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5.機頭定位機構

每個彎曲機頭各有一個機頭定位機構,機頭前后各聯(lián)接一個剎車臂,其中機頭前面剎車臂與機頭固緊,機頭后面剎車臂由固緊在其上的滑動導軌和懸掛滑動桿臂組成,剎車臂上用螺釘固緊一個剎車塊與機架大H型鋼的上翼邊相對,兩個剎車臂下部分別與剎車氣缸的氣缸桿和耳座鉸接,剎車松開狀態(tài)時氣缸桿伸出,當剎車電磁閥動作給氣缸供氣氣缸桿收縮時機頭后面剎車臂向大H型鋼的上翼邊移動,此時前后兩個剎車臂上的剎車塊與H型鋼的上翼邊壓緊若機頭移動則實現(xiàn)摩擦剎車。

6.機頭行走機構

機頭行走的動力來自機架兩端的伺服電機減速機組合,其輸出軸端安裝有驅動鏈輪,機架前面中部有兩個從動鏈輪,鏈條兩端分別連在機頭底部的連接塊上,鏈輪轉動帶動鏈條移動從而實現(xiàn)機頭走動。

7.電氣控制及操作系統(tǒng)

在此本說明書中單獨作為一個部分進行祥細描述。

8.鏈條移動送料架（選配）

鏈條移動送料架為設備選配的一個機構。該機構由電機減速機帶動鏈條走動移送鋼筋,由電氣系統(tǒng)、PLC控制實現(xiàn)自動上料。具有承載量大,移動靈活的特點.

該機構的主要功能是放置待加工的鋼筋及移動鋼筋，方便操作者




6、設備電氣元件采用國內(nèi)知名品牌正泰電氣，性能穩(wěn)定，經(jīng)久耐用
7、設備機械部分整機設計緊湊，采用優(yōu)質型材制造，有利設備機械強度，了設備的穩(wěn)定性
8、產(chǎn)品重要部件選用優(yōu)質材質，嚴格控制生產(chǎn)制造工藝
9、設備移動機構采用齒輪齒條嚙合，行走穩(wěn)定，。
10、專家設計，專業(yè)生產(chǎn)，為客戶提供專業(yè)服務
11、高配置，高端品牌電器元件，性能穩(wěn)定，尺寸
12、雙向彎曲360°，業(yè)內(nèi)技術
13、設備操作簡單易學，速度快，大可彎曲32螺紋鋼筋
河南建貿(mào)數(shù)控鋼筋彎曲中心
  近日，中鐵建設集團召開年媒體開放日，建筑科技公司種智慧工地產(chǎn)品集中亮相，此次活動吸引了，工人日報等媒體，智庫理事會的專家學者，以及眾多施工企業(yè)代表的共同聚焦。建筑科技公司圍繞集團提出的“智慧建造”主題，結合云計算，物聯(lián)網(wǎng)，建筑息模型等高新技術，整合研發(fā)“一個平臺N個模塊”的鐵建云智慧工地產(chǎn)品體系，參觀者通過現(xiàn)場，親身感受了“科技的魅力”。在一臺電腦上，路過的行人只要面部能%就能被全廠區(qū)監(jiān)控拍到，就通過“智能機器深度學習分析”算法進行身份自動比對，一鍵生成個人檔案。


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