橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。
橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。
橋梁護(hù)欄施工時(shí)注意問題
1、護(hù)欄施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。
2、當(dāng)立柱打入過深時(shí)，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入，或調(diào)整立柱位置。
3、橋梁護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。
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防撞護(hù)欄立柱不得有明顯的扭轉(zhuǎn)，不得焊接加長(zhǎng)，端部毛刺必須。立柱放樣應(yīng)以公路上的控制點(diǎn)為基礎(chǔ)，根據(jù)量距情況對(duì)立柱間距作適當(dāng)調(diào)整;立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙相符，并與道路線形協(xié)調(diào);立柱必須牢固地埋入土中，并埋入深度必須達(dá)到設(shè)計(jì)所規(guī)定的深度，且與地平面垂直。(2)無論采用何種方法安裝護(hù)欄，承包人應(yīng)盡量避免損壞路面下埋設(shè)的管線設(shè)施，若造成損壞時(shí)承包人應(yīng)負(fù)責(zé)修好，損壞后的修理費(fèi)用由承包人承擔(dān)。(3)護(hù)欄安裝完畢后，水平方向和豎直方向應(yīng)形成順暢的線形。應(yīng)對(duì)景觀及駕駛員的視線有良好誘導(dǎo)。波形護(hù)欄安裝(4)設(shè)置于路側(cè)的波形梁護(hù)欄，不應(yīng)使護(hù)欄面侵入公路建筑界限以內(nèi)。(5)波形梁板一般應(yīng)采用連續(xù)輥壓成形。波形梁上的螺栓孔必須定位準(zhǔn)確。
鋅鋼護(hù)欄的安裝是沒有焊接和點(diǎn)綴的組合，基材的厚度是不銹鋼的2至3倍，500種顏色可以選擇，歐洲進(jìn)口的表面抗氧化粉末靜電噴涂，增強(qiáng)抗氧化、抗紫外線、耐氣候性和耐腐蝕的護(hù)欄。以鋅鋼為基材，用于建筑護(hù)欄的產(chǎn)品主要有：陽臺(tái)護(hù)欄、防護(hù)窗、樓梯扶手、圍欄、花園圍欄、百葉窗、空調(diào)圍欄。道路護(hù)欄、工業(yè)圍欄（如工廠圍欄、商業(yè)圍欄）、農(nóng)業(yè)圍欄（如農(nóng)田圍欄、牲畜圍欄）、民用圍欄（如屋頂圍欄、圍墻等）、公共設(shè)施圍欄（如道路隔離欄等）等。采用鋅合金制成，不易生銹，代替目前市面上的，每年都要進(jìn)行防銹措施。通過先進(jìn)的工藝管道高溫烤漆，其漆面耐高溫、耐曬、防雨、耐腐蝕、不易剝落，且部分造成墻面污染。簡(jiǎn)單的組裝，經(jīng)過多年的市場(chǎng)開拓、創(chuàng)新、改革。
防撞護(hù)欄連續(xù)拉漲后，漲勢(shì)放緩，不過鋼廠挺價(jià)較強(qiáng)，商家降價(jià)意愿不大，下游終端正常施工，對(duì)于高位鋼材資金壓力大，按需采購(gòu)，且原料鋼坯的支撐，市場(chǎng)商家謹(jǐn)慎，預(yù)計(jì)下周建材價(jià)格或震蕩偏強(qiáng)。目前時(shí)處市場(chǎng)需求較好，但終端用戶對(duì)于高價(jià)資源認(rèn)可度不高，廠家逐利，雙方僵持，時(shí)處交投情況一般，部分鋼廠有拋貨意愿，然鋼材市場(chǎng)整體氛圍偏好，預(yù)計(jì)下周熱卷市場(chǎng)價(jià)格將先跌后漲調(diào)整。
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