安徽蚌埠球墨鑄鐵管是鑄鐵的一種，是一種鐵、碳和硅的合金。球墨鑄鐵中石墨是以球狀形式存在的，一般石墨的大小為6-7級，質量上要求鑄管的球化等級控制為1-3級（球化率≥80%），因而材料本身的機械性能得到了較好的改善，具有鐵的本質，鋼的性能。退火后的球墨鑄鐵管，其金相組織為鐵素體加少量珠光體，機械性能較好。安徽蚌埠球墨鑄鐵管在氣溫下影響并不是很大，球墨鑄鐵件有較好的耐性，又有鋼的強度，有較好的延伸率球墨鑄鐵件在低溫下也可以良好的運轉作業(yè)。 球墨鑄鐵管迸裂主要是看球墨鑄鐵件中流體的介質，如果流體臨界點比較低，可以恰當參加防凍劑，也可以關于球墨鑄鐵件進行恰當保溫處理，這樣可以在冬季較低溫度迸裂。 安徽蚌埠球墨鑄鐵件選用中，選擇具有較好低溫抗凍材質的球墨鑄鐵材料制造成球墨鑄鐵件，在制造中需求有較高的技術措施，這樣可以使球墨鑄鐵件在低溫下良好作業(yè),低溫高耐性球墨鑄鐵件成本是十分貴的。

安徽蚌埠球墨鑄鐵管在輸水方面大有貢獻,比如我們所知道的國內的 工程就是南水北調工程運用的球墨鑄鐵管，它在輸送流水的過程中作用不可忽視.在輸水過程中必免會出現(xiàn)漏水的情況! 1.要嚴格控制球墨球墨鑄鐵管在球化后的鐵水中鎂的含量多少,安徽蚌埠管業(yè)的球墨管一般鎂的控制量在百分之0.035-0.060.要求鎂的含量適中. 2.在輸水過程中,盡量減少氧化物的夾渣物質,禁止在澆濤球墨鑄鐵管件管件鐵水中存在渣塊,這時要加快涂覆工作,在澆濤的過程中,對管壁中間的夾渣物除去,完后涂覆要均勻,防止因為鐵水澆濤時受熱不均勻受到材料脫落. 3.球墨鑄鐵管生產(chǎn)時要嚴格控制稀土的用量,降低稀土中的夾渣物質,稀土的控制量在2.7kg/t. 4.正確的加入管模粉的用量,減少澆濤鐵水中的不熔金屬合金. 5.為了提高氮氣的純凈度,球墨鑄鐵管在球化處理時其氮氣的控制一定要確保在百分之99.9以上. 6.澆濤球墨鑄鐵管中鐵水溫度,鐵水溫度是生產(chǎn)球墨鑄鐵管中重要的一點之一,不同直徑的球墨管要求也會不同.鐵水溫度會隨著口徑變雙而變小.

安徽蚌埠球墨鑄鐵管的抗拉強度遠遠超過灰口鑄鐵，而與鋼相當。因此對于承受靜載的零件，使用球墨鑄鐵比鑄鋼還節(jié)省材料，而且重量更輕。不同基體的球墨鑄鐵，性能差別很大，球墨鑄鐵管具有較好的疲勞強度。 1、球墨鑄鐵管具有抗沖擊性、抗拉、硬度強等特點，并且效果都比灰鑄管要好很多。 2、球墨鑄鐵管的抗腐蝕性比其他的鋼管要優(yōu)越。 3、球墨鑄鐵管的使用壽命也是較長的，所以使用范圍比較廣泛。 4、安徽蚌埠球墨鑄鐵管具有鐵的性質，機械性能好、延展性能好。 5、安徽蚌埠球墨鑄鐵管的安裝比較簡單，密封效果也是很不錯的。?安徽蚌埠球墨鑄鐵管 安徽蚌埠球墨鑄鐵具有很高的強度和韌性，國內外發(fā)展很快。其產(chǎn)量已超過鑄鋼和可鍛鑄鐵，成為僅次于灰鑄鐵的鑄造合金材料。球墨鑄鐵中石墨呈球狀的原因是鐵水中加入了能使石墨呈球狀的球化劑。球墨鑄鐵鑄造技術生產(chǎn)的產(chǎn)品具有高強度、高韌性、價格低廉等優(yōu)點，滿足了汽車生產(chǎn)的要求。因此，安徽蚌埠球墨鑄鐵鑄造技術在汽車生產(chǎn)中得到了廣泛應用。鑄態(tài)珠光體球墨鑄鐵曲軸和鑄態(tài)鐵素體球墨鑄鐵汽車底盤零件已分別在我國企業(yè)的汽車廠投入使用，這也標志著我國球墨鑄鐵生產(chǎn)已達到較高水平。球墨鑄鐵在汽車工業(yè)中的應用顯示了它的優(yōu)越性。隨著技術水平的不斷提高，相信球墨鑄鐵將來會在各個領域得到應用。 　　安徽蚌埠在球墨鑄鐵中，由于石墨呈球狀，石墨球析出后開始吸附周圍的石墨，周圍的液體因w(C)含量減少而變成固態(tài)奧氏體并包圍石墨球；由于石墨球被奧氏體包圍，只能從奧氏體中吸收的碳是有限的，而液體中的碳通過固體緩慢擴散到石墨球中，被奧氏體包圍限制了其生長。因此，即使球墨鑄鐵的碳當量遠高于灰口鑄鐵，但球墨鑄鐵的石墨化是困難的，因此沒有足夠的石墨化膨脹來抵消凝固收縮。所以球墨鑄鐵容易產(chǎn)生縮孔。