高速公路中央隔離帶采用什么樣的護(hù)欄更？

那么，究竟有沒(méi)有一種護(hù)欄能夠在與車(chē)輛碰撞過(guò)程中，特別是遭遇重型車(chē)輛高速碰撞時(shí)不變形、不移動(dòng)呢？混凝土護(hù)欄是不錯(cuò)的選擇。它具有本身不會(huì)變形的特性，可以借助車(chē)輛底盤(pán)、懸吊系統(tǒng)及其他構(gòu)件的變形來(lái)吸收動(dòng)能，使車(chē)輛恢復(fù)到車(chē)流方向，而不損壞護(hù)欄。混凝土護(hù)欄中比較常見(jiàn)的是“新澤西護(hù)欄”。這種護(hù)欄是美國(guó)新澤西州史蒂文斯理工學(xué)院所開(kāi)發(fā)的、具有一定斷面形狀的墻式護(hù)欄，約為90至150厘米高，以灌漿混凝土制成，單體重量可達(dá)1000公斤。新澤西護(hù)欄主要由水泥混凝土和鋼鐵橫梁構(gòu)成，處于一種剛性狀態(tài)，與車(chē)輛碰撞時(shí)基本上不會(huì)移動(dòng)、不會(huì)變形。加之其特殊的“凸”字形的設(shè)計(jì)，即使發(fā)生車(chē)輛沖撞護(hù)欄的情況， 個(gè)接觸面為有彈性的輪胎而不是車(chē)體，因而車(chē)輛能彈回原車(chē)道。

此外，車(chē)輛與這種混凝土護(hù)欄的碰撞過(guò)程中，護(hù)欄的截面形狀和尺寸對(duì)汽車(chē)的爬高和轉(zhuǎn)向有很大影響，而汽車(chē)的爬高和轉(zhuǎn)向又直接影響到車(chē)身碰撞過(guò)程中的加速度峰值和碰撞沖擊力峰值。其合理的護(hù)欄截面形狀和尺寸能在交通事故中有效地減小傷亡。

路面護(hù)欄表面光潔度好，色澤質(zhì)地好，強(qiáng)度高，耐老化，產(chǎn)品質(zhì)量強(qiáng)韌，不能褪色超過(guò)10年。而防撞欄桿具有足夠的強(qiáng)度和耐候性，特種材料也是一種無(wú)害、節(jié)能、可循環(huán)利用的綠色環(huán)保材料。防撞欄桿作為一種道路防護(hù)產(chǎn)品，其強(qiáng)度比木材好得多，并考慮到鋼的強(qiáng)度和美觀特點(diǎn)，便于安裝。1.找位與劃線.2.安裝欄桿的固定件,位置,標(biāo)高形狀找位校正后,彈出欄桿縱向或橫向中心線.3.設(shè)計(jì)

制作按照位置,角度,劃出欄桿直線段或折彎鍛的起點(diǎn)和終點(diǎn)的位置.4.金屬焊接固定5.金屬件及鍍烙件與固定鐵件焊接時(shí),應(yīng)采納法子將焊接焊痕節(jié)制在***小規(guī)模,避免影響裝飾了局.6.凡露明焊縫應(yīng)滿(mǎn)焊,并連結(jié)焊縫均勻,再經(jīng)銼平磨光.7.油漆粉刷,油漆可按照裝修尺度和設(shè)計(jì)要求,進(jìn)行油漆涂刷.