三、橋梁檢測(cè)評(píng)估體系橋梁總體評(píng)估技術(shù)評(píng)分分類表一類（好）一類橋梁指的是橋梁的重要部件功能和材料結(jié)構(gòu)都很好，材料沒有缺損或者污染的狀況，而且承載能力和橋面行車條件也基本符合設(shè)計(jì)指標(biāo)。二類（良好）橋梁的重要部件功能少有缺損，材料有輕微的損傷和污染，裂縫的寬度沒有超過(guò)限值，次要的部件也有一些缺損和污染，需要小修和進(jìn)行保養(yǎng)。但折疊臂式橋梁檢測(cè)車由于吊籃面積小，承重能力有限，故只可容人數(shù)少，且檢測(cè)的過(guò)程中需要經(jīng)常移動(dòng)吊籃才可滿足作業(yè)的需要，降低了工作效率。（二）桁架式橋梁檢測(cè)車桁架式橋梁檢測(cè)車與折疊臂式橋梁檢測(cè)車不同，桁架式橋梁檢測(cè)車采用了面積更大，工作更穩(wěn)定的通道式工作平臺(tái)。2、假設(shè)汽車底盤在非行走狀態(tài)，正常展開時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩通過(guò)取力器帶動(dòng)液壓馬達(dá)工作，液壓馬達(dá)通過(guò)齒輪帶動(dòng)齒圈旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)架繞齒圈幾何中心旋轉(zhuǎn)，由于此旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)是旋轉(zhuǎn)架與底盤平臺(tái)間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，在桁架結(jié)構(gòu)運(yùn)動(dòng)分析中可以不考慮。橋檢車

二、橋梁檢測(cè)車在橋梁檢測(cè)中的應(yīng)用 （一）橋梁的外觀病害檢查 為了檢查病害，對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，采用裂縫觀測(cè)儀器、數(shù)碼照相機(jī)、卡尺等工具來(lái)對(duì)橋梁的表面進(jìn)行測(cè)量和觀察，初步評(píng)估該橋梁的損壞程度，同時(shí)也為后面的檢測(cè)、和維護(hù)工作提供一定的參考依據(jù)。 （二）對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)材料進(jìn)行檢測(cè) 橋梁結(jié)構(gòu)材料檢測(cè)是建立在橋梁外觀病害檢查的基礎(chǔ)之上，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)材料進(jìn)行的進(jìn)一步檢測(cè)。其目的是了解橋梁內(nèi)部材料的損壞狀況以及潛在的問(wèn)題，為判斷橋梁耐久性和可靠性提供技術(shù)依據(jù)。橋梁結(jié)構(gòu)材料檢測(cè)主要的檢測(cè)對(duì)象是鋼筋銹蝕狀況以及混凝土的強(qiáng)度。 　?。?）混凝土強(qiáng)度的檢測(cè)。大部分橋梁的主體主要由混凝土構(gòu)成，因而混凝土的強(qiáng)度與耐久度與橋梁的穩(wěn)定性和橋梁的使用壽命之間有著密不可分的聯(lián)系。在對(duì)混凝土的強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，主要采用的是回彈法或者超聲―回彈法。具體過(guò)程是，通過(guò)超聲儀檢測(cè)混凝土內(nèi)部的聲音傳播速度，同時(shí)利用回彈儀檢測(cè)混凝土表面的回彈值，根據(jù)二者與混凝土強(qiáng)度之間的關(guān)系進(jìn)行推算，zui終得到混凝土的強(qiáng)度值。 橋檢車