發(fā)電設(shè)備，輸變電設(shè)備，機(jī)床，農(nóng)機(jī)需求低迷，汽車產(chǎn)銷降幅超出預(yù)期。對于汽車行業(yè)，陳斌表示，今年1-11月份，除了商用車略有增長之外，其他都是下降的，下降在9%左右，明年預(yù)計(jì)增。產(chǎn)銷三千萬輛在汽車行業(yè)是非常重要的一個(gè)坎兒，很難輕易邁過去，可能很長一個(gè)階段汽車行業(yè)的產(chǎn)銷就在三千萬輛上下波動，他表示，汽車行業(yè)銷售如果上不去的話，機(jī)械工業(yè)難有大的增長。工程機(jī)械起重設(shè)備分行業(yè)來看新能源汽車雖然有可能保持增長。儀器儀表等行業(yè)實(shí)現(xiàn)增長問題是基數(shù)太小，對全行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行起不到太大的作用。
效益難，虧損額多，應(yīng)收賬款總額大，運(yùn)行效率下降，價(jià)格指數(shù)持續(xù)低迷，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品不能優(yōu)價(jià)。展望2020年，陳斌表示，機(jī)械工業(yè)運(yùn)行環(huán)境依然嚴(yán)峻，長期存在的結(jié)構(gòu)性矛盾依然存在，全年實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)運(yùn)行難度非常大。但是也有機(jī)遇，機(jī)械工業(yè)運(yùn)行環(huán)境利好因素依然存在，針對當(dāng)前一些行業(yè)供應(yīng)鏈面臨的突出問題。陳斌表示中央也提出要組織實(shí)施攻尖項(xiàng)目，加快重點(diǎn)領(lǐng)域國產(chǎn)自主化產(chǎn)品替代。成本壓力大訂貨不足仍在延續(xù)當(dāng)前機(jī)械工業(yè)存在的問題具體體現(xiàn)在幾個(gè)方面：市場需求和企業(yè)投資依然低迷鼓勵(lì)自主創(chuàng)新產(chǎn)品應(yīng)用等，這些政策措施的實(shí)施對機(jī)械工業(yè)的穩(wěn)增長和創(chuàng)新發(fā)展以及產(chǎn)業(yè)升級將起到推動作用。初步預(yù)期2020年工業(yè)增加值增速在5%-5.5%，營業(yè)收入，利潤及出口保持增長。

資本市場改革和土地改革。會議提出堅(jiān)持以改革開放為動力(730局會議為堅(jiān)持推進(jìn)改革開放)，并把深化經(jīng)濟(jì)體制改革作為6大重點(diǎn)工作之一(去年為加快經(jīng)濟(jì)體制改革)，預(yù)示2020年改革的力度與深度有望加大。具體方向上，繼續(xù)提示關(guān)注本次會議明確提到的幾個(gè)方向，包括：國資國企改革(共3處提及。8并明確要制定實(shí)施國企改革三年行動方案)，土地改革，財(cái)稅體制改革。尤其是國企改革2020年有望迎來制度紅利的春天繼續(xù)提示促改革(改制度)將成為2020年的關(guān)鍵詞金融體制改革等方面。
按現(xiàn)行國內(nèi)成品油價(jià)格機(jī)制測算，本輪（12月16日24時(shí)）汽柴油或因上調(diào)幅度不足50元/噸而擱淺。  指出，要求中石油，中石化，中海油三大公司要組織好成品油生產(chǎn)和調(diào)運(yùn)，確保市場穩(wěn)定供應(yīng)，嚴(yán)格執(zhí)行價(jià)格政策。各地相關(guān)部門要加大市場監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)厲查處不執(zhí)行價(jià)格政策的行為，維護(hù)正常市場秩序。風(fēng)險(xiǎn)提示：政策效果不及預(yù)期。中美貿(mào)易談判超預(yù)期演化據(jù)消息。自2019年12月2日國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整以來。國際市場油價(jià)小幅波動。