前處理：目的：除掉工件表面的油污、灰塵、銹跡，并在工件表面生成一層抗腐蝕且能夠增加噴涂涂層附著力的“磷化層”。主要工藝步驟：除油、除銹、磷化、鈍化。工件經(jīng)前處理后不但表面沒有油、銹、塵，而且原來銀白色有光澤的表面上生成一層均勻而粗糙的不容易生銹的灰色磷化膜，既能防銹又能增加噴塑層的附著力。靜電噴涂目的：將粉末涂料均勻地噴涂到工件的表面上，特殊工件應(yīng)該采用高性能的靜電噴塑機(jī)來完成噴涂。工藝步驟：利用靜電吸附原理，在工件的表面均勻的噴上一層粉末涂料；落下的粉末通過回收系統(tǒng)回收，過篩后可以再用。高溫固化：目的：將工件表面的粉末涂料加熱到規(guī)定的溫度并保溫相應(yīng)的時(shí)間，使之熔化、流平、固化，從而得到我們想要的工件表面效果。將噴涂好的工件推入固化爐，加熱到預(yù)定的溫度（一般185度），并保溫相應(yīng)的時(shí)間（15分鐘）；開爐取出冷卻即得到成品。裝飾處理：目的：使經(jīng)過靜電噴涂 后的工件達(dá)到某一種特殊的外觀效果如：各種木紋、花紋、增光等。

城市道路中央隔離護(hù)欄通常為整體相連式設(shè)計(jì),在外力作用下時(shí)常發(fā)生"連片倒"的現(xiàn)象,這將影響道路的正常通行,并可能引發(fā)交通事故.針對道路中央隔離護(hù)欄"連片倒"引發(fā)的交通事故,提出一種帶有自動(dòng)分離機(jī)構(gòu)的新型單元化隔離護(hù)欄優(yōu)化設(shè)計(jì),并從排隊(duì)長度、行程時(shí)間、平均延誤、修復(fù)時(shí)間,以及經(jīng)濟(jì)性等方面對比分析,得出新型隔離護(hù)欄對車輛通行的影響較小,性更高,事故損失小,隔離欄損壞數(shù)量少,修復(fù)成本低的結(jié)論.眩光所造成的駕駛員判斷與操作失誤是誘發(fā)夜間交通事故的一個(gè)重要原因。根據(jù)城市道路眩光對駕駛員的影響,以城市道路中央隔離欄桿為載體,在其基礎(chǔ)上進(jìn)行防眩設(shè)施的設(shè)計(jì)與改善,同時(shí)增加韻律型波形圖案,提高隔離欄桿的美感,行車性、舒適性。研究結(jié)果表明:在城市道路中央隔離欄桿上安裝防眩設(shè)施后,中央隔離欄桿的遮光面積提高了1.7倍,并且經(jīng)濟(jì)分析表明,投資成本相比改善前提高了25%,但是相比常用的防眩柱投資成本降低了20%,因此,本方案在遮光效果和經(jīng)濟(jì)性方面都可行。