發(fā)電機(jī)安裝時(shí)要檢測(cè)哪些 柴油發(fā)電機(jī)在使用過(guò)程中，發(fā)電機(jī)的安裝就成為重要的問題，對(duì)于發(fā)電機(jī)安裝檢測(cè)及停機(jī)注意事項(xiàng)你了解嗎?發(fā)電機(jī)進(jìn)行安裝時(shí)，要保證冷卻空氣入口處暢通無(wú)阻，并要避免排出的熱空氣再進(jìn)入發(fā)電機(jī)。如果通風(fēng)蓋上有百葉窗，則窗口應(yīng)朝下，以滿足保護(hù)等級(jí)的要求。單軸承發(fā)電機(jī)的機(jī)械耦合要特別注意定子轉(zhuǎn)子之間的氣隙要均勻。 1、如果在供電系統(tǒng)中的各臺(tái)發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)互相連接，或發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)和變壓器及其負(fù)荷中性點(diǎn)連接時(shí)，機(jī)組運(yùn)行時(shí)在中性線會(huì)出線3倍頻率的中線電流。因此，必須對(duì)運(yùn)行中可能出現(xiàn)的各種負(fù)載情況下，發(fā)電機(jī)的中線電流進(jìn)行測(cè)定。為使發(fā)電機(jī)運(yùn)行不致過(guò)熱，發(fā)電機(jī)租賃，其中線電流不得超過(guò)發(fā)電機(jī)額定電流底的50%。中線電力過(guò)大，發(fā)電機(jī)租賃價(jià)錢，在中線上應(yīng)加裝中線電抗器加以限制。 2、發(fā)電機(jī)出線盒內(nèi)接線端頭上打有U、V、W、N印記，不表示實(shí)際的相序取決于旋轉(zhuǎn)方向。合格證上印有UVW表示順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)的實(shí)際相序，VUW即表示逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)的實(shí)際相序。 3、流發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)耦合，要求聯(lián)軸器的平行度和同心度均小于0.05mm。實(shí)際使用時(shí)要求可略底些，約在0.1mm以內(nèi)，過(guò)大回影響軸承的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致破壞，耦合好要用定位銷固定。安裝前要復(fù)測(cè)耦合情況。 4、滑動(dòng)軸承的發(fā)電機(jī)在耦合時(shí)，發(fā)電機(jī)中心的高度要調(diào)整得你柴油機(jī)中心略地些，這樣柴油機(jī)上的飛輪的重量就不會(huì)轉(zhuǎn)移到發(fā)電機(jī)軸承上，否則發(fā)電機(jī)軸承將額外承受飛輪的重量，不利于滑動(dòng)軸承油膜的形成，導(dǎo)致發(fā)熱，甚至燒毀軸承。這類發(fā)電機(jī)的聯(lián)軸器上也不能帶任何重物。 5、按原理圖或接線圖，柴油發(fā)電機(jī)租賃，選擇合適的電力電纜，用銅接頭來(lái)接線，銅接頭與匯流排，匯流排與匯流排固緊后，其接頭處局部間隙不大于0.05mm，導(dǎo)線間的距離不大于10mm，還需加裝必要的接地線。

避免柴油發(fā)電機(jī)積碳的措施 在柴油發(fā)電機(jī)長(zhǎng)期使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)積碳，這種問題主要是在燃油、潤(rùn)滑油燃燒不充分的情況下產(chǎn)生的一種沉積物，嚴(yán)重時(shí)會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)功率、油耗帶來(lái)一定的影響，還會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)氧傳感器的靈敏性，影響輸出信號(hào)的準(zhǔn)確性，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)燒惡化，出現(xiàn)嚴(yán)重的尾氣排放超標(biāo)問題。在現(xiàn)代化社會(huì)的發(fā)展中，社會(huì)各界越來(lái)越注重環(huán)境保護(hù)問題，相關(guān)政府部門出臺(tái)了相應(yīng)的排放法律法規(guī)，這就需要加強(qiáng)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)積碳的措施進(jìn)行具體分析。 柴油發(fā)電機(jī)積碳的措施： 1.按照 氣溫選擇柴油牌號(hào)：柴油發(fā)電機(jī)在工作的過(guò)程中，受到各種因素的影響，生成積碳的現(xiàn)象是不可避免的。工作人員應(yīng)當(dāng)結(jié)合柴油發(fā)電機(jī)積碳生成的原因來(lái)采取相應(yīng)的措施，從而減少積碳的生成。在選擇柴油牌號(hào)的時(shí)候，工作人員要結(jié)合 的氣溫來(lái)選擇。一般情況下柴油的零點(diǎn)要比當(dāng)?shù)禺?dāng)月的 氣溫低4℃～6℃，所選擇的柴油要保證在 氣溫的時(shí)候小能出現(xiàn)凝固或者結(jié)蠟的現(xiàn)象。當(dāng)?shù)貐^(qū) 溫度在4℃以上，一般選用零號(hào)柴油。當(dāng) 溫度是處于－5℃以上的地區(qū)，一般選用－10號(hào)柴油。當(dāng)?shù)貐^(qū) 溫度位于－5℃～－14℃，所適用的柴油是－20號(hào)柴油。當(dāng)?shù)貐^(qū)的 溫度處于－14℃～－29℃，所選用的柴油是－35號(hào)。一般情況下，在選擇合適的柴油牌號(hào)時(shí)，應(yīng)當(dāng)是從該年的十月份到次年的五月份期間選用－35號(hào)柴油，其他的時(shí)間段可以使用零號(hào)柴油。 2.提高柴油的清潔度：經(jīng)常對(duì)油箱內(nèi)的沉淀物以及水分進(jìn)行排放，提高柴油的清潔度，工作人員可以在柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)加注燃油或者清潔柴油。從而對(duì)油箱內(nèi)的雜質(zhì)進(jìn)行，經(jīng)過(guò)30d，油箱內(nèi)的雜能以及水分可以進(jìn)行沉淀，然后再進(jìn)行排放。新加的柴油在沉淀48h之后進(jìn)行排放，從面減少柴油中的雜質(zhì)和水分的含量。提高柴油的清潔程度，減少積碳現(xiàn)象的發(fā)生。 3.正確使用柴油發(fā)電機(jī)：在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中要加強(qiáng)對(duì)機(jī)油壓力以及溫度變化的監(jiān)控，避免柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)過(guò)熱工作的現(xiàn)象，保證柴油發(fā)電機(jī)不處于超負(fù)荷的工作狀態(tài)。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)停機(jī)的情況時(shí)，工作人員要先卸除負(fù)荷，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)兩分鐘后再停止柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)處于低溫的情況下，避免柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)過(guò)冷工作的狀態(tài)，工作人員每天在首次使用柴油發(fā)電機(jī)的時(shí)候，一定要保證柴油發(fā)電機(jī)處于怠速。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)正常之后，要先對(duì)柴機(jī)油壓力進(jìn)行檢查，等機(jī)油壓力顯示正常后才能對(duì)機(jī)內(nèi)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行，從而保證發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)發(fā)電機(jī)處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，工作人員可以用中等的轉(zhuǎn)速來(lái)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行頇熱，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)的溫度升高到40℃之后才能進(jìn)行負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。 4.選用恰當(dāng)牌號(hào)的機(jī)油：一般情況下，柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)所使用的機(jī)油黏度都會(huì)隨著溫度的變化而產(chǎn)生變化。所選擇機(jī)油的黏度等級(jí)應(yīng)當(dāng)結(jié)合當(dāng)?shù)氐臏囟?，一般情況下，夏季的時(shí)候可以選用CD15w－40機(jī)油，冬季的時(shí)候可以選用CD15w－30機(jī)油。 5.做好康明斯柴油發(fā)電機(jī)的檢查和保養(yǎng)：為了保證柴油發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，減少積碳現(xiàn)象的發(fā)生，工作人員要定期對(duì)柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行檢查和保養(yǎng)。 1）工作人員要對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)的配置進(jìn)行檢查，保存配置處于確的狀態(tài)。要對(duì)空氣增壓器以及進(jìn)氣管系統(tǒng)各個(gè)連接部分卡箍進(jìn)行檢查，保障卡箍緊固，避免出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，如果發(fā)現(xiàn)漏氣現(xiàn)象要及時(shí)上報(bào)處理，每年定期進(jìn)行檢查，要對(duì)配氣機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查。調(diào)整好進(jìn)氣間隙，保證間隙控制在0.2mm,排氣的氣門間隙控制在0.3mm。工作人員要對(duì)緊固缸蓋螺栓進(jìn)行檢查，要將緊固力矩控制在200mm。此外，工作人員還需要對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的進(jìn)氣管路進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)有積碳現(xiàn)象，必須對(duì)進(jìn)氣門漏氣以及配氣相位等進(jìn)行重新檢查。 2）工作人員要及時(shí)對(duì)窄氣濾清器的濾芯進(jìn)行清；先或者更換。工作人員要結(jié)合柴泔機(jī)的工作環(huán)境來(lái)調(diào)整空氣濾清器清理或者更換的周期，如果發(fā)現(xiàn)濾清器出現(xiàn)臟污的情況要及時(shí)進(jìn)行更換或者清理，然后每次施工作業(yè)之后要對(duì)空氣清器內(nèi)的塵上進(jìn)行排出，避免濾清器出現(xiàn)過(guò)早污染的現(xiàn)象，或者吸入過(guò)多的粉塵。 3）工作人員要對(duì)冷卻風(fēng)扇進(jìn)氣通道進(jìn)行暢通檢查，保證吹風(fēng)扇傳動(dòng)系統(tǒng)處于正常工作的狀態(tài)，保證冷卻室密封性能好。此外還要定期清理機(jī)油散熱器、液壓油散熱器等，保證柴油發(fā)電機(jī)的正常散熱。 4）工作人員要定期檢查柴油發(fā)電機(jī)的燃油系統(tǒng)，排出燃油系統(tǒng)中的空氣，定期更換柴油濾芯，如果發(fā)現(xiàn)滲油的現(xiàn)象要及時(shí)處理，特別是噴油器高壓油泵的連接處。 5）在更換機(jī)油或者濾清器濾芯的時(shí)候，工作人員要考慮季節(jié)的變化以及柴油發(fā)電機(jī)的工作時(shí)間，避免機(jī)油出現(xiàn)變質(zhì)的情況，從而導(dǎo)致積碳現(xiàn)象。在柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中工作人員要做好對(duì)機(jī)油壓力變化的監(jiān)控，如果發(fā)現(xiàn)壓力出現(xiàn)異常的現(xiàn)象，要及時(shí)處理，避免燃燒室進(jìn)入過(guò)多機(jī)油。