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橡膠支座的的分類介紹 板式橡膠支座是公路橋梁中比較常用的產(chǎn)品，它分為普通板式橡膠支座、四氟板式橡膠支座。對于普通型橋梁支座適用于跨度小于30m、位移量較小的橋梁。不同的平面形狀適用于不同的橋跨結(jié)構(gòu)，正交橋梁用矩形支座；曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座.板式橡膠支座按形狀劃分：矩形板式橡膠支座（GJZ系列）、圓形板式橡膠支座（GYZ系列）。 產(chǎn)品特點(diǎn)：1、構(gòu)造簡單，加工方便； 2、用鋼量少、造價(jià)低； 3、抗沖擊阻尼性能好； 4、安裝方便、工作性能可靠； 5、免維護(hù)、抗震性好。 板式橡膠支座：這種支撐座可以使橋梁減少動(dòng)態(tài)負(fù)載的影響橋梁結(jié)構(gòu)，具有以下特點(diǎn)：防震效果好，an全，節(jié)省鋼材，節(jié)約費(fèi)用，維護(hù)簡單，更換方便等。這是因?yàn)橹巫杀′摪彖偳队卸鄬酉鹉z組合，并經(jīng)過粘合以及硫化處理，使得上部結(jié)構(gòu)的壓力傳遞給墩臺(tái)的時(shí)候其豎向剛度足以承受垂直荷載，而且具有良好的靈活性，梁端得以轉(zhuǎn)動(dòng)；兩端的構(gòu)件的較大水平位移也能夠承受。




b.2支座安裝時(shí)，應(yīng)防止支座出現(xiàn)偏壓或產(chǎn)生過大的初始剪切變形。安裝完成后，必須保證支座與上、下部結(jié)構(gòu)緊密接觸，不得出現(xiàn)脫空現(xiàn)象。對未形成整體的梁板結(jié)構(gòu)，應(yīng)避免重型車輛通過。b.3橋梁墩臺(tái)的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮支座養(yǎng)護(hù)、更換的需要。任何情況下，不允許兩個(gè)或兩個(gè)以上的支座沿梁縱向中心線在同一支承點(diǎn)并排安裝；在同一根梁（板）上，橫向不宜設(shè)置多于兩個(gè)支座；不同規(guī)格的支座不應(yīng)并排安裝。b.4支座安裝后，應(yīng)檢查是否有支座漏放，支座安裝方向、位置（與預(yù)埋鋼板的接觸、支座中心線位置）、支座規(guī)格型號(hào)是否有錯(cuò)，臨時(shí)固定設(shè)施是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油（嚴(yán)禁使用潤滑油代替硅脂油）等現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整和處理，確保支座安裝后的正常工作，并記錄支座安裝后出現(xiàn)的各項(xiàng)偏差及異常情況。b.5支座使用階段平均壓應(yīng)力σc=10MPa。支座橡膠彈性體體積Eb=2000MPa。支座與混凝土接觸時(shí)，摩擦系數(shù)μ=0.3；與鋼板接觸時(shí)，摩擦系數(shù)μ=0.2；聚四氟乙烯板與不銹鋼板接觸（加硅脂時(shí)）摩擦系數(shù)μ小于等于0.03,當(dāng)溫度低于-25℃時(shí)，μf值增大30%，滑板支座必須安裝時(shí)候給四氟板表面加硅脂時(shí)。b.6 矩形支座安裝時(shí)以短邊尺寸順橋向放置。板式橡膠支座



橋梁板式橡膠支座是橋梁上、下部構(gòu)造的連接點(diǎn)，其效果是將上部構(gòu)造的荷載板式橡膠支座傳遞到橋梁墩臺(tái)上去，一起確保上部構(gòu)造在荷載、溫度改變、砼縮短徐變等因素效果下能產(chǎn)生滿足變形，以便構(gòu)造的實(shí)踐受力情況契合核算圖板式橡膠支座式并確保梁端、墩臺(tái)帽梁不受損害。在前期建造的一些橋梁中，遍及存在著支座年久失養(yǎng)問題，橡膠支座日趨老化，并且在大噸位、大交通量板式橡膠支座的荷載下，呈現(xiàn)了一系列問題，急需進(jìn)行支座的替換。一起，因?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸?shù)男枨?，不中止或盡量縮短中止交通時(shí)刻又對支座的替換施工提出了更高請求。因而，厚實(shí)做好全部施工過程中的監(jiān)理作業(yè)，嚴(yán)格操控每一道工序就顯得特別主要。在板式橡膠支座出現(xiàn)粘一層2-3毫米聚四氟乙烯板，是由聚四氟乙烯滑板橡膠支座。彈性變形，可以承受垂直荷載和遵守光束旋轉(zhuǎn)，由于低摩擦系數(shù)的聚四氟乙烯板，可以免費(fèi)使梁端四氟滑板外觀，由合格的位移不受影響的程度；適當(dāng)?shù)钠に姆迨较鹉z支座毛，小荷負(fù)載，大型橋梁的位移。




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