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鋼軌長度
我國鋼軌的標(biāo)準長度為12.5m和25.0m兩種。特重型、重型軌采用25.0m的標(biāo)準長度鋼軌，其他類型軌道可采用12.5m25.0m標(biāo)準長度鋼軌。
《250km/h 客運專線60kg/m鋼軌暫行技術(shù)條件》規(guī)定，250km/h 客運專線（兼顧貨運）鋼軌標(biāo)準軌定尺長度為100m。
曲線縮短軌長度有比12.5m標(biāo)準軌短 40、80、120mm 的三種，有比25.0m標(biāo)準軌短40、80、160mm的三種。
形狀規(guī)格
尺寸規(guī)格
鋼軌的長度和其他幾何尺寸及公差等，由“8”中有關(guān)輕重軌相應(yīng)標(biāo)準規(guī)定。
外觀質(zhì)量
（1）軋制后的鋼軌應(yīng)筆直，不得有顯著彎曲與扭轉(zhuǎn)。對于輕重軌的局部彎曲和扭轉(zhuǎn)及其矯正變形量，軌端面的傾斜等，不得超出標(biāo)準規(guī)定。
（2）鋼軌表面應(yīng)潔凈光滑，不得有裂紋、結(jié)疤、劃痕等缺陷；其端面不得有縮孔痕跡和夾層等。對于輕重軌整體表面所允許存在的缺陷及其幾何量的程度，均不得超過標(biāo)準的規(guī)定。

 



1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標(biāo)記→入庫
2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標(biāo)記→入庫
厚壁無縫鋼管生產(chǎn)的生產(chǎn)制造工藝可分為冷拔、冷軋、熱軋、熱擴四種基本方式，鋼管的材質(zhì)為10#、20#、35#、45#稱為 普通鋼管，16Mn介于普通鋼管和合金鋼管之間稱為低合金鋼管，鋼管的材質(zhì)為27SiMn、12Cr1MoV、10CrMo910、15CrMo、35CrMo以及不銹鋼管統(tǒng)稱為合金鋼管。按照用途分為結(jié)構(gòu)用無縫鋼管；輸送用無縫鋼管；鍋爐用無縫鋼管；鍋爐用高壓無縫鋼管；化肥設(shè)備用高壓無縫鋼管；地質(zhì)磚探用無縫鋼管；石油磚探用無縫鋼管；石油裂化用無縫鋼管；船舶用無縫鋼管；冷拔冷軋精密無縫鋼管；各種合金管。
     無縫鋼管表示方法為外徑，壁厚，厚壁無縫鋼管主要用于機械加工，煤礦，液壓鋼，等多種用途。

 




非常規(guī)限產(chǎn)方面，主要在于各地重污染天氣預(yù)警及相關(guān)方面的應(yīng)急響應(yīng)，地方政府會根據(jù)天氣情況進行限產(chǎn)，這種頻繁停限產(chǎn)對鋼企正常生產(chǎn)造成嚴重影響。非常規(guī)限產(chǎn)對高爐開工率和生鐵產(chǎn)量的影響在2019年國慶節(jié)前后表現(xiàn)尤為明顯，如，當(dāng)期高爐開工率由9月中旬的68%左右 下滑至56.22%，2019年10月生鐵日均產(chǎn)量211.5萬噸，環(huán)比下降5.71%；粗鋼日均產(chǎn)量263.0萬噸，環(huán)比下降4.71%；鋼材日均產(chǎn)量331.1萬噸，環(huán)比下降4.83%。




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