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60Si2Mn合金鋼板應用廣泛的硅錳彈簧鋼，強度、河北保定當?shù)貜椥院痛阃感暂^55Si2Mn稍高。60Si2Mn彈簧鋼適于鐵道車輛、河北保定當?shù)仄囃侠瓩C工業(yè)上制作承受較大負荷的扁形彈簧或線徑在30mm以下的螺旋彈簧、河北保定當?shù)匾策m于制作工作溫度在250 ℃以下非腐蝕介質中的耐熱彈簧以及承受交變負荷及在高應力下工作的大型重要卷制彈簧以及汽車減震系統(tǒng)等。 60Si2Mn鋼板化學成分介紹碳 C ：0.56～0.64硅 Si：1.50～2.00錳 Mn：0.60～0.90硫 S ：≤0.035 磷 P ：≤0.035鉻 Cr：≤0.35鎳 Ni：≤0.35銅 Cu：≤0.2560Si2Mn鋼板力學性能抗拉強度 σb (MPa)：≥1274(130)屈服強度 σs (MPa)：≥1176(120)伸長率 δ10 (％)：≥5斷面收縮率 ψ (％)：≥25硬度 ：熱軋,≤321HB；冷拉＋熱處理,≤321HB
【多麥金屬】高錳耐磨耐候鋼板生產廠家(保定市分公司)是專門從事 堆焊耐磨板的生產廠家，加強品質的管理是提高產品市場占有率的前條件，我們不斷以系統(tǒng)、正規(guī)化的品質管理體系作為堅強的后盾，使企業(yè)實力向更高目標邁進。因而，我們嚴格貫徹ISO9001質量管理體系，即加強了企業(yè)的綜合實力，又對塑立統(tǒng)一的企業(yè)形象起到了舉足輕重的作用。
凝聚精神，體現(xiàn)品質內涵！
我們堅持“和諧、謙學、務實、創(chuàng)新”的企業(yè)使命，改變一切不適應市場發(fā)展趨勢的經(jīng)營觀念與行為習慣，進一步激發(fā)團隊的激情與組織的活力，充分發(fā)揮我們的創(chuàng)新能力，不斷超越自我，創(chuàng)造一種蓬勃發(fā)展的動力之源，以快速自身的整體競爭力。
我們相信：在“合作發(fā)展、共同提高”的基礎上，我們全體員工將以飽滿的工作熱情、創(chuàng)新的工作思維和務實的工作做法，團結一致，奮勇拼搏一定能夠在經(jīng)濟舞臺上達到既定目標，并與所有的合作伙伴共同發(fā)展。
40Cr合金鋼板的熱處理方法有：正火、河北保定調質、河北保定退火、河北保定淬火、河北保定回火、河北保定中頻感應熱處理、河北保定氰化等1、河北保定40Cr淬火850℃,油冷；2、河北保定回火520℃,水冷、河北保定油冷。40Cr表面淬火硬度為52-60HRC，火焰淬火能達到48-55HRC。氮化處理40Cr屬于可氮化鋼，其所含元素有利于氮化。40Cr經(jīng)氮化處理后可獲得較高的表面硬度，40Cr調質后氮化處理硬度能達到72~78HRA，心部硬度達到43~55HRC。氮化工件工藝路線：鍛造－退火－粗加工－調質－精加工－除應力－粗磨－氮化－精磨或研磨。由于氮化層薄，并且較脆，因此要求有較高強度的心部組織，所以要先進行調質熱處理，獲得回火索氏體，提高心部機械性能和氮化層質量。焊接40Cr焊接前注意預熱，以防止因基體散熱，造成焊縫內部激冷淬裂。焊接后調質前加一遍正火。
20Cr鋼板與15Cr鋼板相比，有較高的強度及淬透性，在油中臨界淬透直徑達4 ～22mm，在水中臨界淬透直徑達11～40mm，但韌性較差，此鋼滲碳時仍有晶粒長大傾向，降溫直接淬火對沖擊韌性影響較大，所以滲碳后需二次淬火以提高零件心部韌性，無回火脆性；鋼的冷應變塑性高，可在冷狀態(tài)下拉絲；合金鋼板 可切削性在高溫正火或調質狀態(tài)下良好，但退火后較差；20Cr鋼板為珠光體，焊接性較好，焊后一般不需熱處理，但厚度大于15mm的零件在焊前需預熱到100～150℃，焊后也可不進行回火熱處理。
這種鋼大多用于制造心部強度要求較高，表面承受磨損、河北保定附近截面在30mm以下的或形狀復雜而負荷不大的滲碳零件(油淬)，如：機床變速箱齒輪、河北保定附近齒輪軸、河北保定附近凸輪、河北保定附近蝸桿、河北保定附近活塞銷、河北保定附近爪形離合器等；對熱處理變形小和高耐磨性的零件，滲碳后應進行高頻表面淬火，如模數(shù)小于3的齒輪、河北保定附近軸、河北保定附近花鍵軸等。此鋼也可在調質狀態(tài)下使用，合金鋼板用于制造工作速度較大并承受中等沖擊負荷的零件，這種鋼還可用作低碳馬氏體淬火用鋼，更進一步增加鋼的屈服強度和抗拉強度(約增加1.5～1.7倍)。
