土工復(fù)合材料可將不同材料的性質(zhì)結(jié)合起來，更好地滿足具體工程的需要，能起到多種功能的作用。如復(fù)合土工膜，就是將土工膜和土工織物按一定要求制成的一種土工織物組合物。其中，土工膜主要用來防滲，土工織物起加筋、排水和增加土工膜與土面之間的摩擦力的作用。又如土工復(fù)合排水材料，它是以無紡?fù)凉た椢锖屯凉ぞW(wǎng)、土工膜或不同形狀的土工合成材料芯材組成的排水材料，用于軟基排水固結(jié)處理、路基縱橫排水、建筑地下排水管道、集水井、支擋建筑物的墻后排水、隧道排水、堤壩排水設(shè)施等。路基工程中常用的塑料排水板就是一種土工復(fù)合排水材料。國外大量用于道路的土工復(fù)合材料是玻纖聚酯防裂布和經(jīng)編復(fù)合增強(qiáng)防裂布。能延長道路的使用壽命，從而極大地降低修復(fù)與養(yǎng)護(hù)的成本。
從長遠(yuǎn)經(jīng)濟(jì)利益來考慮，是國內(nèi)應(yīng)該積極采用和提倡土工復(fù)合材料。土工合成材料，不同的產(chǎn)品具有不同的特點(diǎn)，可應(yīng)用于許多工程領(lǐng)域。已經(jīng)應(yīng)用的領(lǐng)域有巖土工程、土木工程、水利工程、環(huán)境工程、交通工程、市政工程及圍海造地工程等。土壤侵蝕是一種由于水力和風(fēng)力作用所引起的自然過程，其影響因素眾多，如土類、植被和地貌等，在特定條件下人類生活活動(dòng)也會(huì)加速這一過程。如果這種侵蝕作用得不到相應(yīng)的治理，對現(xiàn)有的建筑物和環(huán)境可能會(huì)造成巨大的破壞。在土壤侵蝕控制方面，土工合成材料可以應(yīng)用的領(lǐng)域包括坡面保護(hù)、輸水水渠防護(hù)、海岸線防護(hù)、灘涂圍墾、植被恢復(fù)、落石防護(hù)網(wǎng)及防洪堤壩建設(shè)等。根據(jù)工程特點(diǎn)和場地條件，侵蝕控制工程中可能會(huì)涉及一種或多種土工合成材料產(chǎn)品。

我公司此類產(chǎn)品更具有超國際水平的高早期（伸長率在2%-5%）拉伸強(qiáng)度和拉伸模量，給土壤提供了理想的力的承擔(dān)和擴(kuò)散的連鎖系統(tǒng)。該產(chǎn)品拉伸強(qiáng)度大（＞150Mpa），適應(yīng)各種土壤，是目前廣為采用的加筋加固材料。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
聚乙烯單向拉伸土工格柵的突出優(yōu)點(diǎn)是在長期持續(xù)載荷作用下變形（蠕變）的傾向很小，抗蠕變強(qiáng)度大大優(yōu)于其它材料的土工格柵，對于提高工程使用壽命具有重要作用。
該產(chǎn)品適用于修建公路、鐵路以及江河湖海岸邊的加筋檔土墻、堤壩、橋面、陡坡及土工格室等工程。其作用是可提高擋土墻或堤壩的承載力，延長使用壽命，減少占地面積，縮短工期，降低造價(jià)，減小維修費(fèi)用。
產(chǎn)品用途：
1、增強(qiáng)路基，可有效地分配擴(kuò)散載荷，提高路基的穩(wěn)定性和承載力，延長使用壽命；
2、可承受更大的交變載荷；
3、防止路基材料流失造成的路基變形、開裂；
4、使擋土墻后的填土自承能力提高，減少擋土墻的土壓力，節(jié)省費(fèi)用，延長使用壽命， 并降低維修費(fèi)用；
5、結(jié)合噴錨混凝土施工方法進(jìn)行邊坡維護(hù)僅可節(jié)省30%—50%的投資，而且可以 縮短工期一倍以上；
6、在公路的路基和面層中加入土工格柵，可以降低彎沉，減少車轍，推遲裂縫出現(xiàn)時(shí) 間3—9倍，可減少結(jié)構(gòu)層 厚度達(dá)36%；
7、適用于各種土壤，無需異地取材，省工省時(shí)； 8、施工簡單快捷，可大大降低施工成本。
泰安路德工程材料有限公司主要生產(chǎn)經(jīng)營各種玻璃纖維、滌綸土工格柵、單雙向塑料土工格柵、新型三維土工網(wǎng)墊、高強(qiáng)度土工網(wǎng)、土工格室、工程纖維、土工布、復(fù)合土工膜、經(jīng)編復(fù)合土工格柵、玻璃纖維短切氈/復(fù)合氈、膨潤土防水毯、三維植被網(wǎng)、塑料盲溝、軟式透水管等工程材料。公司憑借多年的譽(yù)和實(shí)力，銷量全國受到廣大客戶的青睞，如有需要，歡迎來電洽談！

經(jīng)過組織施工生產(chǎn)到工程竣工直至保修期滿為止，整個(gè)運(yùn)行過程都將影響其成本的變化。并且伴隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，企業(yè)外部環(huán)境的變化不斷向深度和廣度擴(kuò)展，而現(xiàn)代成本管理正是緊緊圍繞影響成本變化的各個(gè)因素去實(shí)施運(yùn)作的。因此，樹立新的成本管理理念將是搞好成本管理工作的前提條件。戰(zhàn)略成本管理是戰(zhàn)略管理與企業(yè)成本管理相結(jié)合，旨在提高企業(yè)競爭優(yōu)勢的同時(shí)進(jìn)行的成本管理，是指管理人員運(yùn)用專門方法提供企業(yè)本身及其競爭對手的分析資料，幫助管理者形成和評價(jià)企業(yè)戰(zhàn)略，從而創(chuàng)造競爭優(yōu)勢，以達(dá)到企業(yè)有效地適應(yīng)外部持續(xù)變化環(huán)境的目的。
將戰(zhàn)略成本管理的思想運(yùn)用到高速公路施工項(xiàng)目成本管理中去，從全局、整體的角度去控制項(xiàng)目成本，保持成本競爭優(yōu)勢，對提高項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益有著極其重要的作用。高速公路施工項(xiàng)目樹立“以人為本”的成本管理意識(shí)，應(yīng)主要從以下幾個(gè)方面入手：培養(yǎng)全員成本意識(shí)，實(shí)施全員參與的成本管理；充分調(diào)動(dòng)員工成本管理的積極性；發(fā)現(xiàn)和挖掘員工成本管理的潛能；滿足項(xiàng)目員工不同層次的需求，創(chuàng)造一個(gè)各盡所能的氛圍，以充分發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性。人的任何活動(dòng)，歸根到底都是為了滿足人的各種需求，促進(jìn)人的發(fā)展。高速公路施工項(xiàng)目作為施工企業(yè)的一個(gè)獨(dú)立單元，要具備現(xiàn)代成本效益的觀念。尤其是在我國市場經(jīng)濟(jì)體制逐步完善的今天，更應(yīng)該以市場需求為導(dǎo)向。