本周特鋼各種類走勢(shì)較為震蕩，漲跌互現(xiàn)，幅度30-50。工業(yè)線方面根本先揚(yáng)后抑，周初期螺、鋼坯共同帶動(dòng)以及限產(chǎn)音訊面提振，主流小幅探漲，成交一度放量，而旺季需求面持續(xù)性不佳，隨著外圍走勢(shì)震蕩，各地線材價(jià)錢(qián)穩(wěn)跌互現(xiàn)。構(gòu)造鋼方面對(duì)本輪漲價(jià)反響稍顯緩慢，周中主導(dǎo)市場(chǎng)陸續(xù)小漲，但臨近周末，價(jià)錢(qián)根本趨于弱穩(wěn)，鑒于目前商家拿貨本錢(qián)高企，再度深跌意愿不強(qiáng)，高報(bào)低走成為主流，下旬主導(dǎo)鋼廠政策出臺(tái)在即，估計(jì)下周特鋼各種類或以穩(wěn)為主，局部震蕩趨低運(yùn)轉(zhuǎn)。
本周冷軋市場(chǎng)震蕩偏強(qiáng)，幅度均不大，多數(shù)在10-30元區(qū)間。詳細(xì)來(lái)看，華東地域漲跌頻繁，幅度在20-30元，周一下午現(xiàn)貨低位成交放量，同時(shí)局部下游剛需采購(gòu)，加之周二期貨全線上漲，鐵礦以至再創(chuàng)年內(nèi)新高，周初兩日304不銹鋼管現(xiàn)貨商家提漲意愿偏強(qiáng)，不過(guò)隨后成交呈現(xiàn)了小幅回落，局部市場(chǎng)商家出貨有增，但周三本鋼與鞍鋼8月新政提價(jià)，本錢(qián)再度支撐，特別是本鋼資源，因有產(chǎn)線停產(chǎn)與訂貨招致資源減少，集散地的上海地域也有缺貨，有些實(shí)單買(mǎi)賣(mài)曾經(jīng)轉(zhuǎn)戰(zhàn)至周邊地域，故而貿(mào)易商心態(tài)多數(shù)尚可；華中地域穩(wěn)中偏上，其中武漢地域卷板資源庫(kù)存失衡，前幾月倒掛幅度偏大，所以本月雖正常訂貨但也不愿?jìng)涮噘Y源，大戶訂貨量大約在1000-2000噸左右，盒板資源相對(duì)不齊全，多數(shù)集中在卷料資源上面，有一兩日成交有所漸起，商家有提價(jià)，但高位接單普通，商家隨行張望出貨漸增；西南地域窄幅有強(qiáng)，區(qū)間幅度10-20元，重慶、成都主流規(guī)格售價(jià)均在4220-4300元/噸左右，詢價(jià)尚可，貿(mào)易商出貨稍有改善，但整體仍普通。此外，由于攀鋼消費(fèi)問(wèn)題，局部資源到貨較少，而武鋼、酒鋼陸續(xù)到貨，資源有所補(bǔ)充，近期雨水天氣較多，庫(kù)存消化遲緩，商家心態(tài)較為慎重；華北地域趨強(qiáng)為主，幅度30-50元，其中周三開(kāi)端天津地域成交放量，以至有些庫(kù)存處于緊缺，從上周開(kāi)端京津冀地域冷軋廠多向利潤(rùn)較好鍍鋅種類傾斜，冷軋不飽和消費(fèi)的狀況較為明顯，而現(xiàn)貨市場(chǎng)主導(dǎo)商家?guī)齑娑鄨?jiān)持正常偏少狀態(tài)，不過(guò)也要警覺(jué)邯鄲地域流入的低位安陽(yáng)鋼廠貨，后期將承壓主流資源；華南市場(chǎng)剛區(qū)間震蕩，柳鋼、本鋼、漣鋼、鞍鋼基價(jià)在4280-4330元，成交時(shí)好時(shí)壞，而本周樂(lè)從到貨有增，前期缺貨的冷硬卷幾個(gè)規(guī)格有補(bǔ)充但量少，其他鞍鋼等資源庫(kù)存齊全，其中廣州鞍鋼銷(xiāo)售處接近4000噸冷軋庫(kù)存，北材南下船運(yùn)數(shù)據(jù)也顯現(xiàn)華南地域到貨增加。此外，柳州柳鋼貿(mào)易商反應(yīng)，局部常備庫(kù)存只要幾百噸左右，無(wú)貨時(shí)隨時(shí)向鋼廠調(diào)貨；現(xiàn)處于高溫旺季，市場(chǎng)需求疲軟，月均出貨量維持在正常出貨程度的三分之一，另漣鋼柳州辦事處反映，主要為客戶訂期貨，客戶根本很少訂貨，因而目前只要日常事務(wù)人員上班，其別人員已放假。綜合思索，估計(jì)下周冷軋市場(chǎng)價(jià)錢(qián)漲跌互現(xiàn)。

不銹鋼管按材質(zhì)分為普通碳素鋼管、優(yōu)質(zhì)碳素構(gòu)造鋼管、合金構(gòu)造管、合金鋼管、軸承鋼管、不銹鋼管以及為儉省貴重金屬和滿足特殊請(qǐng)求的雙金屬?gòu)?fù)合管、鍍層和涂層管等。不銹鋼管的品種繁多，用處不同，其技術(shù)請(qǐng)求各異，消費(fèi)辦法亦有所不同。當(dāng)前消費(fèi)的鋼管外徑范圍0.1—4500mm、壁厚范圍0.01～250mm。為辨別其特性，通常按如下的辦法對(duì)鋼管停止分類。
 當(dāng)前，國(guó)際船舶市場(chǎng)三大主流船型需求量降落大，年高端船舶和海洋工程配備訂單占到了總量的%以上。年，全球成交液化自然氣船艘，僅承接艘，我國(guó)海洋工程配備國(guó)際市場(chǎng)份額也僅為%。在鋼鐵行業(yè)的暴利年代，鋼材價(jià)錢(qián)鐵礦石價(jià)錢(qián)和焦炭?jī)r(jià)錢(qián)輪動(dòng)上漲，也推進(jìn)著國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)外國(guó)礦山國(guó)內(nèi)焦煤焦炭行業(yè)產(chǎn)能的擴(kuò)張。由于自產(chǎn)鐵礦石遠(yuǎn)不能?chē)?guó)內(nèi)鋼鐵消費(fèi)的需求，我國(guó)鋼鐵行業(yè)對(duì)鐵礦石的剛性需求客觀存在。在鋼鐵產(chǎn)能擴(kuò)張的背景下，鐵礦石的供需差距進(jìn)一步被拉大，我國(guó)不得不進(jìn)口更多以消費(fèi)。
國(guó)度“穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)構(gòu)造、促變革、惠民生”的方針無(wú)疑將繼續(xù)，各方面有利于中國(guó)鋼鐵工業(yè)開(kāi)展的要素不少，但限制行業(yè)開(kāi)展的3個(gè)根本面沒(méi)有改動(dòng)：一是化解304不銹鋼管廠產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩矛盾工作剛剛起步，效果并未顯現(xiàn)；二是鋼材價(jià)錢(qián)持續(xù)低迷，短期難以改動(dòng)；三是消費(fèi)要素本錢(qián)居高不下，特別是近期企業(yè)資金艱難愈加明顯。企業(yè)一定要轉(zhuǎn)變依托產(chǎn)能釋放攤薄本錢(qián)、賺取短期效益的做法，堅(jiān)持沒(méi)有利潤(rùn)不消費(fèi)。