即指揮中心。  9日，站消息， 、和 等部門日前聯(lián)合印發(fā)關于做好2019年重點領域化解過剩產能工作的通知指出，尚未完成壓減粗鋼產能目標的地區(qū)和企業(yè)，力爭在2019年完成任務；尚未完成煤炭去產能目標的地區(qū)和企業(yè)，在2020年底前完成任務；繼續(xù)大力淘汰關停不達標落后煤電機組。  同時，加快分類處置“僵尸企業(yè)”，確保2020年底前完成全部處置工作。
通知指出，2016年以來，各地區(qū)扎實推進重點領域化解過剩產能工作，累計壓減粗鋼產能1.5億噸以上，退出煤炭落后產能8.1億噸，淘汰關停落后煤電機組2000萬千瓦以上，均提前兩年完成“”去產能目標任務。  下一步，再繼續(xù)完成尚未壓減目標的同時，進一步完善并嚴格執(zhí)行環(huán)保、質量、技術、能耗、等法律法規(guī)和標準規(guī)范，嚴查不符合強制性標準和產業(yè)的鋼鐵落后產能，倒逼落后產能加快退出。落實去產能企業(yè)國有資產處置辦法，推動國有資產依法處置取得實質性進展，推進去產能行業(yè)處置。  區(qū)分不同情形分別采取清算、重整、重組、兼并重組等方式，自主協(xié)商形成處置方案，依法公平合理分擔處置成本。
加快去產能企業(yè)剩余礦產資源處置，做好資源價款返還、生態(tài)環(huán)境修復、采礦許可證注銷等相關工作。  對于僵尸企業(yè)的處置，通知要求，加快分類處置“僵尸企業(yè)”，確保2020年底前完成全部處置工作。對于長期停工停產、連年虧損、資不抵債，沒有生存能力和發(fā)展?jié)摿Φ摹敖┦髽I(yè).

、部分省市的做法，對事故調查費用的合理定位進行了探討。現行法律法規(guī)對事故調查費用的規(guī)定及施行現狀目前，現行的生產法與2007年發(fā)布的生產事故報告和調查處理條例（493令）并沒有關于事故調查費用的具體條款，也未由地方作出規(guī)定。
  在原 總局有關事故調查的規(guī)章及規(guī)范性文件如生產事故規(guī)定（試行）（總局13令）及關于生產事故調查處理中有關問題的規(guī)定（安監(jiān)總政法〔2013〕115）等系列文件中也未見涉及事故調查費用的內容，應急管理部組建以后也尚未就事故調查費用作出明確規(guī)定。  全國共有30個省份了省級地方法規(guī)生產條例，其中有2個省份在地方法規(guī)生產條例中明確規(guī)定“事故調查處理費用由發(fā)生事故的生產經營單位承擔”，其他28個省份在地方法規(guī)生產條例中未對事故調?。  繼生產法和生產事故報告和調查處理條例頒布實施之后，全國各地相繼地方法規(guī)生產條例規(guī)范事故調查處理，部分省份規(guī)章或規(guī)范性文件規(guī)定了事故報告和調查處理的實施辦法。
數據顯示，目前 生產的法律、法規(guī)、規(guī)章、地方法規(guī)、地方規(guī)章和規(guī)范性文件對事故調查費用的規(guī)定整體上是缺失的。  由于缺乏法條的規(guī)定，各地在事故調查費用誰來承擔的問題上出現了不同意見和做法：一種意見認為組成調查組調查事故是一種行為，由此發(fā)生的事故調查費用應當由部門承擔，因此調查人員會按照程序向申請。  還有一種情況，調查人員明知沒有法律規(guī)定，但也不想承擔調查費用，常常會“暗示”事故發(fā)生單位去處理有關費用；特別是生產事故應急條例（2019年4月1日實施）規(guī)定應急救援費用由事故責任單位承擔的原則以后，很多調查人員就把事故救援費用和事故調查費用等同起來，認為由企業(yè)承擔事故調查費用理所應當。