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鼎諾土工材料(北海市分公司)以品質(zhì)精良,技術(shù)創(chuàng)新、誠信經(jīng)營向國內(nèi)外用戶提供性價比高的產(chǎn)品。過硬的產(chǎn)品質(zhì)量,可以獲得更多客戶的稱贊。



防裂貼施工步驟(1) 準(zhǔn)備工作:檢查開槽機(jī)與灌縫機(jī),確保其技術(shù)狀況良好;根據(jù)路面裂縫的具體情況,確定補(bǔ)縫設(shè)計方案;啟動灌縫機(jī)并向密封膠加熱罐內(nèi)添加密封膠,將密封膠加熱、攪拌至170-180℃。并根據(jù)要求對灌縫作業(yè)區(qū)域進(jìn)行封閉。(2)開槽:按照設(shè)計的開槽尺寸,預(yù)先調(diào)節(jié)好開槽機(jī)開槽深度和寬度,成南高速設(shè)計開槽寬度為10mm,開槽深度8-12mm,然后進(jìn)行開槽作業(yè)。作業(yè)時,根據(jù)裂縫寬度種類情況,及時調(diào)節(jié)開槽尺寸,滿足設(shè)計要求。(3)清縫:用肩背式吹風(fēng)機(jī)將槽內(nèi)的碎渣及裂縫兩側(cè)至少10cm范圍內(nèi)的灰塵徹底清掃干凈。(4)灌縫:若在氣溫低于4℃時補(bǔ)縫,灌縫機(jī)須配有預(yù)熱設(shè)備對開槽部位進(jìn)行預(yù)熱,若在此溫度下不預(yù)熱就進(jìn)行補(bǔ)縫,會降低密封膠的粘結(jié)力;如果在氣溫高于4℃時補(bǔ)縫,可不進(jìn)行預(yù)熱。公路養(yǎng)護(hù)網(wǎng)公眾號提醒在密封膠加熱溫度達(dá)到170-180℃時,用灌縫機(jī)上帶有刮平器的壓力噴頭將密封膠均勻地灌入槽內(nèi),并在裂縫兩側(cè)拖成一定寬度與厚度的封層,每邊寬出10mm,高出原路面3mm,撒少量玄武巖石屑。(5)養(yǎng)護(hù):用密封膠灌縫后,在密封膠充分冷卻并把路面上的碎渣清掃干凈后,才能開放交通,一般冷卻時間為15min左右,具體開放交通時間根據(jù)氣溫情況靈活掌握。裂縫修補(bǔ)成本降低。采用傳統(tǒng)瀝青灌縫封堵法,常規(guī)灌縫的瀝青材料為AH-90、AH-110、AH-130;使用的主要機(jī)具有:材料灌入工具、材料加熱罐(箱)、加熱材料主要是煤和液化氣;灌縫器皿一般用水壺改成。對于開槽式修補(bǔ)法,雖然初期施工投入較高、初期施工造價較高,但其使用壽命長,裂縫密封的效果好,有效率大為提高,使用3年后,開槽式修補(bǔ)處理的裂縫有效率達(dá)到95%以上。




防裂貼舊混凝土路面大修改造的工程任務(wù)量巨大,亟待有經(jīng)濟(jì)可行、環(huán)保方便的養(yǎng)護(hù)工藝來解決,而白改黑工藝的運用也逐漸普及和成熟。路面白改黑抗裂貼工藝,白改黑首先解決的是混凝土路面在使用過程中出現(xiàn)的早期破壞和病變。通過因地制宜地采取針對性的處理措施和白改黑工藝,解決了公路病害問。此外,通過混凝土路面的白改黑改造,還能解決水泥路面一些固有的問題:(1)行車舒適性較差、行車噪聲大;(2)容易造成灰塵到處飛揚(yáng);(3)白色水泥混凝土路面配上標(biāo)志線的視覺效果也較差,易引起視覺疲勞(4)路面一旦出現(xiàn)破損,必須整塊破碎挖除,產(chǎn)生大量廢料,污染環(huán)境,且受水泥凝結(jié)期限制,澆筑后須等待較長時間才能開放,工程量和對交通影響較大。典型的白改黑工程改造后新路面和原路面對比有以下優(yōu)勢:(1)瀝青路面美觀、行車舒適、胎噪聲小,有利于提高輪胎的抓地力;(2)具有較強(qiáng)的防滑性,從而提高行車系數(shù);(3)瀝青路面后期便于維護(hù),相應(yīng)工程量及對交通的影響小。



防裂貼的各種性能,很好的解決了路面的修補(bǔ)的問題,抗裂貼是由瀝青基的高分子聚合物、高強(qiáng)抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相容的高強(qiáng)織物復(fù)合而成。將其貼于產(chǎn)生裂縫或剝落的瀝青混泥土路面,能減少并阻隔其作用于路面的溫縮應(yīng)力,也減少了裂縫反射穿過面層的趨勢,鋪設(shè)與路面將基層與上部磨耗層隔離開來,從而使上面層免受多向位移及剪切應(yīng)力的影響,加固了鋪筑效果。貼縫帶是針對路面層裂縫的密封防水,也可用于洗刨后的填補(bǔ)、攤鋪瀝青混凝土?xí)r所使用的一種材料,新老瀝青混凝土層形成了難以粘合的施工接縫,此接縫極易產(chǎn)生間隙,使雨水進(jìn)入基層,為此,將貼縫帶黏貼于攤鋪瀝青砼前的洗刨垂直立面上,待鋪入瀝青后,受熱瀝青砼的熱熔和擠壓,一部分熔入兩邊的細(xì)小孔隙間,一部分立于接縫處,從而起到密封防水作用。自粘封縫帶是一種單結(jié)構(gòu)的、常溫下使用的密封材料,施工簡易方便。路面雙面貼適用于新舊路面介面粘結(jié)、板塊接合面、路面與綠化帶接合面、瀝青路面同水泥路面接合面、及橋梁伸縮縫等維修養(yǎng)護(hù)。自粘封縫帶特點:1、適用于各種橋梁、路面、機(jī)場等瀝青混泥土路面的坑槽挖補(bǔ)處理,可使新舊混合料有效結(jié)合在一起。2、防止在處理的原路面裂(接)縫處出現(xiàn)新的裂縫。3、在裂(接)縫處可以形成3mm的粘接防護(hù)層。該產(chǎn)品具有極強(qiáng)的粘合力,使新舊混合料牢牢的結(jié)合在一起,不會造成位移。4、能滿足任何情況下挖補(bǔ)施工及新舊路面的粘接要求。




防裂貼與水泥混凝土基層和瀝青混凝土面層具有很好的粘接力,其粘結(jié)強(qiáng)度大于 4N/mm,經(jīng)過熱瀝青混凝土碾壓后,粘接性能大幅度提高,因此當(dāng)水平受力時,不易產(chǎn)生滑移和破壞。在 50℃高溫條件下,防裂貼的抗剪強(qiáng)度可達(dá) 1.5MPa以上。防裂貼經(jīng) 500g重錘從500mm高度下沖擊后,再以0.3MPa的水壓經(jīng) 0.5h的恒壓作用 ,防裂貼不滲水。防裂貼下表面的自粘覆蓋層大于 1mm,經(jīng)熱瀝青混凝土碾壓后,完全與水泥混凝土結(jié)合,能夠大幅度地提高縫隙的防水密閉性。若將防裂貼貼在舊水泥路面縱、橫接 (裂 )縫的中間部位作為瀝青路面的防裂層,在上面加鋪瀝青混凝土,由于該防裂貼有延伸率較大、抗變形能力強(qiáng)等特性,當(dāng)車輪荷載作用使舊板產(chǎn)生不一致的豎向位移時,舊混凝土板接縫是不能承受剪應(yīng)力的,而粘貼在接縫上邊的防裂貼就起到承力緩沖和應(yīng)力吸收的作用,此時瀝青加鋪層和防裂貼共同承擔(dān)了較大的豎向變形,削弱了加鋪層內(nèi)的剪應(yīng)變和剪應(yīng)力,從而能防止、減緩反射裂縫的產(chǎn)生。


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