一人便可完成前進、后退、轉向、快、慢速行走和上下等動作，省工、省力。特別適用于車站、碼頭、機場、體育場館、大型企業(yè)等較大范圍的高空作業(yè)，在國內是理想的高空作業(yè)設備。該系列產(chǎn)品為雙桅柱升降系統(tǒng)，具有穩(wěn)定性強等特點。
底盤異響不能忽視底盤部件在涉水過程中容易造成潤滑油的變質,尤其是涉及到轉向、傳動等系統(tǒng)時更是如此,一些車型的維修手冊上也要求在車輛涉水后要對底盤部件進行潤滑脂加注等保養(yǎng)工作。同時,應在路試過程中仔細傾聽底盤是否有異常聲音傳出,或者對底盤進行仔細檢查,及時進行防銹以及潤滑的工作。
涉水應急措施常在河邊走,哪有不濕鞋,一旦出現(xiàn)了車輛涉水熄火甚至更危機的情況,我們該怎么辦?熄火后不能再點火一旦車輛涉水后熄火,建議車主不要嘗試點火。在嚴重浸水情況下,千萬不要強行啟動發(fā)動機,應該在現(xiàn)場向承保的保險公司報案,由專業(yè)人士到現(xiàn)場施救。
