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流體輸送用無縫管用途:
  鋼管具有中空截面,大量用作輸送流體的管輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。廣泛用于制造結構件和機械零件,如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。
  ①一般鍋爐管主要用來制造水冷壁管、沸水管、過熱蒸汽管、機車鍋爐用的過熱蒸汽管,大、小煙管及拱磚管等。
  ②高壓鍋爐管主要用來制造高壓和超高壓鍋爐的過熱器管、再熱器管、導氣管、主蒸汽管等。

流體輸送用無縫管定義:
  流體輸送用無縫管是一種具有中空截面,從頭到尾的沒有焊縫的鋼管。專門用于輸送具有流體性質介質的管子,可以用鋼材制造,也可以用銅,鈦等有色金屬制造,甚至可以由塑料等非金屬材料制造。
  流體輸送用無縫管制造方法:
  一般鍋爐管使用溫度在450℃以下,國產管主要用10號、20號碳結鋼熱軋管或冷拔管制造

 



在冶煉控制嚴格的情況下,多出現第三種情況,其控制措施為:
  1、提高45#結構鋼管的塑韌性:提高鋼水的潔凈度,減少有害夾雜;增加連鑄坯等軸晶比例,減少中心偏析和中心疏松;采用合理的冷卻制度,避免鑄坯內部出現內裂紋;對下線鑄坯或連軋坯采取緩冷工藝,減少內部應力,從而保證管坯和成品45#結構鋼管的組織和力學性能滿足技術標準要求。
  2、合理控制加熱溫度:通過測定熱塑性曲線,選擇 的加熱溫度。管坯加熱還要注意有足夠的保溫時間,以降低變形抗力和提高45#結構鋼管塑韌性。
  3、降低軋輥轉速:軋輥轉速是穿孔工藝的關鍵參數,軋輥轉速由低向高變化過程中,存在一個開始出現分層的臨界軋輥轉速。軋輥轉速較低時,管坯容易形成孔腔;軋輥轉速較高時,管坯和45#結構鋼管容易形成分層缺陷。為了管坯和45#結構鋼管分層缺陷,應把軋輥轉速降低到開始出現分層的臨界軋輥轉速以下。




流體管件粒度/目 用途
粗磨 12~20 磨削量大,除去厚的不平度;粗磨 24~40 磨削量大,除去氧化皮、毛刺、粗糙表面;中磨 50~80 磨削量中等,除去粗磨后留下的磨痕;中磨 100~150 磨削量較小,為精磨作準備;精磨 180~240 磨削量小,可得到比較平滑的表面;精磨 280~360 磨削量很小,為鏡面拋光做準備。

拋光輪由棉布、人造棉(無紡布)氈、燈芯絨或皮革制成,經縫制或壓制制成拋光輪,可購買成品。在使用前先鉆孔,然后在拋光機上用廢棄的粗砂輪對流體管件圓周進行拋光,以防止拋光輪在旋轉時振動。涂敷前,將所制備的膠水加熱(60-700 DEG C),用刷子涂在車輪邊緣,然后軋制磨粒,然后在空氣干燥(白天和夜晚)后使用。磨料磨損后,可重復使用磨料。

 



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