在注塑生產(chǎn)中，為了在工件上加工小孔、定位凹部等細(xì)小結(jié)構(gòu)，通常會(huì)用到模仁，模仁體積小，注塑時(shí)位于內(nèi)、外模之間，小孔等結(jié)構(gòu)位置處；脫?；蚝夏＿^程中模仁受動(dòng)力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)而沿模具表面滑動(dòng)而實(shí)現(xiàn)合模或脫模，但模仁與模具之間頻繁的相對(duì)滑動(dòng)必然使該滑動(dòng)接觸面被磨損。

   nm360耐磨板的制作方法技術(shù)領(lǐng)域：本實(shí)用新型涉及注塑機(jī)的一種輔助部件。模仁表面磨損后可以進(jìn)行更換，而模具表面磨損后勢必導(dǎo)致模仁的定位不準(zhǔn)，從而影響注塑加工精度，而模具的體積、重量通常較大，更換操模具作困難，而且因?yàn)榫植勘荒p就更換整個(gè)模具也大大增加了制造成本。

    nm360耐磨板的大小厚度可以根據(jù)實(shí)際使用需要確定，使用時(shí)，把這樣的nm360耐磨板固定到模具上容易磨損的部位，并使其上表面顯露于模具表面并略高于模具表面，由于本實(shí)用新型的上表面光滑平整，注塑過程中的合模與退模操作可以流。

  耐磨板，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，耐磨板由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)質(zhì)鋼的強(qiáng)韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、抗疲勞等特性;耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。同時(shí)，它具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能等特點(diǎn)。 耐磨板主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺(tái)及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。

  耐磨板(即耐大氣腐蝕鋼)在融入現(xiàn)代冶金新機(jī)制、新技術(shù)和新工藝后得以可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新，屬世界超級(jí)鋼技術(shù)前沿水平的系列鋼種之一。耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)質(zhì)鋼的強(qiáng)韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、疲勞等特性;耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍，能減薄使用、裸露使用或簡化涂裝使用。該鋼種具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能的特性，使構(gòu)件制造者、使用者受益。而目前制造該鋼種的精英人才，也是目前我國稀缺的，目前收納耐候鋼人才較多的有鋼鐵英才網(wǎng)。耐候鋼產(chǎn)品供制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺(tái)及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。