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1. 用途
主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂;強(qiáng)度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度(900℃~950℃)下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。
鋼板
隨著科學(xué)技術(shù)和工業(yè)的發(fā)展，對材料提出了更高的要求，如更高的強(qiáng)度，抗高溫、高壓、低溫，耐腐蝕、磨損以及其它特殊物理、化學(xué)性能的要求，碳鋼已不能完全滿足要求。
碳鋼的不足:
(1)淬透性低。一般情況下，碳鋼水淬的 淬透直徑只有10mm-20mm。鋼板
是比較口語叫法，正在修訂的GB709中，所說的開平板和原平板分別應(yīng)該稱為:剪切鋼板和單軋鋼板，鋼板從鋼廠出來的時候是成卷的,這些鋼板被機(jī)器開平后的平板就叫做"開平板"，就好比整卷的衛(wèi)生紙一樣，開平板內(nèi)應(yīng)力水平較高，因此尺寸穩(wěn)定性較差。隨開平操作時的工藝參數(shù)不同，其內(nèi)應(yīng)力分布情況也不同，會出現(xiàn)在垂直長開平板度的不同方向上承載能力的不同。而且這個承載能力很難用一般的強(qiáng)度指標(biāo)衡量。 因此開平板在焊接的時候會有很大的焊接變形,很難調(diào)整.所以對外觀質(zhì)量要求較高的部件不能使用開平板.
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