初始研制在建筑中是常見的應(yīng)用類型多用于工業(yè)建筑應(yīng)符合《建筑絕熱材料的應(yīng)用類型和基本要求》的規(guī)定。中文名巖棉板外文名Stonewoolboard研發(fā)時間1981年6月類型建筑類用品作用保溫、隔燃、吸聲特點質(zhì)量輕、導(dǎo)熱系數(shù)小、吸熱主要材料玄武巖。巖棉板技術(shù)參數(shù)：檢驗項目標準要求測定值外觀表面平整,無傷痕、污跡、破損表面平整，未見傷痕、污跡、破損巖棉復(fù)合板是在巖棉板的基礎(chǔ)上增加了水泥砂漿抹面。
加固了巖棉板的硬度，直接省去了施工時上墻抹灰的過程，使巖棉板在安裝使用中工期縮短70%，巖棉板是以玄武巖及其它天然礦石等為主要原料，巖棉板經(jīng)高溫熔融成纖，加入適量粘結(jié)劑，固化加工而制成的。巖棉板產(chǎn)品適用于工業(yè)設(shè)備、建筑、船舶的絕熱、隔音等。巖棉復(fù)合板的體系結(jié)構(gòu)主要由：粘結(jié)層、保溫層、抹面層、飾面層及配件組成。粘接層為建筑歸于，是介于底層和面層之間，首要用膠凝材料將上下兩層牢牢粘接在一起，其填充物主要來源于無機物。面層應(yīng)選用飾面砂漿、點綴灰漿等輕質(zhì)功能性涂層或有杰出透氣性的水性外墻涂料，這樣讓巖棉復(fù)合板保持了其輕質(zhì)的特性，也增加了其美觀度。配件主要選用各類涂料，一方面增加巖棉復(fù)合板的表面的顏色，讓其可以適用于任何環(huán)境還有涂料可以一定程度上其到阻燃以及保溫的作用。

一是物流。不管是長途還是短途，物流費用一定不能超過7-10%，否則純利潤不會超過5%。比如從廣東發(fā)貨到沈陽，海運費用比整車費用低1/3，但海運只有整車的1/2貨量，再加上大連或營口離港到沈陽的4%陸運費用，遠遠高出整車費用。多年來，他堅持“拼整車”的模式，減少周轉(zhuǎn)，發(fā)貨到沈陽，節(jié)省了大量物流費用。
二是貨損。一般情況下，A級防火巖棉板的長途貨損率為1%。長期運營，這也是一筆不小的錢損。“為了降低運營成本，我們與幾家大型物流公司達成長期合作，我確保他的物流量，讓他降低運價，他確保我的貨運，要求對發(fā)送的A級防火巖棉板加上價值0.20元的護角。就這0.20元的小小的護角，使我們的運輸貨損降到了0.5%以下。運價+貨損，這筆賬干A級防火巖棉板的都會算。”