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雙金屬?gòu)?fù)合襯板的焊縫余高控制
主要闡述了控制輸送用埋弧焊雙金屬?gòu)?fù)合襯板內(nèi)、外焊縫余高的重要性。焊縫的余高大,則焊縫的應(yīng)力集中系數(shù)大,容易形成應(yīng)力腐蝕裂紋。外焊縫余高大,不利于防腐;內(nèi)焊縫余高大,將會(huì)增加輸送介質(zhì)的能源損失等。
埋弧焊雙金屬?gòu)?fù)合襯板對(duì)焊接質(zhì)量的評(píng)價(jià),首先是看內(nèi)、外焊縫的余高及其形狀控制得好不好,焊縫流線是否規(guī)整。焊縫余高大且不是圓滑過(guò)渡過(guò),則焊縫焊趾部位的應(yīng)力集大系數(shù)大,對(duì)抗SCC不利。此外,外焊縫余高大,會(huì)給管子的陳記腐作業(yè)增加難道,成本增高;內(nèi)焊的余高大,則對(duì)管道輸送介質(zhì)的摩擦阻力大,管輸耗能也就大。因此,在生產(chǎn)埋弧雙金屬?gòu)?fù)合襯板時(shí),必須控制內(nèi)、外焊縫的余高。API 5L 標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的焊縫余高只是 標(biāo)準(zhǔn),而油氣輸送管線和海洋用管均將焊縫余高控制在2.5mm以下。



如果堆焊復(fù)合耐磨板表面出現(xiàn)裂紋,那么這個(gè)裂紋是否會(huì)對(duì)焊接效果產(chǎn)生影響?實(shí)踐表明,堆焊復(fù)合耐磨板表面出現(xiàn)裂紋是正常現(xiàn)象,沒(méi)有裂紋則是不符合技術(shù)要求的,但我們希望堆焊復(fù)合耐磨板的堆焊層表面裂紋應(yīng)該是:數(shù)量多、外形小,分布呈無(wú)規(guī)律彌散狀,裂紋的深度僅局限在堆焊層之內(nèi)。國(guó)外有關(guān)堆焊復(fù)合耐磨板的技術(shù)文獻(xiàn)中也標(biāo)明:每平方英寸內(nèi)應(yīng)出現(xiàn)至少一條裂紋。堆焊復(fù)合耐磨板表面有裂紋是允許的,但不得深入母板。上述對(duì)堆焊層裂紋的規(guī)定,其主要目的為保證堆焊復(fù)合耐磨板堆焊層的耐磨性以及在實(shí)際使用中的性。
不合理的堆焊工藝將可能造成堆焊復(fù)合耐磨板表面裂紋形成連續(xù)延伸,貫穿性的大裂紋。這種大裂紋有可能深入母板之中,造成較大的危害性。在焊接電流為600~700A情況下,母板的熔深約為2~3mm,熔深層已滲入碳與合金元素,故不再為韌性金屬。一般堆焊復(fù)合耐磨板母板厚度為10 mm,堆焊后的實(shí)際韌性區(qū)金屬約減小20~30%,如果表面裂紋越過(guò)熔深層向下繼續(xù)延伸,勢(shì)必造成母板強(qiáng)度的降低,更為嚴(yán)重者會(huì)造成堆焊復(fù)合耐磨板的斷裂。


1.4 內(nèi)焊縫余高大增加輸送介質(zhì)的能源損失
輸送用埋弧焊直縫管內(nèi)表面若未做涂層防腐處理時(shí),其內(nèi)焊縫的余高大,則對(duì)輸送介質(zhì)的摩擦阻力也大,由此將使輸送管線的能耗增加。
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