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軸承潤滑脂的正確選擇

軸承潤滑脂即用在軸承上的潤滑脂,其目的是使軸承滾動面及滑動面間形成一層薄薄的油膜,以防止金屬與金屬直接接觸,從而減少軸承內(nèi)部摩擦及磨損,防止燒粘,滑脂對軸承作用如下:

(1)減少摩擦及磨損:在構(gòu)成軸承的套圈。滾動體及保持器的相互接觸部分,防止金屬接觸,減少摩擦。磨損。

(2)延長疲勞壽命:軸承的轉(zhuǎn)動疲勞壽命,在旋轉(zhuǎn)中,滾動接觸面潤滑良好,則延長。反之,油粘度低,潤滑油膜厚度不好,則縮短。

(3)排出摩擦熱。冷卻:循環(huán)給油法等可以用油排出由摩擦發(fā)生的熱,或由外部傳來的熱,達(dá)到冷卻的效果。防止軸承過熱,防止?jié)櫥妥陨砝匣?

(4)其他:還有防止異物侵入軸承內(nèi)部,或防止生銹。腐蝕之效果。

為充分發(fā)揮以上作用,務(wù)必選用適合于使用條件的潤滑方法和優(yōu)質(zhì)的潤滑劑,設(shè)計(jì)出可潤滑劑中塵埃及防止外部異物侵入和潤滑劑泄漏的適宜密封裝置。



合成油和礦物油的不同
礦物油是直接從原油中經(jīng)過一系列蒸餾及精煉的過程而提取出來的的。(通常被稱為礦物基礎(chǔ)油)。使用這種礦物油制成并通過化學(xué)添加劑增強(qiáng)的潤滑油就是常說的“礦物潤滑油”。由于礦物油是從自然產(chǎn)品中提煉而成,因此它們都含有一定的雜質(zhì)及不良組分,從而對其性能有不良的影響。
合成油是從化工原料中通過化學(xué)合成、化學(xué)反應(yīng)的方法制成,與礦物油相比,它幾乎不含雜質(zhì)及不良組分,性能更好,包括粘度穩(wěn)定性和耐高溫等。在對潤滑油的性能要求較高時,可使用合成油。將礦物油與合成油混合在一起的混合物被稱為“半合成油”。




潤滑脂主要是由稠化劑、基礎(chǔ)油、添加劑三部分組成。一般潤滑脂中稠化劑含量約為10%-20%,基礎(chǔ)油含量約為75%-90%,添加劑及填料的含量在5%以下。

l.基礎(chǔ)油

基礎(chǔ)油是潤滑脂分散體系中的分散介質(zhì),它對潤滑脂的性能有較大影響。一般潤滑脂多采用中等粘度及高粘度的石油潤滑油作為基礎(chǔ)油,也有一些為適應(yīng)在苛刻條件下工作的機(jī)械潤滑及密封的需要,采用合成澗滑油作為基礎(chǔ)油,如酯類油、硅油、聚泣-烯烴油等。

2.稠化劑

稠化劑是潤滑脂的重要組分,稠化劑分散在基礎(chǔ)油中并形成潤滑脂的結(jié)構(gòu)骨架,使基礎(chǔ)油被吸附和固定在結(jié)構(gòu)骨架中。潤滑脂的抗水性及耐熱性主要由稠化劑所決定。用于制備潤滑脂的稠化劑有兩大類。皂基稠化劑(即脂肪酸金屬鹽)和非皂基稠化劑(烴類、無機(jī)類和有機(jī)類)。

皂基稠化劑分為單皂基(如鈣基脂)、混合皂基(如鈣鈉基脂)、復(fù)合皂基(如復(fù)合鈣基脂)三種。90%的潤滑脂是用皂基稠化劑制成的。

3.添加劑與填料

一類添加劑是潤滑脂所待有的,叫膠溶劑,它使油皂結(jié)合更加穩(wěn)定?如甘油與水等。鈣基潤滑脂中一旦失去水,其結(jié)構(gòu)就完全被破壞,不能成脂,如甘油在鈉基潤滑脂中可以調(diào)節(jié)脂的稠度。另一類添加劑和潤滑油中的一樣,如抗氧、抗磨和防銹劑等,但用量一般較潤滑油中為多。如磷酸酯、ZDDP、Elco極壓抗磨劑、復(fù)合劑、滴點(diǎn)提高劑等。有時,為了提高潤滑脂抵抗流失和增強(qiáng)潤滑的能力,常添加一些石墨、二硫化鉬和碳黑等作為填料。




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