高鉻鑄鐵棒的耐磨性非常好！是球墨鑄鐵型材的一種通過將高鉻合金粉藥芯焊絲預制體插入到高錳鋼熔體中,制備出高鉻鑄鐵棒料.利用OM、SEM、XRD、顯微硬度以及三體磨損試驗對復合材料的組織和耐磨性進行研究.結果表明:藥芯焊絲中的高鉻合金粉末,在高錳鋼熔體熱的影響下,沒有遠距離擴散,而是燒結成致密的高鉻鑄鐵棒.隨著高鉻鑄鐵棒在復合材料中所占面積分數(shù)的增加,與對比試樣比較,在低載荷下,耐磨性提高1.70～2.49倍,其耐磨性的提高取決于高鉻鑄鐵棒的數(shù)量;在高載荷下,耐磨性提高1.38～1.86倍,其耐磨性的提高取決于高鉻鑄鐵和高錳鋼兩種材料的共同作用.

目前市場上對球墨鑄鐵型材價格都比較敏感，在球墨鑄鐵型材加工領域的競爭中獲勝的能力就會讓制造商普遍持懷疑的態(tài)度，然而假定可提供的業(yè)務巨量，會有大量的公司排著隊等待分一杯羹。由于鑄鐵具有像鋼材棒料那樣的強度和可加工性，它早已成為了原材料的選擇之一。它已經成為諸如發(fā)動機缸體、缸蓋和差動殼體等汽車零件的常規(guī)選擇。由于不斷上漲的油價、更嚴格的排放標準以及對于零件重量更輕的渴望，新的材料也在開始取代灰鑄鐵。因為它的加工非常簡單和便宜，導致了很多國內生產商對于鑄鐵加工在經濟上的可行性產生了疑惑。然而汽車工業(yè)對于灰鑄鐵的需求仍然是巨大的，起碼是剎車鼓和剎車盤。而諸如球墨鑄鐵那樣的不斷進化的材料，現(xiàn)在已經能夠承受更高的燃燒溫度和壓力來滿足由政府和環(huán)境驅動的需求。單獨來看這兩種原因，對鑄鐵來說都絕不是一個更好的時機。

由于型材在水冷石墨型中凝固，使得組織非常細小，致密度明顯高于一般砂型鑄件，且工藝成熟，質量可靠，產品率高達 95%，使成本下降 20～ 40%。，球墨鑄鐵型材有效地提高了鑄鐵的機械性能，特別是提高了塑性和韌性，從而得到比碳鋼還高的強度。球墨鑄鐵型材將灰口鑄鐵鐵水經球化處理后獲得，析出的石墨呈球狀，簡稱球鐵，比普通灰口鑄鐵有較高強度、較好韌性和塑性，用于制造內燃機、汽車零部件及農機具等。球墨鑄鐵型材以其優(yōu)良的性能，在使用中有時可以代替昂貴的鑄鋼和鍛鋼，在機械制造工業(yè)中得到廣泛應用。 一、鑄鐵的種類與加工特性鑄鐵按其分類可以分為；灰口鑄鐵、白口鑄鐵、可鍛鑄鐵、球墨鑄鐵、蠕墨鑄鐵、合金鑄鐵等等。其中灰鑄鐵廣泛用于汽車行業(yè)，而汽車行業(yè)又是數(shù)控刀具的需求大戶，所以加工廠經常有灰鑄鐵的加工需求。