以下是鋼絲繩護欄橋梁護欄一件也發(fā)貨的現(xiàn)場實拍視頻,讓您更好地了解產(chǎn)品的優(yōu)點和特點不容錯過。


以下是:河南安陽鋼絲繩護欄橋梁護欄一件也發(fā)貨的圖文介紹


鑫騰金屬制品(安陽市分公司)生產(chǎn)銷售 防撞立柱,產(chǎn)品具有外表美觀、價格低廉、結實耐用等特點。 本公司以科學的生產(chǎn)工藝、嚴格的質(zhì)量管理、先進的服務理念、合理的銷售價格,贏得了國內(nèi)外廣大客戶的信賴。 締造精品、履行承諾、不斷改進、追求完美”的質(zhì)量方針和“忠誠營銷、共創(chuàng)輝煌”的營銷理念一直以來是我廠的經(jīng)營理念和立足之本,我們將以優(yōu)良的品質(zhì),優(yōu)惠的價位,向您提供優(yōu)質(zhì)的服務。歡迎新老客戶來參觀指導或來電、來函洽淡業(yè)務。



 

不銹鋼絲繩護欄外表不得有氣泡、脫落、漏鍍及劃痕等外表缺點。不符合要求時,每處減2分。直線段護欄沒有顯著的凹凸現(xiàn)象,曲線段護欄油滑顧暢。不符合要求時每處減2分。索端錨具、托架、索夾螺栓應裝置到位、固定結實;托架編號和組合應與不銹鋼絲繩護欄的類別相適應。

上、下托架方位正確鋼絲繩欄桿,中心分隔帶不銹鋼絲繩護欄的托架應兩頭對稱拉索護欄。不符合要求時每處減2分。不銹鋼絲繩護欄網(wǎng)分為浸塑B型,浸塑A型,熱鍍鋅B型,熱鍍鋅A型;

我公司出產(chǎn)的不銹鋼絲繩護欄較以往,雙波型鋼板護欄比較,柔韌性加強,高度添加,防撞功能更佳。

一、技術要求

1、灌注前必須清孔,如有碎石渣等必須干凈不銹鋼鋼索護欄。

2、檢查孔深是否滿足設計要求(2m、3m)。

3、水泥沙漿嚴格按照1:1配合比拌制水泥,采用425號普通硅酸鹽水泥。

4、要求灌注密實,邊搗固邊灌注。

5、灌注后三天內(nèi),嚴禁進行下一道工序且不受外力作用。

二、要求

1、張拉前必須復核灌注日期,是否達到三天后凝固期,以確保沙漿強度。

2、嚴格按照監(jiān)理工程師的張拉位置進行張拉。

3、檢查張拉設備是否完好。

4、張拉時強度必須達到且超荷2%為準。

 




 

中心立柱或中心端部立柱上的托架,應按各類不銹鋼絲繩護欄托架編號和組合正確固定在立柱上。架起纜索,在端部立柱和中心端部立柱的根底混凝土強度達規(guī)劃強度80百分之以上時,允許架起纜索。把纜索支放在端部立柱的

中心立柱或中心端部立柱上的托架,應按各類不銹鋼絲繩護欄托架編號和組合正確固定在立柱上。架起纜索,在端部立柱和中心端部立柱的根底混凝土強度達規(guī)劃強度80百分之以上時,允許架起纜索。把纜索支放在端部立柱的周圍鋼索欄桿,經(jīng)過中心的支架向另一端滾放纜索拉索護欄。

應防止在路面上長距離拖拽纜索,避免擦傷鍍鋅層。從一頭的端部立柱開端,先調(diào)理好端部立柱的索端錨具,把纜索一端松開,用楔子固定或選用注入合金把纜索錨固。再裝上拉桿調(diào)理螺栓,并把索端錨具裝置到端部立柱上。

裝設端部立柱上的索端錨具后,順著中心立柱順次把纜索暫時夾持在托架規(guī)則方位上,一直連接到另一端的端部立柱或中心端部立柱上不銹鋼鋼索護欄。在另一端的端部立柱或中心端部立柱上設置倒鏈滑車把纜索暫時拉緊,直到看不出纜索有撓曲停止。級和S級不銹鋼絲繩護欄的初張力為20kN。

在裝置不銹鋼絲繩護欄的時分,要留意不銹鋼絲繩護欄上的一些鐵絲,一不小心就有或許扎到手。此外,購買不銹鋼絲繩護欄的時分必定要考慮多方面要素,除了購買前比較價錢以外,還要留意后期的保護作業(yè),保證繼續(xù)的,削減意外發(fā)作的或許性,為我們的保駕護航?,F(xiàn)在,不銹鋼絲繩護欄的使用范圍在不斷的添加,它不但可認為我們的供給保證,還能起到裝飾性的效果。

1:性能好,由于不銹鋼絲繩護欄采用柔性鋼絲繩結構,依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞,吸收碰撞能量,減少二次傷害的發(fā)生率。保護人民生命財產(chǎn)。

2:緩解眼睛疲勞,不銹鋼絲繩護欄的結構組成是駕駛員的視野透空率高,能極大的緩解眼睛疲勞。

3:對路面占用較小,易于清潔路面和安裝其他公路設施。

4:成本低,不銹鋼絲繩護欄結構組成主要采用鋼絲繩,相對于傳統(tǒng)護欄來說,成本降低了很多。

5:美觀,不銹鋼絲繩護欄產(chǎn)品新穎,外觀可鍍鋅可噴塑,外形美觀,視野透空率好,得到很多用戶的好評。

 

中心立柱或中心端部立柱上的托架,應按各類不銹鋼絲繩護欄托架編號和組合正確固定在立柱上。架起纜索,在端部立柱和中心端部立柱的根底混凝土強度達規(guī)劃強度80百分之以上時,允許架起纜索。把纜索支放在端部立柱的

中心立柱或中心端部立柱上的托架,應按各類不銹鋼絲繩護欄托架編號和組合正確固定在立柱上。架起纜索,在端部立柱和中心端部立柱的根底混凝土強度達規(guī)劃強度80百分之以上時,允許架起纜索。把纜索支放在端部立柱的周圍鋼索欄桿,經(jīng)過中心的支架向另一端滾放纜索拉索護欄。

應防止在路面上長距離拖拽纜索,避免擦傷鍍鋅層。從一頭的端部立柱開端,先調(diào)理好端部立柱的索端錨具,把纜索一端松開,用楔子固定或選用注入合金把纜索錨固。再裝上拉桿調(diào)理螺栓,并把索端錨具裝置到端部立柱上。

裝設端部立柱上的索端錨具后,順著中心立柱順次把纜索暫時夾持在托架規(guī)則方位上,一直連接到另一端的端部立柱或中心端部立柱上不銹鋼鋼索護欄。在另一端的端部立柱或中心端部立柱上設置倒鏈滑車把纜索暫時拉緊,直到看不出纜索有撓曲停止。級和S級不銹鋼絲繩護欄的初張力為20kN。

在裝置不銹鋼絲繩護欄的時分,要留意不銹鋼絲繩護欄上的一些鐵絲,一不小心就有或許扎到手。此外,購買不銹鋼絲繩護欄的時分必定要考慮多方面要素,除了購買前比較價錢以外,還要留意后期的保護作業(yè),保證繼續(xù)的,削減意外發(fā)作的或許性,為我們的保駕護航?,F(xiàn)在,不銹鋼絲繩護欄的使用范圍在不斷的添加,它不但可認為我們的供給保證,還能起到裝飾性的效果。

1:性能好,由于不銹鋼絲繩護欄采用柔性鋼絲繩結構,依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞,吸收碰撞能量,減少二次傷害的發(fā)生率。保護人民生命財產(chǎn)。

2:緩解眼睛疲勞,不銹鋼絲繩護欄的結構組成是駕駛員的視野透空率高,能極大的緩解眼睛疲勞。

3:對路面占用較小,易于清潔路面和安裝其他公路設施。

4:成本低,不銹鋼絲繩護欄結構組成主要采用鋼絲繩,相對于傳統(tǒng)護欄來說,成本降低了很多。

5:美觀,不銹鋼絲繩護欄產(chǎn)品新穎,外觀可鍍鋅可噴塑,外形美觀,視野透空率好,得到很多用戶的好評。

中心立柱或中心端部立柱上的托架,應按各類不銹鋼絲繩護欄托架編號和組合正確固定在立柱上。架起纜索,在端部立柱和中心端部立柱的根底混凝土強度達規(guī)劃強度80百分之以上時,允許架起纜索。把纜索支放在端部立柱的

中心立柱或中心端部立柱上的托架,應按各類不銹鋼絲繩護欄托架編號和組合正確固定在立柱上。架起纜索,在端部立柱和中心端部立柱的根底混凝土強度達規(guī)劃強度80百分之以上時,允許架起纜索。把纜索支放在端部立柱的周圍鋼索欄桿,經(jīng)過中心的支架向另一端滾放纜索拉索護欄。

應防止在路面上長距離拖拽纜索,避免擦傷鍍鋅層。從一頭的端部立柱開端,先調(diào)理好端部立柱的索端錨具,把纜索一端松開,用楔子固定或選用注入合金把纜索錨固。再裝上拉桿調(diào)理螺栓,并把索端錨具裝置到端部立柱上。

裝設端部立柱上的索端錨具后,順著中心立柱順次把纜索暫時夾持在托架規(guī)則方位上,一直連接到另一端的端部立柱或中心端部立柱上不銹鋼鋼索護欄。在另一端的端部立柱或中心端部立柱上設置倒鏈滑車把纜索暫時拉緊,直到看不出纜索有撓曲停止。級和S級不銹鋼絲繩護欄的初張力為20kN。

在裝置不銹鋼絲繩護欄的時分,要留意不銹鋼絲繩護欄上的一些鐵絲,一不小心就有或許扎到手。此外,購買不銹鋼絲繩護欄的時分必定要考慮多方面要素,除了購買前比較價錢以外,還要留意后期的保護作業(yè),保證繼續(xù)的,削減意外發(fā)作的或許性,為我們的保駕護航。現(xiàn)在,不銹鋼絲繩護欄的使用范圍在不斷的添加,它不但可認為我們的供給保證,還能起到裝飾性的效果。

1:性能好,由于不銹鋼絲繩護欄采用柔性鋼絲繩結構,依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞,吸收碰撞能量,減少二次傷害的發(fā)生率。保護人民生命財產(chǎn)。

2:緩解眼睛疲勞,不銹鋼絲繩護欄的結構組成是駕駛員的視野透空率高,能極大的緩解眼睛疲勞。

3:對路面占用較小,易于清潔路面和安裝其他公路設施。

4:成本低,不銹鋼絲繩護欄結構組成主要采用鋼絲繩,相對于傳統(tǒng)護欄來說,成本降低了很多。

5:美觀,不銹鋼絲繩護欄產(chǎn)品新穎,外觀可鍍鋅可噴塑,外形美觀,視野透空率好,得到很多用戶的好評。

 



防撞護欄施工要做到標準化,就必須從前期施工準備、鋼筋制作與安裝、支立模板、澆注混凝土到后期混凝土養(yǎng)護等各個施工環(huán)節(jié)都嚴格按照施工工藝和質(zhì)量控制要點進行施工,才能確保高質(zhì)地完成防撞護欄施工。

一、施工控制要點:

1、測量控制點按照每5m設置一個,為標高及線形的控制打好基礎,然后將防撞欄范圍內(nèi)的混凝土進行鑿毛并清理干凈。

2、鋼筋加工尺寸要精準,安裝時采用定位架法進行安裝。根據(jù)設計圖中2、3號鋼筋的位置、角度和尺寸分別制作定位架,采用定位架配合控制點的做法使防撞欄鋼筋的標高和線形得到了有效的保障,鋼筋保護層合格率可保持在90%以上。

二、橋梁防撞欄2號鋼筋定位架在施工中的應用。定位架立在測量控制點上,采用水平尺進行調(diào)平,前段橫桿與立桿的角度是根據(jù)設計圖中的角度加工的,橫桿的長度也是根據(jù)設計圖中的尺寸預留的。將位置調(diào)好的2號鋼筋與翼板預埋4號鋼筋焊接牢固。

三、橋梁防撞欄3號鋼筋定位架在施工中的應用。當位置調(diào)整好以后,立即采用電弧焊將3號鋼筋與預埋在梁體翼板中的4號鋼筋和之前安裝的2號鋼筋焊接牢固。以此類推每隔5米形成一個標準斷面,然后掛線安裝中間段落鋼筋。

四、模板安裝、加固、拆除采用防撞欄模板專用臺車。

五、橋梁防撞欄模板采用定型鋼模,單片長度為1.5米。加固方式為內(nèi)側(cè)拉桿配合外側(cè)支撐。端頭模板同樣采用定型鋼板,固定方式為高強螺栓。同時防撞欄的斷縫同樣采用定型鋼板,拆模后的斷縫為62.5px寬的真縫,充分保證防撞欄混凝土不開裂、外觀質(zhì)量良好。

六、注意事項

1、模板拆除應遵循先支后拆,后支先拆的順序,拆時嚴禁拋扔。拆模時間不宜過早,應在混凝土強度能保證其表面及棱角不至因拆模而受損壞時方可拆除,一般當混凝土強度達到設計強度75%時。拆除模板時,不允許用猛烈地敲打和強扭等方法進行。模板拆除后,應維修整理,分類妥善存放;為保證穩(wěn)定性,4級以上大風、大雨、大霧和大雪天暫停裝、拆模作業(yè)。

2、工人進入施工現(xiàn)場必須戴好帽,佩好帶,工具及構配件要放在工具袋內(nèi),穿防滑鞋工作、袖口、褲口要扎緊。高空作業(yè)必須拴好帶;加強防護,按規(guī)定設置欄桿、網(wǎng)等防護和標志。護欄模板安裝,使用自制加工梯子要掛牢。

3、凡參加高空作業(yè)人員在上崗前必須進行體檢,凡患有不適應高空作業(yè)疾病的人員,不得參與橋梁防撞欄等高空作業(yè)。

4、所有施工設備和機具在投入使用前均由機械技術人員組織進行檢查、維修保養(yǎng),各種保險、限位、制動、防護等裝置齊全可靠,確保狀況良好。

5、橋面施工的車輛,必須限速行駛,不得酒后駕車和開“英雄車”;橋面有焊接作業(yè)時,確認橋下是否有易燃易爆品及行人等,過河及跨越公路等時嚴格按相關要求執(zhí)行。

6、夜間施工必須有足夠的照明;對橋面預留孔洞要做好覆蓋,防止墜落物傷人。

7、注意橋面的用電,配電箱使用后及時關閉,做好發(fā)電機的降溫工作。

8、在使用臺架前一定要進行試用,確保配重及制動沒有問題。下班時間嚴禁將重物懸吊在空中,下班前一定先關閉電源,并用鍥塊將臺車固定;臺車在使用前應將吊籃的鋼絲繩護欄與前臂固定牢固,無繩禁止進行載人作業(yè)。


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