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金屬材料進(jìn)口不銹鋼用心經(jīng)營

更新時間:2025-07-24 10:24:31 ip歸屬地:百色,天氣:陣雨,溫度:25-32 瀏覽次數(shù):17    公司名稱:上海 秉爭實(shí)業(yè)(百色市分公司)

以下是:廣西省百色市金屬材料進(jìn)口不銹鋼用心經(jīng)營的產(chǎn)品參數(shù)
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運(yùn)費(fèi)說明電議
材質(zhì)高溫合金
牌號見標(biāo)題
產(chǎn)品上海
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規(guī)格現(xiàn)貨
可定制
范圍金屬材料進(jìn)口不銹鋼供應(yīng)范圍覆蓋廣西省桂林市、南寧市、柳州市、梧州市、北海市、欽州市、貴港市、玉林市、百色市賀州市、河池市來賓市、崇左市、防城港市 右江區(qū)、田陽區(qū)、田東縣、平果市、德保縣、靖西市那坡縣、凌云縣、樂業(yè)縣、田林縣、西林縣等區(qū)域。
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金屬材料進(jìn)口不銹鋼用心經(jīng)營
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【秉爭】為您提供那坡司太立合金、靖西哈氏合金、欽州特種不銹鋼、南寧特種不銹鋼桂林進(jìn)口不銹鋼、河池軟磁合金等多元產(chǎn)品與服務(wù)。在廣西省百色市采購金屬材料進(jìn)口不銹鋼用心經(jīng)營請認(rèn)準(zhǔn)秉爭實(shí)業(yè)(百色市分公司)shbztjq338-58,品質(zhì)保證讓您買得放心,用得安心,廠家直銷,減少中間環(huán)節(jié),供應(yīng)服務(wù)范圍覆蓋廣西省桂林市、南寧市、柳州市、梧州市、北海市欽州市、貴港市、玉林市、百色市賀州市、河池市來賓市、崇左市、防城港市 右江區(qū)、田陽區(qū)、田東縣、平果市、德??h靖西市、那坡縣凌云縣、樂業(yè)縣田林縣、西林縣,讓您購買到更加實(shí)惠、更加可靠的產(chǎn)品。(聯(lián)系人:譚先生)。 廣西壯族自治區(qū),百色市 百色市,廣西壯族自治區(qū)轄地級市,珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶重要節(jié)點(diǎn)城市,位于廣西壯族自治區(qū)西部,右江上游,西與云南省文山州相接,北與貴州省興義市毗鄰,東與廣西壯族自治區(qū)首府南寧市緊連,南與越南接壤;地形為南北高中間低,地勢走向由西北向東南傾斜,屬亞熱帶季風(fēng)氣候,總面積3.63萬平方千米。截至2022年3月,全市共轄2個區(qū)、8個縣,代管2個縣級市。截至2022年底,全市常住人口356.20萬。

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上海秉爭實(shí)業(yè)有限公司主營:蒙乃爾MONEL 英科耐爾Inconel 因科諾伊Incoloy 哈氏合金Hastelloy GH高溫合金 鑄造高溫合金 NS耐腐蝕合金 J系列軟磁合金 Stellite司太立合金 奧氏體不銹鋼雙相不銹鋼 沉淀硬化鋼等材料現(xiàn)貨主要規(guī)格:管材系列規(guī)格:外徑φ1.0-φ160 壁厚φ0.25-φ45 板材系列規(guī)格:厚度1MM-100MM 圓棒系列規(guī)格:直徑φ1-φ500 帶(卷)材系列規(guī)格:厚0.03-2.50 線材系列規(guī)格: 厚0.05-3.00 非標(biāo)特殊產(chǎn)品可按客戶要求生產(chǎn)/加工 理論計算公式不銹鋼棒 理論重量計算公式:重量(kg)=直徑(mm)*直徑(mm)*長度(m)*0.00623 不銹鋼比重:鉻不銹鋼取7.75噸/M3鉻鎳不銹鋼取7.93噸/M3鐵取7.87噸/M3 不銹鋼板理論重量計算公式理論重量(kg)=厚度(mm)×寬度(mm)×長度(mm)×密度值不銹鋼帶 理論重量計算公式:重量(kg)=長度(m)*寬度(m)*厚度(mm)*密度值長度(mm)×寬度(mm)×厚度(mm)×密度值= 重量(kg)不銹鋼板 理論重量計算公式:重量(kg)=厚度(mm)*寬度(m)*長度(m)*密度值不銹鋼管 理論重量計算公式: (外徑-壁厚)*壁厚]*0.02491=kg/米(每米的重量)售后服務(wù):售后服務(wù)、服務(wù)承諾: (1)、為用戶服務(wù)做到熱情、周到。在業(yè)務(wù)中,不怠慢用戶。 (2)、實(shí)行365天服務(wù)制,節(jié)假日與平時一樣,照常業(yè)務(wù)、加工及裝車發(fā)貨。 (3)、積極幫助用戶解決困難。用戶在業(yè)務(wù)中遇到困難,須外部解決的主動協(xié)調(diào);須內(nèi)部解決的,及時解決,不推諉扯皮。上?,F(xiàn)貨庫存以卷板,板材,圓棒為主。國外現(xiàn)貨庫存?zhèn)溆斜“逯邪搴秃癜?,?guī)格齊全。我們還可承接加工法蘭鍛件和定做各類無縫,焊接管材。 上海秉爭實(shí)業(yè)有限公司的理念:嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),保證每件合金材料成分達(dá)標(biāo)。齊全的規(guī)格,滿足不同的加工需求。價格優(yōu)惠,廠家直銷拒絕中間環(huán)節(jié)。發(fā)貨快, 送貨及時,附帶原廠材質(zhì)書。關(guān)于包裝:我們可根據(jù)客戶需要進(jìn)行包裝,也可按客戶的需求把材料切割成相應(yīng)的大小,特殊規(guī)格可定做。上海秉爭實(shí)業(yè)有限公司懇請買家仔細(xì)閱讀以下內(nèi)容。請您在購物前,把所需材料,材質(zhì),規(guī)格,性能,公差要求描述清楚,以免造成不必要的誤會!由于有色金屬料價格浮動,望廣大客戶諒解,想了解詳細(xì)價格請,旺旺,或者QQ咨詢我們。




1、GH4169高溫合金
GH4169合金是鎳一鉻一鐵基高溫合金。GH4169合金屬于鎳基變形高溫合金。鎳基合金是一種復(fù)雜的合金。它被廣泛地應(yīng)用于制造各種高溫部件。同時,也是所有高溫合金中為注目的一種合金。它的相對使用溫度在所有普通合金系中也是的。目前,先進(jìn)的飛機(jī)發(fā)動機(jī)中這種合金的比重在50%以上。
GH4169合金是由國際鎳公司亨廷頓分公司的Eiselstein研制成功,于1995年公開介紹的時效硬化鎳—鉻—鐵基變形合金。合金是以體心立方g〞和面心立方g′相為沉淀強(qiáng)化的一種鎳基變形高溫合金,在650℃以下具有高的抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度和良好的塑性,具有良好的抗腐蝕、抗輻射能、疲勞、斷裂韌性等綜合性能,以及滿意的焊接和焊后成型性能等。合金在-253~650℃很寬的溫度范圍內(nèi)組織性能穩(wěn)定,成為在深冷和高溫條件下用途極廣的高溫合金。由于GH4169良好的綜合性能,目前被廣泛用于航空發(fā)動機(jī)的壓氣機(jī)盤、壓氣機(jī)軸、壓氣機(jī)葉片、渦 、渦輪軸、機(jī)匣、緊固件和其它結(jié)構(gòu)件和板材焊接件等 [3]  。
我國于70年代開始研制GH4169合金,主要應(yīng)用于盤件,使用時間比較短,所以采用真空感應(yīng)加電渣重熔的雙聯(lián)工藝。八十年代開始應(yīng)用于航空領(lǐng)域,提高和改進(jìn)材料質(zhì)量、提高合金的綜合性能和使用可靠性成為主要的研究方向。當(dāng)前GH4169合金的主要研究方向?yàn)椋?br /> (1)改進(jìn)冶煉工藝,量化冶煉參數(shù),實(shí)現(xiàn)程序穩(wěn)定操作,使合金顯組織更加均勻,從而得到優(yōu)良的屈服和疲勞強(qiáng)度以及抗裂紋擴(kuò)展止裂能力,提高低周疲勞強(qiáng)度等;
(2)改進(jìn)熱處理工藝。目前的熱處理工藝不能很好的鋼錠中心的偏析,所以對組織的均勻性有不利影響,因此采用合理的均勻化退火工藝,得到細(xì)晶坯料成為現(xiàn)在的主要研究方向之一;
(3)改進(jìn)使用設(shè)計。由于GH4169的工作溫度不能高于650℃,所以應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)零部件的冷卻,充分發(fā)揮該高溫合金的高性能、低成本等優(yōu)點(diǎn);
(4)提高組織穩(wěn)定性能。由于航空發(fā)動機(jī)部件的長壽命要求,對于提高GH4169合金長期時效組織穩(wěn)定性方面也是至關(guān)重要的。
2、單晶高溫合金
目前單晶合金材料已發(fā)展到第四代,承溫能力到1140℃,已近金屬材料使用溫度極限。未來要進(jìn)一步滿足先進(jìn)航空發(fā)動機(jī)的需求,葉片的研制材料要進(jìn)一步拓展,陶瓷基復(fù)合材料有望取代單晶高溫合金滿足熱端部件在更高溫度環(huán)境下的使用。
單晶高溫合金葉片研制難度和周期與其結(jié)構(gòu)復(fù)雜性有關(guān),普通復(fù)雜程度的單晶葉片研制周期較短,但在航空發(fā)動機(jī)上應(yīng)用也需經(jīng)歷較長的時間。從單晶實(shí)心葉片到單晶空心葉片、到氣冷復(fù)雜空心葉片等,技術(shù)難度跨度很大,相應(yīng)的研制周期跨度也較大。一般一種普通復(fù)雜程度的單晶空心葉片從圖紙確認(rèn)、模具設(shè)計到試制、再到小批投產(chǎn),需要1~2年時間。但單晶葉片由于其復(fù)雜的服役環(huán)境,需要進(jìn)行大量的驗(yàn)證試驗(yàn),一般一種普通結(jié)構(gòu)的單晶空心葉片從研制出來以后到航空發(fā)動機(jī)上應(yīng)用需5~10年的時間,有的隨發(fā)動機(jī)研制進(jìn)度,甚至需要15年或更長的時間 [4]  。


 




秉爭實(shí)業(yè)(百色市分公司)占地40余畝,建筑面積12000平方米,擁有員工100多人,技術(shù)人員30余名?,F(xiàn)代化 哈氏合金加工生產(chǎn)設(shè)備齊全,技術(shù)力量雄厚;地理位置優(yōu)越,交通便利。擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系,多年來一直堅持質(zhì)量為本、誠實(shí)守信的處世原則,用實(shí)力和 哈氏合金產(chǎn)品質(zhì)量獲得了業(yè)界的一致好評。



粉末冶金鎳基高溫合金 —

 1、MA956合金在氧化下使用溫度可達(dá)1350℃,居高溫合金抗氧化、抗碳、硫腐蝕之首位??捎糜诎l(fā)動機(jī)室內(nèi)襯。
2、MA754合金在氧化下使用溫度可達(dá)1250℃并保持相當(dāng)高的高溫強(qiáng)度、耐中堿玻璃腐蝕?,F(xiàn)已用于制作發(fā)動機(jī)導(dǎo)向器蓖齒環(huán)和導(dǎo)向葉片。
3、MA6000合金在1100℃拉伸強(qiáng)度為222MPa、屈服強(qiáng)度為192MPa;1100℃,1000小時持久強(qiáng)度為127MPa,居高溫合金之首位,可用于發(fā)動機(jī)葉片。 粉末顆粒,冷卻速度快,從而成分均勻,無宏觀偏析,而且晶粒,熱加工性能好,金屬利用率高,成本低,尤其是合金的屈服強(qiáng)度和疲勞性能有較大的。 普遍的使用于等離子弧噴涂涂層、火焰噴涂涂層和等離子外表強(qiáng)化方面
氧化物彌散強(qiáng)化(ODS)合金 — 目前已實(shí)現(xiàn)商業(yè)化生產(chǎn)的主要有三種ODS合金:
1、MA956合金在氧化下使用溫度可達(dá)1350℃,居高溫合金抗氧化、抗碳、硫腐蝕之首位??捎糜诎l(fā)動機(jī)室內(nèi)襯。
2、MA754合金在氧化下使用溫度可達(dá)1250℃并保持相當(dāng)高的高溫強(qiáng)度、耐中堿玻璃腐蝕?,F(xiàn)已用于制作發(fā)動機(jī)導(dǎo)向器蓖齒環(huán)和導(dǎo)向葉片。
3、MA6000合金在1100℃拉伸強(qiáng)度為222MPa、屈服強(qiáng)度為192MPa;1100℃,1000小時持久強(qiáng)度為127MPa,居高溫合金之首位,可用于發(fā)動機(jī)葉片。 其合金強(qiáng)度在接近合金本身熔點(diǎn)的條件下仍可維持,具有優(yōu)良的高溫蠕變性能、優(yōu)越的高溫抗氧化性能、抗碳、硫腐蝕性能。 —




1、航空航天領(lǐng)域
我國發(fā)展自主航空航天產(chǎn)業(yè)研制先進(jìn)發(fā)動機(jī),將帶來市場對高端和新型高溫合金的需求增加。
航空發(fā)動機(jī)被稱為“工業(yè)之花”,是航空工業(yè)中技術(shù)含量、難度的部件之一。作為飛機(jī)動力裝置的航空發(fā)動機(jī),特別重要的是金屬結(jié)構(gòu)材料要具備輕質(zhì)、高強(qiáng)、高韌、耐高溫、抗氧化、耐腐蝕等性能,這幾乎是結(jié)構(gòu)材料中的性能要求。
高溫合金是能夠在600℃以上及一定應(yīng)力條件下長期工作的金屬材料。高溫合金是為了滿足現(xiàn)代航空發(fā)動機(jī)對材料的苛刻要求而研制的,至今已成為航空發(fā)動機(jī)熱端部件不可替代的一類關(guān)鍵材料。目前,在先進(jìn)的航空發(fā)動機(jī)中,高溫合金用量所占比例已高達(dá)50%以上。
在現(xiàn)代先進(jìn)的航空發(fā)動機(jī)中,高溫合金材料用量占發(fā)動機(jī)總量的40%~60%。在航空發(fā)動機(jī)上,高溫合金主要用于燃燒室、導(dǎo)向葉片、渦輪葉片和渦 四大熱段零部件;此外,還用于機(jī)匣、環(huán)件、加力燃燒室和尾噴口等部件。
2、能源領(lǐng)域
高溫合金在能源領(lǐng)域中有著廣泛的應(yīng)用。煤電用高參數(shù)超超臨界發(fā)電鍋爐中,過熱器和再過熱器必須使用抗蠕變性能良好,在蒸汽側(cè)抗氧化性能和在煙氣側(cè)抗腐蝕性能優(yōu)異的高溫合金管材;在氣電用燃?xì)廨啓C(jī)中,渦輪葉片和導(dǎo)向葉片需要使用抗高溫腐蝕性能優(yōu)良和長期組織穩(wěn)定的抗熱腐蝕高溫合金;在核電領(lǐng)域中,蒸汽發(fā)生器傳熱管必須選用抗溶液腐蝕性能良好的高溫合金;在煤的氣化和節(jié)能減排領(lǐng)域,廣泛采用抗高溫?zé)岣g和抗高溫磨蝕性能優(yōu)異的高溫合金;在石油和天然氣開采,特別是深井開采中,鉆具處于4-150 ℃的酸性環(huán)境中,加之CO2,H2S和泥沙等的存在,必須采用耐蝕耐磨高溫合金 [5]  。
我國上海電氣、東方電氣、哈爾濱汽輪機(jī)廠等大型發(fā)電設(shè)備制造集團(tuán)在生產(chǎn)規(guī)模和生產(chǎn)技術(shù)等方面近年來有了較大提高,拉動了對發(fā)電設(shè)備用的渦 的需求。正在進(jìn)行國產(chǎn)化研制的新一代發(fā)電裝備-大型地面燃機(jī)(也可作艦船動力)取得了顯著進(jìn)展,實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)后將帶動對高溫合金的需求。同時,核電設(shè)備的國產(chǎn)化,也將拉動對國產(chǎn)高溫合金的需求。

1、含錸單晶葉片的研究
在單晶的成分設(shè)計中,要兼顧合金性能和工藝性能,由于單晶中不存在晶界,并應(yīng)用在較為苛刻的環(huán)境下,所以引入了某些具有特殊作用的合金元素。隨著單晶合金的發(fā)展,合金的化學(xué)成分具有如下變化趨勢:引入Re元素,引入Ru、Ir等鉑族元素,增加難熔元素W、Mo、Re、Ta的含量;難熔元素的加入總量增加,C、B、Hf等元素從“完全去除”轉(zhuǎn)為“限量使用”;降低Cr含量從而允許加入更多其他的合金化元素而保持組織穩(wěn)定。
含錸單晶葉片大幅了其耐溫能力及蠕變強(qiáng)度。以PW公司的PWA1484、RR的CMSX-4,GE公司的Rene′N5為代表的第二代單晶合金與代單晶合金相比,通過加入3%的錸元素、適當(dāng)增大了鈷和鉬元素的含量,使其工作溫度提高了30℃,持久強(qiáng)度與抗氧化腐蝕能力達(dá)到很好的平衡。
含錸單晶葉片是未來航空發(fā)動機(jī)渦輪葉片的趨勢。單晶葉片由于其耐溫能力、蠕變強(qiáng)度、熱疲勞強(qiáng)度、抗氧化性能和抗腐蝕特性較定向凝固柱晶合金有了顯著提高,從而很快得到了航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)界的普遍認(rèn)可,幾乎所有先進(jìn)航空發(fā)動機(jī)都采用了單晶合金用作渦輪葉片 [6]  。


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