以下是:廣西省北海市刮板輸送機(jī)斗式機(jī)主推產(chǎn)品的產(chǎn)品參數(shù)
以下是:廣西省北海市刮板輸送機(jī)斗式機(jī)主推產(chǎn)品的圖文視頻
【衡泰】業(yè)務(wù)覆蓋多領(lǐng)域場景，主營
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【13731735184】、【13731735184】。 廣西壯族自治區(qū),北海市 民國十五年（1926年），成立北海市。北海市是古代“海上絲綢之路”的重要始發(fā)港，中國早的對外通商口岸之一，歷史上是云貴、川、桂、湘、鄂等省與海外貿(mào)易的主要商品集散地之一；同時(shí)，也是歷史文化名城、是中國西部地區(qū)列入全國首批14個(gè)進(jìn)一步對外開放的沿海城市，是中國西部同時(shí)擁有深水海港、全天候機(jī)場、高速鐵路和高速公路的城市，曾入選“中國宜置業(yè)百佳縣市”，并獲得中國十大秀美之城。
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以下是:廣西北海刮板輸送機(jī)斗式機(jī)主推產(chǎn)品的圖文介紹
廣西北海埋刮板輸送機(jī)技術(shù)特點(diǎn)用單條高強(qiáng)度礦用圓環(huán)鏈拖動(dòng)刮板,并選用凹齒型鏈輪進(jìn)行驅(qū)動(dòng),具有負(fù)荷能力大,鏈條壽命長和強(qiáng)度高的特點(diǎn).鏈條能自動(dòng)張緊,可保證鏈條在長時(shí)間內(nèi)始終處于適度張緊狀態(tài)下運(yùn)行,省去人工必須及時(shí)而頻繁的緊張操作.鏈條和刮板回程段由托輪支承運(yùn)行,不僅省力減磨,而且通過回鏈若干托輪間撓度的自動(dòng)變化,有助于鏈條的自動(dòng)漲緊及滑行.如驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)背負(fù)在機(jī)頭上部與機(jī)殼自成一體,可使整體安裝不需用地腳螺栓即可就地自由放置而運(yùn)行.運(yùn)行速度可采用YVP系列電機(jī)和變頻器組合控制,是國際上先進(jìn)調(diào)速方式.進(jìn)料方式采用兩側(cè)大尺寸通過分流進(jìn)入,使回程鏈條及刮板與進(jìn)料隔離,并以不變的大尺寸料層厚度向前輸送.使鏈條及刮板回帶物料的現(xiàn)象不再發(fā)生。
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廣西北海埋刮板輸送機(jī)技術(shù)特點(diǎn)用單條高強(qiáng)度礦用圓環(huán)鏈拖動(dòng)刮板,并選用凹齒型鏈輪進(jìn)行驅(qū)動(dòng),具有負(fù)荷能力大,鏈條壽命長和強(qiáng)度高的特點(diǎn).鏈條能自動(dòng)張緊,可保證鏈條在長時(shí)間內(nèi)始終處于適度張緊狀態(tài)下運(yùn)行,省去人工必須及時(shí)而頻繁的緊張操作.鏈條和刮板回程段由托輪支承運(yùn)行,不僅省力減磨,而且通過回鏈若干托輪間撓度的自動(dòng)變化,有助于鏈條的自動(dòng)漲緊及滑行.如驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)背負(fù)在機(jī)頭上部與機(jī)殼自成一體,可使整體安裝不需用地腳螺栓即可就地自由放置而運(yùn)行.運(yùn)行速度可采用YVP系列電機(jī)和變頻器組合控制,是國際上先進(jìn)調(diào)速方式.進(jìn)料方式采用兩側(cè)大尺寸通過分流進(jìn)入,使回程鏈條及刮板與進(jìn)料隔離,并以不變的大尺寸料層厚度向前輸送.使鏈條及刮板回帶物料的現(xiàn)象不再發(fā)生。
廣西北海刮板輸送機(jī)的規(guī)格性能列入表一。表中列出 了各機(jī)型在不同鏈速下的輸送能力范圍。同樣的輸送量可以在表中選到不同的機(jī)型，若選用較大機(jī)型則鏈速較低、磨損小，但設(shè)備投資較高,若選用較小機(jī)型則鏈速 較快，磨損相對較高，但設(shè)備投資較省。應(yīng)當(dāng)指出，當(dāng)實(shí)際輸送量達(dá)不到該機(jī)輸送能力的65％時(shí)，由于機(jī)槽內(nèi)物料層過薄而造成輸送鏈空轉(zhuǎn)，也會(huì)增加設(shè)備的磨 損。因此，建議輸送機(jī)的實(shí)際輸送量不宜低于表一中輸送能力的小值,以實(shí)際輸送量乘以1.2以后，也不宜高于表中輸送能力的 值。
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