由于隧道逃生管道超高分子管道材料重量輕拆裝和搬運方便；管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為可靠的保障；管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。交通部門采用新材料（超高分子）對公路 隧道施工應急救援通道進行了設計。同時，新型應急救援通道的結構尺寸符合人體工程學原理，結構 簡單，拆裝方便。通過對隧道逃生管道超高分子管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗，驗證了隧道逃生管道超高分子管道應用于公路隧道 施工應急救援的可靠性。

逃生管道耐腐性輕質逃生管道高歡剛度逃生管道

隨著社會不斷的發(fā)展，公路隧道的施工路段越來越多，正是因為這個原因，公路隧道工程的施工難度與技術要求也在不斷的提高，尤其是對于超長的隧道建設施工難度更大，施工的危險性越來越高，對于這樣的施工路段條件十分惡劣，地質條件復雜。為了面對復雜的施工條件和地質條件可能發(fā)生的問題， 統(tǒng)一規(guī)定在建設公路隧道時應需配備隧道逃生管道，以解決出現(xiàn)突發(fā)情況時的施工人員逃生的情況。這樣就對公路隧道工程的性提高。對公路隧道工程施工中的難度與技術進行分析，更好的提高公路隧道工程施工建設的效率，保障工程建設的順利開展。

不同壁厚尺寸新型隧道逃生管道沖擊變形值

 從表1中可以看出，隨著圓管壁厚的增加，塊石下落引起的圓管凹陷變形值越來越小。當塊石下落高度ｈ＝7ｍ時、壁厚Ｈ＝24mm時，新型隧道逃生管道的凹陷變形值Δ＝0.048m，約為圓 管直徑的8%；當下落高度h＝5ｍ時、壁厚Ｈ＝24mm時，凹陷變形值 Δ＝0.038m，變形值更小。此時，新型隧道逃生管道變形凹陷后，管內(nèi)的通行空間為740mm，滿足人體工程學要求，人能通過應急通道。當壁厚較小時，變形值增大，可能不，當壁厚更大時，盡管性增加，但管材重量 也隨之增加，致使成本上升，搬運困難。 因此，設計中取新型隧道逃生管道壁厚為30mm是適宜的。 

新型隧道逃生管道的優(yōu)點

1、高分子隧道逃生管道，材料成本低，為工程項目節(jié)約采購成本。

2、很強的耐腐蝕能力，施工方簡有速，使用壽命可達30-50年。

3、在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。

4、韌性高，抗沖擊強度好。

5、設計合理，安裝方便。管道端口配制連接部件，起吊掛圈。確保安裝、起吊、方便。

6、高分子隧道逃生管道內(nèi)壁光滑，事故發(fā)生時，逃生速度快，不易造成二次擦傷。

7、高分子材料高抗?jié)B性、機械性能高等特點。綜合性能良好，從而被應用在諸多的隧道工程當中。

隧道救援通道生產(chǎn)流程

高分子隧道逃生管道母材在進行生產(chǎn)前需要對連接配件、掛件進行提前制作，逃生管道過螺桿擠出機采用獨特工藝生產(chǎn)，按客戶要求切割，通過設備刨平端頭，按圖紙打安裝配件孔，對合格產(chǎn)品進行噴標識，下管平臺、堆垛待發(fā)運。

高分子量聚乙烯隧道救援通道優(yōu)越性：
1、高分子量聚乙烯--隧道逃生管道重量輕，僅為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運方便。
2、高分子量聚乙烯--隧道逃生管道韌性好，抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了為可靠的保障。
3、高分子量聚乙烯--隧道逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。