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龍熙順景A區(qū)3號(hào)樓》。 河北省,保定市 保定市,河北省轄地級(jí)市,國(guó)務(wù)院批復(fù)確定的京津冀地區(qū)中心城市之一。保定市位于河北省中部偏西,太行山東麓,冀中平原西部,地勢(shì)由西北向東南傾斜。地貌分為山區(qū)和平原兩大類;地理坐標(biāo)介于北緯38°14′29″~39°57′3″,東經(jīng)113°45′32″~116°19′41″之間;東接雄安新區(qū),東南鄰滄州市,南接衡水市,西南連石家莊市,西靠山西省,西北與山西省及張家口市交界,北鄰北京市,東北與廊坊市毗鄰。保定地處京津石金三角,距北京140公里,距天津145公里,距石家莊125公里,總面積1.93萬(wàn)平方千米(不含雄安新區(qū)及定州)。截至2022年末,保定市常住人口914.4萬(wàn)(不含雄安新區(qū)及定州)。
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鉸支座可萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng),萬(wàn)向承載,能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載(如恒載、活載、風(fēng)、*震力等)所產(chǎn)生的反力的傳迅、轉(zhuǎn)動(dòng)、移動(dòng)要求,保證反力合力集中、明確、可靠。鉸支座可承受拉、壓、剪(橫向)力,在巨大的隨機(jī)*震力作用下,只要上、下結(jié)構(gòu)本身不破壞,由于此種支座存在就不會(huì)發(fā)生落梁,落架等災(zāi)難性后果(一般來(lái)說(shuō),支座是個(gè)薄弱環(huán)節(jié),在強(qiáng)大的*震力作用下,極易發(fā)生落梁或落架,而此種支座的強(qiáng)度和延性均高于結(jié)構(gòu)本身),故特別適用于高烈度*震區(qū)的設(shè)防。鉸支座與其他支座相比(如板式橡膠支座、盆式橡膠支座等),靜剛度大,在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用下,支座僅產(chǎn)生極小變形,能可靠地保證汽車、列車、特別是高速車運(yùn)行的平順性。鉸支座通過(guò)球面?zhèn)髁?,受力面積大,并采用機(jī)種材料的優(yōu)化組合,故與其他鉸結(jié)構(gòu)支座相比(如搖擺支座、輥軸支座等),其體積和高度均大大減少,重量輕,便于安裝,并與同樣承載力的鋼支座相比造價(jià)較低。



支座與現(xiàn)有技術(shù)相比,下支座板的底部設(shè)置有多組 底部拉板、抗拉板和位移板,底部拉板、抗拉板和位移板的外型為圓形。這樣,上支座板、球 面襯板和下支座板完成普通支座的轉(zhuǎn)動(dòng),承受水平力和壓力。當(dāng)出現(xiàn)豎向拉力時(shí),頂部拉 板與下支座板、每組底部拉板與抗拉板依次承受拉力,支座通過(guò)層層傳遞,將上拔力傳給墩 臺(tái)。當(dāng)出現(xiàn)大位移水平滑動(dòng),上一組底部拉板在位移板上水平任何方向滑動(dòng)位移,當(dāng)這一組 位移到限位時(shí),帶動(dòng)下一組滑移,支座通過(guò)層層傳遞,實(shí)現(xiàn)不同位移量。支座采用多層設(shè)計(jì) 后,在增加徑向位移量時(shí),其下層徑向尺寸比上層只增加位移量。如果支座只采用一層結(jié)構(gòu) 時(shí),在位移量增加時(shí),支座徑向尺寸要比多層設(shè)計(jì)同位移量增加徑向尺寸為位移量的2倍, 這樣支座徑向尺寸太大。采用多層設(shè)計(jì)后高度適當(dāng)增加,減小徑向尺寸,可節(jié)省支座用料, 降低成本。該支座在可抵抗豎向拔力的同時(shí)可實(shí)現(xiàn)萬(wàn)向大位移水平滑動(dòng)。抗拉板和位移板 活動(dòng)連接,上面一組的位移板和下面一組的底部拉板活動(dòng)連接,方便支座的安裝。底部拉板 和抗拉板之間、底部拉板和位移板之間分別設(shè)置有不銹鋼板和聚四***滑板構(gòu)成的摩擦 副,可大大降低水平摩擦力。


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