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1、具有伸縮自如，運輸可縮疊，施工時可張拉成網(wǎng)狀，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，構成具有強大側向限制和大剛度的結構體。
2、材質輕、耐磨損、化學性能穩(wěn)定、耐光氧老化、耐酸堿，適用于不同土壤與沙漠等土質條件。
3、較高的側向限制和防滑，防變形、有效的增強路基的承載能力和分散荷載作用。
4、改變土工格室高度、焊距等幾何尺寸可滿足不同的工程需要。
5、伸縮自如，運輸體積?。宦?lián)接方便、施工速度快。
1、 處理半填半路基
在地面自然坡度徒于1：5的斜坡上修筑路堤時，路堤基底應挖臺階，臺階寬度不得小于1M時，分期修建或改建公路加寬時，新舊路基填方邊坡的銜接處，應開挖臺階，高等級公路臺階寬度一般為2M，在每層臺階水平面上鋪設土工格室，利用土工格室自身的立面?zhèn)认藜咏钚玫慕鉀Q不均勻沉陷的難題。
采用土工格室可以更好的實現(xiàn)臺背加筋的目的，土工格室與填料間可以產(chǎn)生足夠的摩擦力，有效減少路基與構造物間的不均勻的沉降，終才能有效緩解“橋臺跳車”病害對橋面的的早期沖擊破壞。
4、 多年凍土地區(qū)路基
在多年凍土地區(qū)修筑填方路基，應達到小填土高度，以防止發(fā)生翻漿或引起凍層上限下降，致使路堤發(fā)生過量沉降。土工格室特有的立面加筋效應和有效的落實的整體側限性，可以在 程度上確保在某些特殊地段的小填土高度，并使填土具有高品質的強度和剛度。
5、 黃土濕陷路基處理
對于高速公路和一級公路通過濕陷性黃土和壓縮性較好的黃土地段時，或高路堤的地基允許承載力低于車輛協(xié)力荷載和路堤自重的壓力時，還應按承載力要求對路基進行處理，這時土工格室的優(yōu)越性就彰現(xiàn)無疑了。
6、 鹽漬土、膨脹土
采用鹽漬土，膨脹土修筑的高速公路，一級公路，路肩及邊坡均采用加固措施，格室的立面加固效果是所有加固材料中 異的一種，而它具有優(yōu)良的耐腐蝕性，完全可以滿足在鹽漬土，膨脹土修筑高等公路的要求。
邊坡蜂巢土工網(wǎng)格植草防護的施工方法
一 平整坡面
坡面平整關系到土工格室植草護坡工程的成敗，坡面凹凸不平時鋪設土工格室格易產(chǎn)生應力集中使格室焊點開裂、造成格室垮塌；同時亦會造成局部格室與坡面以間空隙過大給客土回填帶來極大的難度。因此邊坡在施工時應嚴格控制平整順直，特別是石質地段的光面效果，同時進行人工修坡，坡面浮石、危石直至設計要求。
二 排水設施施工
邊坡排水系統(tǒng)的設置是否合理和完善直接影響到坡面植被的生長環(huán)境，對于長大邊坡，其坡頂、坡腳及平臺均需
設置排水溝，并根據(jù)坡面水流量的大小考慮是否設置坡面排水溝，一般坡面排水溝橫向間距為40～50cm。
三 土工格室施工
1、在坡面上按設計的錨桿位置放樣，采用鉆桿進行鉆孔，成孔后將按設計要求彎制好并防銹處理完畢的錨桿打入孔內；
2、錨桿設置完畢后，應馬上開始懸掛土工格室。懸掛時應注意各單元間連接時應盡量對齊并鈕緊連接螺栓，同時應使土工格室盡量張開貼緊坡面；
3、土工格室懸掛完畢后即可按要求設置砼錨錠塊，施工時應保證錨錠塊振搗密實。
四、回填客土
土工格室固定好后即可向格室內填土，路基施工時的表土是理想的土源，嚴禁使用攙雜石塊、砂礫的土源。充填前可適當濕潤土體使之成團有利于施工。充填時可自下而上逐層進行，施工不便時可設置扶梯多人傳遞塊。充填時應使每個格室中的客土密實、飽滿，并高出格室表面1～2cm。充填時應特別注意施工，攀爬作業(yè)必須使用繩。
近年來鼎諾土工材料(保定市分公司)所制造的各種 鋼塑土工格柵廣泛應用各種行業(yè)，遍布全國各地，獲得良好的市場信譽。 本公司生產(chǎn)的 鋼塑土工格柵可根據(jù)客戶的不同要求進行設計配置，工藝控制嚴格，裝備完善，檢測手段。嚴格的質量管理，使我們的 鋼塑土工格柵產(chǎn)品從開始就以高起點、高標準進入市場。 鋼塑土工格柵產(chǎn)品投入市場后，得到客戶的廣泛好評。
