16Mn工字鋼（Q355E角鋼）160*160*10等邊角鋼

國內型材價格延續(xù)跌勢，受昨日期盤和鋼坯雙重走跌影響，唐山型材開盤普降50-70不等，鞍山寶得、首鋼長治、興華及周邊型材廠價格也紛紛回落50左右，成本下滑，需求轉弱，16Mn工字鋼現貨市場報價加速下跌。從成交來看，午盤期貨出現止跌走高，刺激部分貿易商逢低補倉，唐山鋼廠出貨好轉，盤中部分低位高靠10-30元，但對現貨市場提振不大，商家還是低價促成交為主。短期來看，原材端依舊強勢，鋼廠利潤受到擠壓，成本支撐作用逐漸顯現，隨著期螺翻紅，市場跌勢將放緩，淡季時期，需求不支撐價格走強，消息面多空交織，方向性還不明朗，預計明日國內型材走勢逐漸趨穩(wěn)，局部或還有補跌行情。

16Mn工字鋼（Q355E角鋼）160*160*10等邊角鋼
工字鋼的規(guī)格是用腰寬的厘米值來表示的，如10號工字鋼，其腰寬為10cm。工字鋼的種類有熱軋普通工字鋼、輕型工字鋼和寬平行腿工字鋼（H型鋼）。我國熱軋普通工字鋼的腰寬為100～630mm，表示為No.10～No.63，腿內側壁斜度為1：6。軋制工字鋼的孔型系統(tǒng)有直軋孔型系統(tǒng)、斜軋孔型系統(tǒng)和混合孔型系統(tǒng)。此外，工字鋼還可以采用特殊軋法。
（1）直軋孔型系統(tǒng)。直軋孔型系統(tǒng)是指工字鋼孔型的兩個開口腿同時處于軋輥軸線的同一側，腰與軋輥軸線平行的孔型系統(tǒng)。
其優(yōu)點是軋輥軸向力小，軸向竄動小，不需工作斜面，孔型占用輥身長度小，在輥身長度一定的條件下可多配孔型。
（2）斜軋孔型系統(tǒng)。這種孔型系統(tǒng)是指工字鋼孔型的兩個開口腿不同時處于腰部的同一側，腰與水平軸線有一夾角。
（3）混合孔型系統(tǒng)。根據軋機和產品的特點，為充分發(fā)揮各自系統(tǒng)的優(yōu)點，克服缺點，往往采用混合孔型系統(tǒng)，即兩種以上系統(tǒng)的組合。如成品孔和成品前孔采用直腿斜軋孔型系統(tǒng)，其他孔型采用彎腿斜軋系統(tǒng)；或者粗軋孔采用直軋系統(tǒng)， 3～4個精軋孔采用直腿斜扎孔等。
（4）特殊軋法。由于某種原因采用通常的軋制方法難以軋出要求的工字鋼時，可采用特殊軋法，充分利用不均勻變形和孔型設計的技巧。例如，當鋼坯斷面較窄而要求軋制較寬的工字鋼時，可采用波浪式軋法；又如當坯料較寬而要求軋制較小號工字鋼時，可采用負寬展軋制等。

16Mn工字鋼（Q355E角鋼）160*160*10等邊角鋼
工字型鋼不論是普通型還是輕型的，由于截面尺寸均相對較高、較窄，故對截面兩個主軸的慣性矩相差較大，故僅能直接用于在其腹板平面內受彎的構件或將其組成格構式受力構件。對軸心受壓構件或在垂直于腹板平面還有彎曲的構件均不宜采用，這就使其在應用范圍上有著很大的局限。工字鋼廣泛地應用于建筑或 其他金屬結構。
普通工字鋼，輕型工字鋼，由于截面尺寸均相對較高、較窄，故對截面兩個主軸的慣性矩相差較大，這就使其在應用范圍上有著很大的局限。16Mn工字鋼的使用應依據設計圖紙的要求進行選用。
在結構設計中選用工字鋼應依據其力學性能，化學性能，可焊性能，結構尺寸等選擇合理的工字鋼進行使用。
國內型材價格下跌，十大主導城市價格普跌30-60不等。周末期間，唐山鋼坯累跌60至4900元/噸，唐山型材價格累跌30-60不等，鞍山寶得廠價跌50元/噸，興華H型鋼跌30元/噸，成本下移，現貨市場價格繼續(xù)跟跌，商家砸價出貨較多，個別低價有成交，整體交投表現弱。期鋼午后重挫，螺卷跌超3%，鐵礦跌超8%，唐山成品鋼多再降30左右，部分降幅加大，鋼坯午后跌50，明日寶得廠價再跌60元，期貨、鋼坯、鋼廠端價格繼續(xù)下挫，下旬資源壓力凸顯，商家操作傾向于回籠資金，估預計明日國內型鋼價格延續(xù)跌勢。

q355D角鋼價格連續(xù)上漲兩天國標100*100*8一米多重

鐵礦石Q355D角鋼價格已經連續(xù)上漲兩天，而帶動本次鐵礦石現貨上漲的原因主要有三：
其一，鐵礦進口增量有限
我國鐵礦石供應來源主要通過國外進口，其中澳洲和巴西占全部進口的80%以上。而受經營挑戰(zhàn)及天氣因素導致的生產中斷影響，全球兩大鐵礦石公司2021年 季度產量對于需求逐漸復蘇的中國來說有點杯水車薪的味道。3月澳洲和巴西14個港口的鐵礦石周度發(fā)運量均值為2146萬噸，比2月均值2096萬噸只增加了50萬噸，同比增量也只有81萬噸，2020年下半年發(fā)運量均值一般在2400萬噸以上，當前發(fā)運量處于較低水平。此外，澳洲和巴西發(fā)往中國的鐵礦石比例持續(xù)下降，3月澳洲發(fā)往中國的鐵礦石比例下降到80%，歷史均值為84%，巴西發(fā)往中國的鐵礦石比例也從70%下降到60%。
其二，國內需求好轉
2021年我國對于鋼鐵需求都保持在近5年來的 水平。鋼材庫存逐步下降使得鋼廠利潤保持在較高水平，加上碳達峰推行，限產將進一步加強，這對除唐山地區(qū)的非限產鋼廠的增產有促進作用。由此預計，鐵礦石需求將出現小幅好轉。  其三，庫存水平偏低
從庫存來看，港口庫存還在持續(xù)累庫，但幅度較小。同時因為限產政策執(zhí)行，盡管鋼廠利潤水平客觀，但采購積極性一般，鐵礦石日疏港量只維持在280萬噸附近，同比有明顯的減量，所以鋼廠庫存總體不高。庫存數據顯示，鐵礦石庫存壓力并不大，45個港口鐵礦石庫存只有13098.8萬噸，同比雖增加了1489.5萬噸，但仍大幅低于2018年和2019年。并且鋼廠鐵礦石庫存只有11468.7萬噸，3月以來基本處于持平狀態(tài)，如果后期鐵礦石價格有所上漲，鋼廠采購鐵礦石的積極性將會提高，屆時港口的庫存壓力也會緩解。
環(huán)保限產盡管一定程度上限制鐵礦石需求，但鋼廠在利潤的推動下，必然會提高產量，后市鋼廠增量情況已經可以預見，對原料的需求足以支撐鐵礦石目前的現貨價格，而后市隨著成材進一步去庫化，鐵礦石期價有望止跌企穩(wěn)，小幅振蕩走強。
成本方面，截至21日下午5點，唐山方坯報價4850元/噸，較上周末下降110元，主要受早上聯(lián)合調研公告發(fā)布影響，鐵礦價格下降，原料端價格下跌，成本端支撐轉弱。
供需方面，供應端，受到生產嚴格檢查及限產影響，多數鋼企停產減產情況增加，鋼材產量下行，Q355E工字鋼成材價格大幅下行空間有限。而需求端，隨著淡季效應越發(fā)明顯，需求縮減趨勢難改。估計短期內型材基本面將繼續(xù)維持供需緊平衡局面。
市場方面，由于宏觀消息影響，市場對原料價格擔憂情緒加重，短期內對型材行情看法偏空，市場受此影響，成交情況較差。
成本端支撐轉弱，且短期內繼續(xù)下行概率較大，疊加行業(yè)淡季需求縮減明顯，市場商家多觀望，型材整體成交較差。預計短期型材市場將繼續(xù)偏弱運行。
成本方面，截至19日下午15點，唐山方坯報價5470，較昨日午后報價不變。鋼坯價格暫時走穩(wěn)，廠商也因限產因素影響，不愿低價出貨，有心維持價格走穩(wěn)，短期內因港口鐵礦庫存量較足，預計鋼坯仍存下行可能。從生意社產業(yè)鏈數據圖來看，近期型材價格變動多受原料端價格下行影響，具體如上圖
市場方面，19日期螺早盤低開，隨后全天持綠震蕩下行，受此影響市場情緒越發(fā)低迷，Q355E國標角鋼市場上觀望居多，主要還是因為前期鋼材漲價過快，使得貿易商恐高觀望情緒轉濃。
供需方面，供應端因宏觀因素影響，鋼材產量必然受到壓縮，供應端縮減必然發(fā)生；而下游終端對于高位資源接受度較差，不愿高位接盤，采購仍以按需補庫操作為主，市場成交情況較差。成本端價格因為原料價格走低影響有下行趨勢，但商家惜貨，挺價意愿堅定，下游采購以補庫操作為主，需求并沒有出現大幅啟動現象，價格多隨原料變動，但考慮到今年要壓縮產量的指標，后期鋼材供應必然縮減，而短期內型材價格或偏弱震蕩運行為主。