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立朋金屬護欄(巴中市巴州區(qū)分公司)

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巴中巴州立朋金屬護欄防撞等級護欄防撞等級是根據(jù)道路等級、設(shè)計速度和事故嚴(yán)重程度等級來確定的。不同的等級由不同代碼表示,代碼中帶m的表示中護欄等級。如設(shè)計速度為121公里的高速公路橋梁,事故嚴(yán)重等級為高,則邊護欄選用SS級,中護欄選用SS級。設(shè)計速度為60公里的一級公路,事故嚴(yán)重等級為高,邊護欄選用的是SB級,中護欄選用SBm級。

南京長江四橋的防撞欄采用了三道堅硬的Q35型鋼材,鋼材厚度12毫米,高度為1.2米,就像一面鋼墻,保護過往車輛的。不僅如此,在這道強大的防撞護欄外,還有第二道鋼護欄,與防撞欄相隔1米多的距離,平時,這個通道用于保障檢修工人的,危急時刻,還能起到一個緩沖作用,更添一層保障?!八臉蛟l(fā)生過撞到護欄的事故,但到目前為止,護欄還沒有被損壞過?!崩罱饦虮硎?,經(jīng)過特殊設(shè)計的四橋防撞護欄,顯然高于設(shè)計等級SS級。他透露,從江陰大橋的建設(shè)開始,省內(nèi)的潤揚大橋、蘇通大橋,南京長江二橋、南京長江三橋等,護欄基本都采用了這種雙層的設(shè)計。

不過龐建國坦言,因為長江大橋的結(jié)構(gòu)跟現(xiàn)在新建的橋梁結(jié)構(gòu)有所不同,維修時不能破壞原有結(jié)構(gòu)。雖然防護欄按照SB國標(biāo)等級進行了設(shè)計,但是在引橋部分的護欄和橋梁主體結(jié)構(gòu)的連接部分,沒有辦法按照現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)升級。所以引橋上可能達(dá)不到SB等級。而主橋由于更換了新的鋼橋面板,護欄與鋼面板銜接得比較好,理論上是接近SB級標(biāo)準(zhǔn)的。

 

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立朋金屬護欄(巴中市巴州區(qū)分公司)
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