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1、隨到隨學(xué)強大的師資隊伍:學(xué)生將接受來自汽車維修行業(yè)講師、項目負(fù)責(zé)人的教學(xué)指導(dǎo),為學(xué)員提供新、實用的汽車維修技能。各專業(yè)講師均具有豐富的教學(xué)實踐經(jīng)驗。專業(yè)汽修培訓(xùn) 2、獨特的課程設(shè)置:課程從零基礎(chǔ)到高級維修技師工程師,循序漸進(jìn),系統(tǒng)設(shè)置。學(xué)生只要具備初、高中畢業(yè)及同等學(xué)歷均適合本課程學(xué)習(xí)。所設(shè)專業(yè)均是針對市場需求的新汽車技能課程,技能課程所用課件教材均自主研發(fā),部分由清華大學(xué)出版社出版發(fā)行。專業(yè)汽修培訓(xùn)3、先進(jìn)的教學(xué)模式:教學(xué)突破原有應(yīng)試教育模式,以新行業(yè)職業(yè)技能為導(dǎo)向,采用“項目案例的講解和演示”“把學(xué)習(xí)內(nèi)容設(shè)計成多個單元任務(wù)”“虛擬現(xiàn)實學(xué)習(xí)環(huán)境”“讓學(xué)員分組完成項目”。以理論結(jié)合實踐的方法使學(xué)生獨立完成項目開發(fā),提高自身職業(yè)競爭力。專業(yè)汽修培訓(xùn) 4、良好的教學(xué)環(huán)境:采用校企聯(lián)合的教學(xué)模式。學(xué)生上課、實驗完善的教學(xué)設(shè)施為學(xué)生提供了良好的學(xué)習(xí)環(huán)境。5、有力的就業(yè)保障:學(xué)生以掌握汽車應(yīng)用型技能為主,提高綜合能力,直至達(dá)到汽車企業(yè)用人標(biāo)準(zhǔn),為企業(yè)培養(yǎng)應(yīng)用型人才。汽車維修培訓(xùn)中心人才實訓(xùn)基地與眾多企業(yè)達(dá)成用工意向,入學(xué)即簽定就業(yè)協(xié)議,畢業(yè)學(xué)生就業(yè)上崗,實現(xiàn)為學(xué)員設(shè)立的培養(yǎng)目標(biāo)。




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虎振汽修培訓(xùn)學(xué)校好的是哪家? 天津高職汽修專修學(xué)校為了從根本上解決學(xué)員的實際操作技能和汽修突出問題,切實提高學(xué)員教育的針對性和實效性,采取汽修技術(shù)“一事一教”的方法提高學(xué)員汽修能力以及非正常情況下的應(yīng)急處理問題的能力。所謂“一事一教”就是搜集汽車主要故障問題,編寫教材,針對每個問題想學(xué)員詳細(xì)講解故障產(chǎn)生的原因、應(yīng)當(dāng)采取的措施和維修技術(shù)。 為了做到培訓(xùn)專業(yè)、重點突出,虎振汽修培訓(xùn)學(xué)校將汽修行業(yè)的重要技術(shù)知識和典型維修技能作為“一事一教”的內(nèi)容及重點。針對在實際工作崗位上存在的重點問題,虎振汽修培訓(xùn)學(xué)校由行業(yè)的技術(shù)專家進(jìn)行授課;對非正常情況下應(yīng)急處理的故障問題,進(jìn)行分析,利用多媒體和網(wǎng)絡(luò)對學(xué)員進(jìn)行補充?;⒄衿夼嘤?xùn)學(xué)校好的是哪家? 天津高職汽修專修學(xué)校通過“一事一教”的有效方法,已經(jīng)給學(xué)員講解汽修技術(shù)難題數(shù)不勝數(shù),技講清楚了故障產(chǎn)生的過程、原因、影響程度、造成的后果等,是學(xué)員認(rèn)識到問題的危害性、嚴(yán)重性和重要性,使一線汽修人員掌握了解決問題的基本方法和措施,有效提高實際維修技能。




虎振汽修培訓(xùn)技校,擁有雄厚的師資力量,國內(nèi)先進(jìn)的汽修教學(xué)設(shè)備,有從事汽車維修行業(yè)多年的資深專家和高級技師任教。理論與實踐相結(jié)合。學(xué)員一入學(xué)就能掌握汽車新理念、修車新方法、檢測新手段。校學(xué)汽修廠親身實踐,學(xué)員親自動手操作,掌握分析、判斷排除故障的技能,畢業(yè)后能達(dá)到獨立維修的水平。 河北汽修培訓(xùn)報名熱線,河北汽修培訓(xùn)電話,河北汽修專業(yè)汽車技術(shù)的飛速發(fā)展,使大量高新技術(shù)產(chǎn)品在汽車上的應(yīng)用越來越普及,特別是微機控制技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用,使現(xiàn)代汽車已發(fā)展成為集計算機技術(shù)、光電傳輸技術(shù)、新工藝和新材料為一體的高科技載體,其動力性、經(jīng)濟性、排放性、性和舒適性等各方面,正逐步進(jìn)入智能化控制階段;而借助于CADCAM等技術(shù),汽車新產(chǎn)品的開發(fā)周期不斷縮短,已由原來的幾年縮短至不到一年,且每款新車型都盡可能充分應(yīng)用新的電子技術(shù)和微機控制技術(shù)。


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