路易瑞Q345C無(wú)縫鋼管報(bào)道中國(guó)寶武發(fā)文明確提出，寶武鋼鐵業(yè)以成為全球的碳鋼、特鋼、不銹鋼全產(chǎn)業(yè)覆蓋的制造服務(wù)商和低碳發(fā)展的引領(lǐng)者為目標(biāo)，突出綠色、精品和智慧。以“億噸寶武”為新起點(diǎn)，繼續(xù)推進(jìn)聯(lián)合重組。力爭(zhēng)到2025年粗鋼規(guī)模達(dá)到2億噸，到2035年實(shí)現(xiàn)全球市占率15%，進(jìn)一步提高產(chǎn)業(yè)集中度和市場(chǎng)占有率。 目前，中國(guó)寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司對(duì)山鋼集團(tuán)的戰(zhàn)略重組正在推進(jìn)。在3月底，安陽(yáng)鋼鐵發(fā)布公告稱，方大鋼鐵集團(tuán)擬參與安鋼集團(tuán)混改股權(quán)競(jìng)拍，本次混合所有制改革若能順利實(shí)施，安陽(yáng)鋼鐵實(shí)際控制人將發(fā)生變更。鋼鐵行業(yè)兼并重組正在持續(xù)推進(jìn)，一方面有政策的指引作用，另一方面則是在進(jìn)入成熟期后，兼并重組是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)和企業(yè)自發(fā)的市場(chǎng)行為。 鋼鐵行業(yè)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，我國(guó)人均粗鋼消費(fèi)量已達(dá)到過(guò)去發(fā)達(dá)人均粗鋼消費(fèi)高峰時(shí)的水平，行業(yè)減量勢(shì)在必行，發(fā)改委提出2022年繼續(xù)壓減粗鋼產(chǎn)量，當(dāng)前及未來(lái)幾年仍將是整合重組的窗口期。鋼鐵行業(yè)的發(fā)展邏輯也正在發(fā)生變化，產(chǎn)能整合、減量?jī)?yōu)化是必然規(guī)律，集中度和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化將成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主旋律，其次是在此基礎(chǔ)上提高鋼鐵企業(yè)和產(chǎn)品的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

Q345C無(wú)縫鋼管今年初以來(lái)，面對(duì)國(guó)際環(huán)境更趨復(fù)雜嚴(yán)峻和國(guó)內(nèi)疫情頻發(fā)帶來(lái)的多重考驗(yàn)，鋼鐵行業(yè)認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，堅(jiān)持穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)，積極適應(yīng)市場(chǎng)變化，狠抓經(jīng)濟(jì)工作、疫情防控、生產(chǎn)三件大事，行業(yè)運(yùn)行總體平穩(wěn)，實(shí)現(xiàn)了首季度的良好開局。同時(shí)，受部分地區(qū)疫情防控形勢(shì)趨緊、大宗商品價(jià)格快速上漲等因素影響，鋼鐵企業(yè)面臨著物流交通受阻、成本大幅上升等困難，環(huán)保管控加嚴(yán)、降碳任務(wù)艱巨也給企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)新的挑戰(zhàn)。 一、一季度鋼鐵行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn) 市場(chǎng)需求相對(duì)較弱，鋼鐵產(chǎn)量同比下降。受供暖季錯(cuò)峰生產(chǎn)、疫情散點(diǎn)多發(fā)、人員和物資流通受限等多重因素疊加影響，市場(chǎng)需求相對(duì)較弱，鋼鐵生產(chǎn)處于較低水平。據(jù)統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)，一季度，我國(guó)生鐵產(chǎn)量2.01億噸，同比下降11.0%；鋼產(chǎn)量2.43 億噸，同比下降10.5%；鋼材產(chǎn)量3.12億噸，同比下降5.9%。從日產(chǎn)水平看，一季度，我國(guó)平均日產(chǎn)鋼270.42萬(wàn)噸，雖同比大幅下降，但高于去年四季度平均日產(chǎn)247.31萬(wàn)噸的水平。