軍工鋼-不銹鋼管生產(chǎn)廠家品質(zhì)服務(wù)誠信為本的詳細(xì)視頻已經(jīng)上傳,通過視頻,您可以更深入地了解產(chǎn)品的功能和特點(diǎn)。
以下是:澳門軍工鋼-不銹鋼管生產(chǎn)廠家品質(zhì)服務(wù)誠信為本的圖文介紹
1月11日,長峰成都對(duì)建筑鋼材出廠價(jià)格進(jìn)行調(diào)整如下:
高線下調(diào)20元/噸,現(xiàn)Φ6.5mm HPB300執(zhí)行價(jià)格為4590元/噸,Φ8mm HPB300執(zhí)行價(jià)格為4560元/噸,Φ10mm HPB300執(zhí)行價(jià)格為4560元/噸,Φ12mm HPB300執(zhí)行價(jià)格為4600元/噸;
盤螺下調(diào)20元/噸,現(xiàn)Φ6mm HRB400執(zhí)行價(jià)格為4810元/噸,Φ8-10mm HRB400執(zhí)行價(jià)格為4580元/噸;
螺紋鋼累計(jì)下調(diào)70元/噸,現(xiàn)Φ12-14mm HRB400E執(zhí)行價(jià)格為4630元/噸,Φ16mm HRB400E執(zhí)行價(jià)格為4530元/噸,Φ18-25mm HRB400E執(zhí)行價(jià)格為4460元/噸,Φ28-32mm HRB400E執(zhí)行價(jià)格為4600元/噸,Φ25mm HRB500E執(zhí)行價(jià)格為4760元/噸,Φ16-22mm HRB500E執(zhí)行價(jià)格為4760元/噸;
以上調(diào)整均為含稅,自2018年1月11日起執(zhí)行。
高線下調(diào)20元/噸,現(xiàn)Φ6.5mm HPB300執(zhí)行價(jià)格為4590元/噸,Φ8mm HPB300執(zhí)行價(jià)格為4560元/噸,Φ10mm HPB300執(zhí)行價(jià)格為4560元/噸,Φ12mm HPB300執(zhí)行價(jià)格為4600元/噸;
盤螺下調(diào)20元/噸,現(xiàn)Φ6mm HRB400執(zhí)行價(jià)格為4810元/噸,Φ8-10mm HRB400執(zhí)行價(jià)格為4580元/噸;
螺紋鋼累計(jì)下調(diào)70元/噸,現(xiàn)Φ12-14mm HRB400E執(zhí)行價(jià)格為4630元/噸,Φ16mm HRB400E執(zhí)行價(jià)格為4530元/噸,Φ18-25mm HRB400E執(zhí)行價(jià)格為4460元/噸,Φ28-32mm HRB400E執(zhí)行價(jià)格為4600元/噸,Φ25mm HRB500E執(zhí)行價(jià)格為4760元/噸,Φ16-22mm HRB500E執(zhí)行價(jià)格為4760元/噸;
以上調(diào)整均為含稅,自2018年1月11日起執(zhí)行。
近年來新物通物資(澳門分公司)所制造的各種 大口徑不銹鋼焊管、304不銹鋼管、321不銹鋼管、316不銹鋼管廣泛應(yīng)用各種行業(yè),遍布全國各地,獲得良好的市場(chǎng)信譽(yù)。 本公司生產(chǎn)的 大口徑不銹鋼焊管、304不銹鋼管、321不銹鋼管、316不銹鋼管可根據(jù)客戶的不同要求進(jìn)行設(shè)計(jì)配置,工藝控制嚴(yán)格,裝備完善,檢測(cè)手段。嚴(yán)格的質(zhì)量管理,使我們的 大口徑不銹鋼焊管、304不銹鋼管、321不銹鋼管、316不銹鋼管產(chǎn)品從開始就以高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)入市場(chǎng)。 大口徑不銹鋼焊管、304不銹鋼管、321不銹鋼管、316不銹鋼管產(chǎn)品投入市場(chǎng)后,得到客戶的廣泛好評(píng)。
2018年,我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展將保持平穩(wěn)增長態(tài)勢(shì),建筑、機(jī)械、汽車、造船、家電、集裝箱等行業(yè)鋼材需求仍將持續(xù)增長,但增速放緩,預(yù)計(jì)鋼材需求總量小幅增長。根據(jù)預(yù)測(cè),2018年我國鋼材實(shí)際需求量為7.30億噸,同比增長0.7%。其中,建筑行業(yè)鋼材需求量為3.88億噸,同比增0.3%。機(jī)械工業(yè)鋼材需求量預(yù)計(jì)為1.38億噸,同比增長1.5%。汽車行業(yè)鋼材需求量約5950萬噸,同比增長2.6%。能源行業(yè)鋼材需求量約為3250萬噸,基本與2017年持平。造船行業(yè)鋼材需求量約為1450萬噸,同比增長3.6%。家電行業(yè)用鋼需求量將達(dá)到1200萬噸,同比增長2.6%。鐵道行業(yè)鋼材需求量約為510萬噸,同比增長4.1%。集裝箱用鋼需求量約640萬噸,同比增長6.7%。
上述五點(diǎn)影響鋼價(jià)下降的因素雖然可以分開而論,實(shí)際上卻是彼此摻雜且相互影響的,并共同導(dǎo)致了鋼材市場(chǎng)價(jià)格的大幅下跌。其中市場(chǎng)心態(tài)悲觀、下游需求不足和成本支撐偏弱等只是9月份鋼材價(jià)格跌勢(shì)加重的背景因素,因?yàn)檫@幾點(diǎn)影響價(jià)格的因素顯然在此之前已經(jīng)長期存在于市場(chǎng)并已經(jīng)導(dǎo)致了長期以來的鋼價(jià)一直處于下跌之中。而具體到9月下旬鋼價(jià)跌勢(shì)加重的直接因素,我們認(rèn)為是前兩點(diǎn),即資金階段性緊張和長假在即直接導(dǎo)致了鋼價(jià)跌幅的擴(kuò)大,所以一旦這兩點(diǎn)因素發(fā)生變化鋼材價(jià)格的短期走勢(shì)也會(huì)隨之而變化。當(dāng)然期貨市場(chǎng)價(jià)格的持續(xù)下跌也起到了對(duì)現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)下跌的行情起到了推波助瀾的作用,不過我們認(rèn)為期貨價(jià)格的走勢(shì)更多是對(duì)市場(chǎng)心態(tài)和資金現(xiàn)狀情況的反應(yīng),對(duì)于現(xiàn)貨鋼材市場(chǎng)價(jià)格的下跌并無決定性影響。
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