十、發(fā)電機出租每使用50小時（或三個月）需清洗空氣濾清器。（惡劣環(huán)境下需增加清潔次數，必要時更換）十一、在沒有裝上空氣濾清器時，切勿啟動發(fā)動機，因如此會產生過量的毒氣并使汽缸磨損。十二、發(fā)電機定期檢查，認真如實填寫記錄，嚴禁補填、漏填、不做檢查填寫。十三、檢查記錄表從本月上旬開始填寫，定期檢查。油發(fā)動機在發(fā)電機組的組成部分中發(fā)揮著重要的作用，因而當客戶在購買整個機組的時候，揚州沃爾特提醒您一定要注意下廠家所提供的是電子調速還是機械調速的發(fā)動機，兩者是有很大的區(qū)別的。電子調速的柴油發(fā)動機可以根據用戶負載大小自動調節(jié)油門，油耗也會隨著負載的大小而自動調節(jié)，能夠做到無級無磨損，但需要配置電源。機械調速是發(fā)動機的油門不會自動調節(jié)，柴油使用量大，增加發(fā)電機組的使用成本，但不需要電源，維護簡單可靠。

發(fā)電機出租分閘線圈燒毀，不能跳閘某35kV變電站在更換主變35kV側電流互感器之后，恢復正常送電。在合上主變35kV側斷路器后再繼續(xù)操作主變10kV側斷路器時，發(fā)現主變差動保護動作，主變10kV側斷路器跳閘，可是主變35kV側斷路器并未動作。難道是保護回路出現問題，還是電流互感器接線錯誤？檢修人員在做好措施后認真檢查了保護及電流互感器接線，發(fā)現新更換的35kV側電流互感器極性接反，故引起差動保護動作。可差動保護動作應是跳主變雙側斷路器，為何只有單側斷路器動作呢？檢修人員在確認保護無故障之后，只好對操作箱機構進行了拆箱檢查，發(fā)現竟然是主變35kV側斷路器分閘線圈已燒毀，故而不動作。發(fā)電機出租處理辦法：更換同一規(guī)格型號的分閘線圈，重新調整電流互感器極性，對分閘機構試驗合格后，恢復正常送電，一切正常。4、 輔助觸點機構連桿螺栓松動，不能遠動分、合閘某10kV出線由運行轉檢修時，發(fā)現操作面板分閘狀態(tài)指示不亮，彈簧儲能指示燈不亮；后臺監(jiān)控實時裝置中分閘指示與彈簧儲能指示也無法顯示。對控制回路連線及電源進行檢查，發(fā)現無任何異常。于是初步判定為操作機構故障。對操作機構箱進行拆箱檢查，發(fā)現分、合閘回路主操作機構連桿與輔助觸點同步動作的連桿螺栓松動，造成分、合閘時輔助觸點不能同步動作，而本次故障巧合的是：輔助觸點所有分、合觸點均處于斷開狀態(tài)，故造成了分、合、儲能狀態(tài)不能正常同步顯示，從而不能正常遠動分、合閘的故障