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巨順智能設(shè)備(保定市分公司)從事 轉(zhuǎn)豬平臺(tái)十年有余,產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)好價(jià),贏得大量客戶長(zhǎng)期信賴。公司始終堅(jiān)持“以科技求進(jìn)步、以質(zhì)量求生存、以管理求效益、以誠(chéng)信求市場(chǎng)”的經(jīng)營(yíng)宗旨。不僅嚴(yán)控產(chǎn)品質(zhì)量和售前售后服務(wù),同時(shí)也加強(qiáng)自身科技研發(fā),為客戶提供更專業(yè)的服務(wù)。持續(xù)為客戶需求努力創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)客戶發(fā)展價(jià)值z(mì) u i大化。



基礎(chǔ)放樣   在技術(shù)人員的指導(dǎo)下,把每一地腳板放置于預(yù)埋件上,按照?qǐng)D紙尺寸要求放線。

但要保證各地腳板之間的相對(duì)垂直誤差為±3 mm,且對(duì)角線長(zhǎng)度誤差小于2 mm。
骨架部分的安裝  由安裝隊(duì)長(zhǎng)指派專人作現(xiàn)場(chǎng)指揮吊裝人員,一切聽(tīng)從指揮員的號(hào)作業(yè)。

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 選用10噸以上起重吊車(chē)進(jìn)行吊裝框架立柱及橫、縱梁。其中要有2名工人負(fù)責(zé)聯(lián)接螺栓,1名負(fù)責(zé)系吊裝帶。在聯(lián)接螺栓前需將所用螺栓涂上黃油,加上平墊和彈簧墊。

 安裝立柱:  將立柱垂直于基礎(chǔ)地面放置于地腳板上并用螺栓進(jìn)行聯(lián)接預(yù)擰緊狀態(tài),對(duì)每根立柱用磁力線墜進(jìn)行校正,保證垂直度≤1 mm/1m,將其用連接螺栓緊固。 前橫梁的安裝:  將上、中、下各根前橫梁吊裝在兩前立柱上并用螺栓進(jìn)行聯(lián)接預(yù)擰緊狀態(tài)。

 




PPY平面移動(dòng)類機(jī)械式停車(chē)設(shè)備采用無(wú)臺(tái)板汽車(chē)交換技術(shù),停車(chē)密度高而且、可靠、自動(dòng)化程度高、存取車(chē)效率高。其具有自動(dòng)對(duì)中裝置,可以在運(yùn)行中旋轉(zhuǎn)。主要分為單層平面橫移、多層平面移動(dòng),適合建于地上、地下、或地上和地下組合式全自動(dòng)智能立體車(chē)庫(kù),適合應(yīng)用于大型立體車(chē)庫(kù)或停車(chē)場(chǎng)。倉(cāng)儲(chǔ)式平面移動(dòng)類停車(chē)設(shè)備,設(shè)備在同一層上用搬運(yùn)或起重機(jī)平面移動(dòng)車(chē)輛或泊車(chē)板平面橫移存取車(chē)輛,亦可搬運(yùn)機(jī)和升降機(jī)配合實(shí)現(xiàn)多層平面移動(dòng)存取車(chē)輛的機(jī)械式停車(chē)設(shè)備。一般設(shè)置在地上或半地下,準(zhǔn)無(wú)人方式,地平面層為自走式,不僅降低建立立體車(chē)庫(kù)投資費(fèi)用,而且地平面層可停放大尺寸車(chē)輛。




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后橫梁的安裝:  將上、中、下幾根后橫梁吊裝在兩后立柱上并用螺栓進(jìn)行聯(lián)接預(yù)擰緊狀態(tài)。 縱梁的安裝:  縱梁分為左、中、右三種縱梁,首先將左右縱梁分別吊上立柱聯(lián)接處,用螺栓相聯(lián)接,測(cè)出對(duì)角線長(zhǎng)度誤差值≤5mm,再將中縱梁吊上中立柱連接處,將其用螺栓進(jìn)行聯(lián)接,測(cè)出框架對(duì)角線長(zhǎng)度誤差值≤3mm,梁間平行度誤差≤3mm。然后把所有的橫、縱梁及連接部件進(jìn)行緊固。  
二、三、四、五、六層橫移導(dǎo)軌的安裝:  按照?qǐng)D紙的尺寸要求把軌道鋪在框架橫梁的軌道墊板上點(diǎn)焊,保證其同層兩軌道的距離誤差≤2 mm,兩軌道在同一橫截面的相對(duì)高度差≤3mm。每軌道的直線度≤1mm。然后焊牢。
頂層框架的安裝:  把頂層框架的后橫梁和左右側(cè)梁吊裝在框架前后橫梁的聯(lián)接處,螺栓進(jìn)行聯(lián)接預(yù)擰緊狀態(tài)。校正頂層框架,使對(duì)角線長(zhǎng)度誤差值≤2mm,符合技術(shù)要求后緊固各連接部分。
橫移框架的安裝: 

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