以下是:北京市橋梁支座更換橋梁伸縮縫膠條更換客戶信賴的廠家的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價格 | 2100 |
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| 發(fā)貨期限 | 1-3天 |
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| 供貨總量 | 9999 |
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| 運費說明 | 物流 |
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| 小起訂 | 1 |
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| 質(zhì)量等級 | 國標(biāo) |
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| 是否廠家 | 是 |
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| 產(chǎn)品材質(zhì) | 橡膠 |
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| 產(chǎn)品品牌 | 眾拓 |
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| 產(chǎn)品規(guī)格 | 齊全 |
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| 發(fā)貨城市 | 衡水 |
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| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北 |
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| 加工定制 | 是 |
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| 產(chǎn)品型號 | 圓形 矩形 |
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| 可售賣地 | 北京,天津,河北,山西,內(nèi)蒙古,遼寧,吉林,黑龍江,上海,江蘇,浙江,安徽,福建,江西,山東,河南,湖北,湖南,廣東,廣西,海南,重慶,四川,貴州,云南,西藏,陜西,甘肅,青海,寧夏,新疆 |
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| 產(chǎn)品重量 | 按規(guī)格 |
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| 產(chǎn)品顏色 | 黑色 |
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| 外形尺寸 | 圓形 矩形 |
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| 適用領(lǐng)域 | 橋梁支座更換 |
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| 是否進口 | 否 |
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| 質(zhì)量認(rèn)證 | 國標(biāo) |
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| 工作溫度 | 常溫 |
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| 施工說明 | 橋梁支座更換 |
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| 設(shè)計施工周期 | 3-10天 |
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| 施工方式 | 梁板頂升更換支座 |
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| 施工前處理 | 搭建平臺 |
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| 施工方法 | 橋檢車租賃橋梁支座更換 |
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| 施工費用 | 根據(jù)橋梁支座更換現(xiàn)場報價 |
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| 范圍 | 橋梁支座更換橋梁伸縮縫膠條更換供應(yīng)范圍覆蓋北京市 東城區(qū)、西城區(qū)、豐臺區(qū)、石景山區(qū)、海淀區(qū)、門頭溝區(qū)、房山區(qū)、通州區(qū)、順義區(qū)、昌平區(qū)、大興區(qū)、懷柔區(qū)、平谷區(qū)、朝陽區(qū)、延慶區(qū)、密云區(qū)等區(qū)域。 |
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橋梁支座更換設(shè)置墊石的好處 在現(xiàn)代交通行業(yè)的發(fā)展情況下橋梁工程更換支座墊石在設(shè)計、施工、監(jiān)理中受到大家的重視。更換支座墊石是設(shè)置于橋臺、墩頂部與支座連接部分,多為混凝土現(xiàn)場澆筑。支座墊石具有混凝土體積小、受力大、應(yīng)力集中、分布鋼筋密,施工精度要求高等特點。那么橋梁為什么設(shè)置支座墊石?小編來帶大家了解一下吧!1 、支座的使用壽命是10-20年,因為各種損害可能使用年限會大大的縮短,但是橋梁的壽命中小橋是50年,大橋是100年,遠比支座長,所以要定期更換橡膠支座,這個時候有支座墊石,可以方便更換橡膠支座的時候騰出空間,方便放置千斤頂。2 、橋梁支座是橋梁構(gòu)件之間傳遞荷載重要的連接,在連接處,應(yīng)力非常復(fù)雜不均,常常可能有應(yīng)力集中的地方,那就是危險源,容易構(gòu)成損壞就從那里開始。而支座墊石恰恰就是連接這一危險源的地方,應(yīng)力集中的地方有恰當(dāng)?shù)倪^度構(gòu)件時,可以做到結(jié)合密實平整,因而力量的傳遞變得平緩均勻。這就是設(shè)置支座墊石的原因。3 、支座墊石是支撐橋面板的主要載體,是橋梁的重要組成部分,于橋梁上、下部結(jié)構(gòu)連接點的重要位置,可以調(diào)整橋墩和橋面板之間猶豫施工引起的誤差和偏差。支座墊石的重要性已經(jīng)說明了,墊石頂面必須保持平整清潔,以保證與支座緊密貼合。因此找平支座墊石也顯得尤其重要。支座墊石表面平整的時候就需要用到支座墊石專用結(jié)構(gòu)膠來修補找平,作用是對保證支座墊石表面平整而不光滑,讓支承墊石的頂面標(biāo)高準(zhǔn)確一致,使支座下承面落于支座墊石上,局部邊緣脫空現(xiàn)象,同時通過調(diào)平使同一片梁兩端支座墊石及同一橋墩或橋臺上的支座墊石頂面應(yīng)處于同一高程的水平面內(nèi),避免發(fā)生偏壓,初始剪切與不均勻受力現(xiàn)象。



④ 橋梁支座更換支座安裝 支座墊石處理完畢且達到要求后,在各支座墊石上放置相應(yīng)類型的新支座,相關(guān)注意要點如下: a.梁體頂升前后,須測量各支座處梁底標(biāo)高,保證支座更換完畢梁底標(biāo)高與頂升前標(biāo)高一致; b.支座更換之前需要對原有支座在蓋梁上的位置進行標(biāo)記,新支座安裝時,盡量按照原有位置安放。若原有支座出現(xiàn)明顯偏位,應(yīng)在梁體同步頂升到位后根據(jù)梁底預(yù)埋鋼板位置重新確定新支座的安裝位置; c.在同一墩(臺)上的同一排支座,其橫向位置成一條線,且到墩臺橫向中心線的垂直距離一致,以原預(yù)埋鋼板為準(zhǔn); d.在同一橋墩上的兩排支座,各自與橋墩橫向中心線的垂直距離必須相等,避免在支座位置出現(xiàn)偏心受壓現(xiàn)象; (3)落梁施工 落梁過程采用頂升力和位移雙控。落梁前,檢查新支座頂面與梁底楔形塊底面之間的實際高度,并與理論計算值進行核對。先卸除臨時支撐,再同步進行千斤頂回油。落梁過程中,嚴(yán)格控制同一橋墩相鄰頂升點之間的頂升高差在0.5mm之內(nèi)。根據(jù)以往的工程經(jīng)驗以及設(shè)計要求,縱橋向相鄰墩之間的頂升高差在1mm之內(nèi)。為減小頂升誤差,保證落梁后支座不脫空,本次分級落梁。即落梁前,將支座墊石全部修復(fù)完畢、調(diào)平,且墊石頂面與梁底面間的凈距滿足支座安裝厚度,然后再分級落梁。支座病害處治、支座更換的控制原則是支座更換完畢后,支座處梁底標(biāo)高維持不變。 (4)頂升、落梁關(guān)鍵施工技術(shù) 橋梁同步頂升、更換支座工程,同步頂升是關(guān)鍵,是核心。為了保證同步頂升順利進行,應(yīng)該遵循弟一的原則。頂升系統(tǒng)能夠順利將橋梁結(jié)構(gòu)托起來,頂升過程中要保證頂升系統(tǒng)、橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,頂升高度除了要滿足結(jié)構(gòu)的允許限值,還要有足夠的操作空間,保證支座能順利拆卸和安裝,樶后梁體要下落到頂升前的標(biāo)高處,避免給連續(xù)梁橋造成附加內(nèi)力。

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